اجزای اصلی گیربکس — قطعات گیربکس
۲۴ محصول از اجزای اصلی گیربکس و زیرشاخههای آن
اجزای اصلی گیربکس از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب میشود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر میگذارد. گیربکس مال انواع اجزای اصلی گیربکس اصلی، اصلیگرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین میکند. در حال حاضر ۲۴ محصول در دسته اجزای اصلی گیربکس و زیرشاخههای آن موجود است.
اویل پمپ گیربکس CVT-019 (تیگو 5 و خودروهای سازگار)
ساعت گیربکس CVT-018 (X22 پرو)
اویل پمپ گیربکس CVT-018 (X22 پرو)
اویل پمپ گیربکس CVT-025 (X55 و خودروهای سازگار)
اویل پمپ گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)
توربین گیربکس CVT-019 (تیگو 5 و خودروهای سازگار)
توربین گیربکس CVT-018 (X22 پرو)
توربین گیربکس CVT-025 (X55 و خودروهای سازگار)
درپوش پشت پوسته گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)
ساعت گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)
فیلتر روغن گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)
صفحه فیبری گیربکس CVT-025 (X55 و خودروهای سازگار)
صفحه فیبری گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)
ساعت گیربکس CVT-019 (تیگو 5 و خودروهای سازگار)
کیت صفحه فیبری گیربکس CVT-018 (X22 پرو)
کیت صفحه فیبری گیربکس CVT-025 (X55 و خودروهای سازگار)
گیربکس کامل DCT-DTF630 (جک S5)
کیت صفحه فیبری گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)
ساعت گیربکس CVT-025 (X55 و خودروهای سازگار)
فیلتر روغن گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)
دوش روغن گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)
خنک کن گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)
صفحه فیبری گیربکس CVT-018 (X22 پرو)
فیلتر روغن گیربکس CVT-019 (تیگو 5 و خودروهای سازگار)
مطالعه بیشتر درباره اجزای اصلی گیربکسبستن توضیحات
اجزای اصلی گیربکس اتومات
خانواده قطعات مکانیکی هسته انتقال نیرو
گروه اجزای اصلی گیربکس اتومات شامل تمام قطعات مکانیکی هستهای است که گشتاور موتور را از ورودی به خروجی منتقل و تعویض دنده را اجرا میکنند. این خانواده گستردهترین گروه گیربکس است و شامل ۱۴ زیرگروه قطعه از کوچکترین بلبرینگ تا بزرگترین پوسته میشود. در گیربکس مال نمونههای سازگار با AL4 پژو، CVT-019 چری، DTF630 جک و AT-M11 جیلی موجود است. این قطعات در اورهال کامل گیربکس یا تعویض جداگانه بر اساس عیب خاص استفاده میشوند.
چرا این گروه گستردهترین خانواده است؟
گیربکس اتومات یک واحد مکانیکی-هیدرولیکی پیچیده با بیش از ۵۰۰ قطعه داخلی است که اغلب آنها در این گروه قرار میگیرند. از یک دیدگاه ساده، گیربکس را میتوان به سه بخش تقسیم کرد: بخش انتقال نیرو (پک کلاچ، پیستون، شفت)، بخش پشتیبانی (بوش، بلبرینگ، پمپ، خنککن) و بخش پوسته (پوسته میانی، عقب، درپوش). در اورهال کامل، معمولاً کیت فیبری، پک پیستون و پک بوش با هم تعویض میشوند تا گیربکس به حالت اولیه بازگردد.
زیرگروههای اجزای اصلی گیربکس
چهارده زیرگروه این خانواده
- جایگزین کل واحد گیربکس برای حالتهای آسیب جدی پوسته یا گیربکس آبخورده.
- شفت ورودی و خروجی که گشتاور را در طول گیربکس منتقل میکند.
- صفحههای فیبری پک کلاج که با فشار پیستون به هم میچسبند.
- بسته کامل تمام صفحات فیبری مورد نیاز برای اورهال یک گیربکس.
- پیستونهای هیدرولیک که فشار روغن را به فشار مکانیکی روی پک کلاج تبدیل میکنند.
- یاتاقانهای ساچمهای شفتها، پولیها و دیفرانسیل.
- یاتاقانهای لغزشی برنزی برای شفت و پمپ.
- بسته کامل تمام بوشهای گیربکس برای اورهال.
- فیلتر داخلی گیربکس که ذرات فلزی روغن را جدا میکند.
- لولههای انتقال روغن داخلی گیربکس به مدارهای فشار.
- مبدل حرارتی روغن گیربکس.
- باند فولادی فریکشندار برای قفل کریر دنده سیارهای در AL4.
- اهرم انتخاب دستی موقعیت P/R/N/D داخل گیربکس.
- دنده حلقوی دیفرانسیل گیربکس.