اجزای اصلی گیربکس اتومات
۵۷ محصول از اجزای اصلی گیربکس و زیرشاخه‌های آن
اجزای اصلی گیربکس از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب میشود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر می‌گذارد. گیربکس مال انواع اجزای اصلی گیربکس اصلی، اصلی‌گرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین می‌کند. در حال حاضر ۵۷ محصول در دسته اجزای اصلی گیربکس و زیرشاخه‌های آن موجود است.
توربین گیربکس پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ AL4
ساعت گیربکس پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ AL4
شفت گیربکس پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ AL4
گیربکس کامل بسترن B50 و B30 09G
اویل پمپ گیربکس A6LF1 (آزرا گرنجور)
توربین C5
تودلی چانگان
تودلی کامل A6MF1
توربین 110 دندونه
ساعت A6MF1
تودلی کامل A6LF1
ساعت A6LF1
اویل پمپ A6MF1
توربین A6LF1 ZA
تودلی مزدا 3
کاسه عقب مزدا
شفت مزدا
شفت U660
ساعت U660
اویل پمپ و چهارپری U660
شفت U760
اویل پمپ و بلبرینگ U760
ساعت U760
ساعت کمری 2007
تودلی کمری
شفت کمری
دست کامل صفحات کمری
تودلی کامل ماکسیما
کاسه عقب ماکسیما
ساعت گیربکس ماکسیما
گیربکس لیفان x50
ساعت i30
تودلی کامل i30
توربین i30
تودلی کامل جوک
ساعت جوک
اویل پمپ جوک
گیربکس پانچ VT2
تودلی کرولا
اویل پمپ CVT08
ساعت CVT08
تودلی CVT08
تودلی کامل مورانو
فولی زنجیر مورانو
اویل پمپ مورانو
ساعت مورانو
تودلی M11
ساعت M11
اویل پمپ M11
توربین پرادو چهارسیلندر
ساعت سانتافه 2700
ساعت آزرا
اویل پمپ سوزوکی
ساعت سوزوکی
تودلی گیربکس آزرا و کادنزا A6LF1
ساعت گیربکس مزدا ۳ نیو FN5A-EL
ساعت گیربکس مزدا ۳ FN4A-EL
مطالعه بیشتر درباره اجزای اصلی گیربکسبستن توضیحات
اجزای اصلی گیربکس اتومات
خانواده قطعات مکانیکی هسته انتقال نیرو
گروه اجزای اصلی گیربکس اتومات شامل تمام قطعات مکانیکی هسته‌ای است که گشتاور موتور را از ورودی به خروجی منتقل و تعویض دنده را اجرا می‌کنند. این خانواده گسترده‌ترین گروه گیربکس است و شامل ۱۴ زیرگروه قطعه از کوچک‌ترین بلبرینگ تا بزرگ‌ترین پوسته میشود. در گیربکس مال نمونه‌های سازگار با AL4 پژو، CVT-019 چری، DTF630 جک و AT-M11 جیلی موجود است. این قطعات در اورهال کامل گیربکس یا تعویض جداگانه بر اساس عیب خاص استفاده می‌شوند.
چرا این گروه گسترده‌ترین خانواده است؟
گیربکس اتومات یک واحد مکانیکی-هیدرولیکی پیچیده با بیش از ۵۰۰ قطعه داخلی است که اغلب آن‌ها در این گروه قرار می‌گیرند. از یک دیدگاه ساده، گیربکس را می‌توان به سه بخش تقسیم کرد: بخش انتقال نیرو (پک کلاچ، پیستون، شفت)، بخش پشتیبانی (بوش، بلبرینگ، پمپ، خنک‌کن) و بخش پوسته (پوسته میانی، عقب، درپوش). در اورهال کامل، معمولاً کیت فیبری، پک پیستون و پک بوش با هم تعویض می‌شوند تا گیربکس به حالت اولیه بازگردد.
زیرگروه‌های اجزای اصلی گیربکس
چهارده زیرگروه این خانواده
- جایگزین کل واحد گیربکس برای حالت‌های آسیب جدی پوسته یا گیربکس آب‌خورده.
- شفت ورودی و خروجی که گشتاور را در طول گیربکس منتقل می‌کند.
- صفحه‌های فیبری پک کلاج که با فشار پیستون به هم می‌چسبند.
- بسته کامل تمام صفحات فیبری مورد نیاز برای اورهال یک گیربکس.
- پیستون‌های هیدرولیک که فشار روغن را به فشار مکانیکی روی پک کلاج تبدیل می‌کنند.
- یاتاقان‌های ساچمه‌ای شفت‌ها، پولی‌ها و دیفرانسیل.
- یاتاقان‌های لغزشی برنزی برای شفت و پمپ.
- بسته کامل تمام بوش‌های گیربکس برای اورهال.
- فیلتر داخلی گیربکس که ذرات فلزی روغن را جدا می‌کند.
- لوله‌های انتقال روغن داخلی گیربکس به مدارهای فشار.
- مبدل حرارتی روغن گیربکس.
- باند فولادی فریکشن‌دار برای قفل کریر دنده سیاره‌ای در AL4.
- اهرم انتخاب دستی موقعیت P/R/N/D داخل گیربکس.
- دنده حلقوی دیفرانسیل گیربکس.