شفت ورودی و خروجی گیربکس AT-AL4 (با کد رنویی DP0) سازگار با پژو ۲۰۶، ۲۰۷ قدیم، رنو مگان، ال ۹۰ و ساندرو استپوی. رفع صدای زوزه ممتد و لقی محور بعد از ۱۸۰ هزار کیلومتر.
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
سازگار با پژو ۲۰۶، ۲۰۷ قدیم، رنو مگان، ال ۹۰ و ساندرو استپوی
شفت گیربکس AL4 پژو ۲۰۶ قطعه محوری انتقال گشتاور در گیربکس اتوماتیک چهار سرعته AL4 (با نام رنویی DP0) است که روی پژو ۲۰۶ اتوماتیک، پژو ۲۰۷ قدیم، رنو مگان، رنو ال ۹۰ و ساندرو استپوی نصب میشود. این قطعه در دو نسخه ورودی (input shaft) و خروجی (output shaft) از طرف Aisin Warner تولید میشود و انتقال نیرو از تورک کانورتر به مجموعه پلانتاری و سپس به دیفرانسیل را برعهده دارد. خرابی شفت معمولاً بعد از ۱۸۰ تا ۲۲۰ هزار کیلومتر و در پی فرسایش بوشهای جانبی و بلبرینگ سوزنی نقطه درگیر هاب ۵۷۰ با درام ۵۵۴ رخ میدهد.
شفت ورودی گشتاور را از تورک کانورتر میگیرد و سرعت موتور را به مجموعه کلاچ E1 و E2 منتقل میکند. شفت خروجی پس از کاهش دور توسط پلانتاریها، نیرو را به چرخدنده پارک و دیفرانسیل میرساند. هر دو روی بلبرینگهای سوزنی سوار شدهاند و در ناحیه E2 بیشترین تنش را تحمل میکنند. اولین نشانه خرابی، صدای زوزه ممتد است که با افزایش دور موتور بالاتر میرود و در دندههای ۲ و ۳ بیشتر شنیده میشود. این صدا در حالت گرم گیربکس و دور بالای ۲۵۰۰ rpm بهوضوح قابل تشخیص است. علائم تکمیلی شامل لرزش محوری، صدای خشک شبیه ساییدگی هنگام شروع حرکت، نشتی روغن از کاسه نمد ورودی به دلیل لقی محور، ضربه محسوس هنگام تغییر بین حالت D و R، و در موارد پیشرفته فعال شدن کد خطای P0720 (سنسور سرعت خروجی) است. کد فنی Aisin برای شفت ورودی نسل دوم AL4 معادل سری 7701208174 و معادل aftermarket Sonnax در سری 84754 شناخته میشود.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده
