اجزای اصلی گیربکس — قطعات گیربکس
۲۴ محصول از اجزای اصلی گیربکس و زیرشاخههای آن
اجزای اصلی گیربکس از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب میشود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر میگذارد. گیربکس مال انواع اجزای اصلی گیربکس اصلی، اصلیگرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین میکند. در حال حاضر ۲۴ محصول در دسته اجزای اصلی گیربکس و زیرشاخههای آن موجود است.
اویل پمپ گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019
ساعت گیربکس چری X22 و X22 پرو CVT-018
اویل پمپ گیربکس چری X22 و X22 پرو CVT-018
اویل پمپ گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025
اویل پمپ گیربکس جک S5 DTF630
توربین گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019
توربین گیربکس چری X22 و X22 پرو CVT-018
توربین گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025
درپوش پوسته گیربکس جک S5 DTF630
ساعت گیربکس جک S5 DTF630
فیلتر روغن بیرونی گیربکس جک S5 DTF630
صفحه فیبری گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025
صفحه فیبری گیربکس جک S5 DTF630
ساعت گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019
کیت صفحه فیبری گیربکس چری X22 و X22 پرو CVT-018
کیت صفحه فیبری گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025
گیربکس کامل جک S5 DTF630
کیت صفحه فیبری گیربکس جک S5 DTF630
ساعت گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025
فیلتر روغن داخلی گیربکس جک S5 DTF630
لوله روغن گیربکس جک S5 DTF630
خنک کن گیربکس جک S5 DTF630
صفحه فیبری گیربکس چری X22 و X22 پرو CVT-018
فیلتر روغن گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019
مطالعه بیشتر درباره اجزای اصلی گیربکسبستن توضیحات
اجزای اصلی گیربکس اتومات
خانواده قطعات مکانیکی هسته انتقال نیرو
گروه اجزای اصلی گیربکس اتومات شامل تمام قطعات مکانیکی هستهای است که گشتاور موتور را از ورودی به خروجی منتقل و تعویض دنده را اجرا میکنند. این خانواده گستردهترین گروه گیربکس است و شامل ۱۴ زیرگروه قطعه از کوچکترین بلبرینگ تا بزرگترین پوسته میشود. در گیربکس مال نمونههای سازگار با AL4 پژو، CVT-019 چری، DTF630 جک و AT-M11 جیلی موجود است. این قطعات در اورهال کامل گیربکس یا تعویض جداگانه بر اساس عیب خاص استفاده میشوند.
چرا این گروه گستردهترین خانواده است؟
گیربکس اتومات یک واحد مکانیکی-هیدرولیکی پیچیده با بیش از ۵۰۰ قطعه داخلی است که اغلب آنها در این گروه قرار میگیرند. از یک دیدگاه ساده، گیربکس را میتوان به سه بخش تقسیم کرد: بخش انتقال نیرو (پک کلاچ، پیستون، شفت)، بخش پشتیبانی (بوش، بلبرینگ، پمپ، خنککن) و بخش پوسته (پوسته میانی، عقب، درپوش). در اورهال کامل، معمولاً کیت فیبری، پک پیستون و پک بوش با هم تعویض میشوند تا گیربکس به حالت اولیه بازگردد.
زیرگروههای اجزای اصلی گیربکس
چهارده زیرگروه این خانواده
- جایگزین کل واحد گیربکس برای حالتهای آسیب جدی پوسته یا گیربکس آبخورده.
- شفت ورودی و خروجی که گشتاور را در طول گیربکس منتقل میکند.
- صفحههای فیبری پک کلاج که با فشار پیستون به هم میچسبند.
- بسته کامل تمام صفحات فیبری مورد نیاز برای اورهال یک گیربکس.
- پیستونهای هیدرولیک که فشار روغن را به فشار مکانیکی روی پک کلاج تبدیل میکنند.
- یاتاقانهای ساچمهای شفتها، پولیها و دیفرانسیل.
- یاتاقانهای لغزشی برنزی برای شفت و پمپ.
- بسته کامل تمام بوشهای گیربکس برای اورهال.
- فیلتر داخلی گیربکس که ذرات فلزی روغن را جدا میکند.
- لولههای انتقال روغن داخلی گیربکس به مدارهای فشار.
- مبدل حرارتی روغن گیربکس.
- باند فولادی فریکشندار برای قفل کریر دنده سیارهای در AL4.
- اهرم انتخاب دستی موقعیت P/R/N/D داخل گیربکس.
- دنده حلقوی دیفرانسیل گیربکس.