کیت اورهال — قطعات گیربکس
۵ محصول از کیت اورهال و زیرشاخههای آن
کیت اورهال از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب میشود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر میگذارد. گیربکس مال انواع کیت اورهال اصلی، اصلیگرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین میکند. در حال حاضر ۵ محصول در دسته کیت اورهال و زیرشاخههای آن موجود است.
کیت اورهال گیربکس CVT-019 (تیگو 5 و خودروهای سازگار)
پک اورهال گیربکس AT-81-40 (اچ سی کراس)
پک اورهال گیربکس AT-U440 (چانگان)
کیت اورهال گیربکس CVT-RDC15 (لیفان X50)
کیت اورهال گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)
مطالعه بیشتر درباره کیت اورهالبستن توضیحات
کیت اورهال گیربکس اتومات
پکیج کامل قطعات مصرفی برای بازسازی یکپارچه CVT، AT و DCT
کیت اورهال گیربکس اتومات مجموعهای از تمام قطعات مصرفی و آببندی است که در بازسازی کامل گیربکس بهصورت همزمان تعویض میشوند. این کیت شامل صفحات فیبری، صفحات فلزی، تمام گسکتهای پوسته و کارتر، کاسهنمدهای شفت ورودی و خروجی، رینگهای روغنبند تفلون و فیلتر روغن است. خرید یکپارچه بهجای تکتک قطعات، هم سرعت کار تعمیرکار را بالا میبرد و هم تطابق فنی همه قطعات با هم تضمین میشود.
در گیربکس مال پنج کیت اورهال پرکاربرد بازار ایران را بهصورت آماده عرضه میکنیم: کیت اورهال CVT-019 مخصوص تیگو ۵ و آریزو ۵، کیت اورهال CVT-018 مخصوص X22 پرو، کیت اورهال AL4 برای پژو ۲۰۶ و سمند، کیت اورهال DTF630 برای جک S5 و کیت VT2 برای امگرند. هر کیت بر اساس BOM رسمی سازنده گیربکس مرتب شده و قطعات داخل آن از یک نسل تولید هستند تا با هم در بازسازی ست شوند. تجربه کارگاههای همکار ما نشان میدهد استفاده از کیت یکپارچه، عمر گیربکس بازسازیشده را تا ۴۰ درصد بیشتر از تعویض جداگانه قطعات میکند.
کیت اورهال گیربکس شامل چه قطعاتی است؟
کیت اورهال گیربکس شامل تمام قطعات اصطکاکی، آببندی و فیلتر است که در یک بازسازی کامل تعویض میشوند. این مجموعه دستکم شامل صفحات فیبری و فلزی پک کلاچ، گسکت پوسته اصلی، گسکت کارتر، کاسهنمد شفت ورودی و خروجی، رینگهای روغنبند تفلون، فیلتر روغن و در برخی مدلها O-ring ست شیربرقی است.
اجزای استاندارد یک کیت اورهال CVT یا AT
ست کامل [صفحات فیبری](/parts/friction-plate) و فلزی همه پکهای کلاچ گیربکس، عمدتاً ۸ تا ۱۲ صفحه در هر کیت
گسکت پوسته اصلی، گسکت کارتر روغن، گسکت ولوبادی و واشر پلاگ تخلیه ، همه از یک نسل ساخت
[کاسهنمد](/parts/oil-seal) شفت ورودی، خروجی و کیکدان ، ضامن جلوگیری از نشتی روغن پس از بازسازی
[فیلتر روغن گیربکس](/parts/oil-filter) داخلی یا خارجی متناسب با مدل گیربکس برای فیلتراسیون اولیه پس از بازسازی
چه زمانی نیاز به کیت اورهال گیربکس داریم؟
نیاز به کیت اورهال زمانی پیش میآید که گیربکس بیش از یک یا دو علامت خرابی نشان میدهد، روغن داخل کارتر تیره و دارای براده فیبری است یا اسکن DTC چندین کد خطای فشار، صفحه فیبری و شیربرقی را همزمان نشان میدهد. در این حالت تعویض تکقطعهای پاسخگو نیست و باید کل گیربکس باز و بازسازی شود.
چهار علامت قطعی نیاز به اورهال کامل
- براده فیبری در روغن کارتر یا روی آهنربا کارتلنشانه ساییدگی گسترده صفحات فیبری در بیش از یک پک کلاچ
- بیش از سه کد DTC همزمان از خانواده فشار، سرعت و فیبریمثل P0731 + P0741 + P0868 ، یعنی بیش از یک سیستم آسیب دیده
- سُر خوردن در چند دنده مختلف، نه یک دنده خاصاگر فقط دنده ۲ مشکل دارد، تعویض پک همان دنده کافی است
- کارکرد گیربکس بالای ۲۰۰ هزار کیلومتر بدون سرویس قبلیحتی بدون علامت، عمر مفید گسکت و کاسهنمد در این کارکرد تمام است
این کیت برای کدام گیربکسها موجود است؟
کیت اورهال در گیربکس مال برای پنج مدل پرکاربرد بازار ایران آماده عرضه است: CVT-019 (تیگو ۵، آریزو ۵)، CVT-018 (X22 پرو)، AL4 (پژو ۲۰۶، سمند)، DTF630 (جک S5) و VT2 (امگرند). هر کیت با شماره فنی مخصوص خود مشخص است و کارشناسان ما بر اساس VIN خودرو و سال تولید، نسخه دقیق کیت را تأیید میکنند. توجه داشته باشید کیت اورهال CVT با AT و DCT قابل تعویض نیست.
محتویات کیت اورهال بر اساس نوع گیربکس
| گیربکس | صفحه فیبری | گسکت ست | کاسهنمد | فیلتر روغن |
|---|---|---|---|---|
| CVT-019 (تیگو ۵) | ۸ صفحه | بله | ۳ عدد | بله |
| CVT-018 (X22 پرو) | ۸ صفحه | بله | ۳ عدد | بله |
| AL4 (پژو ۲۰۶) | ۱۰ صفحه | بله | ۴ عدد | بله |
| DTF630 (جک S5) | دو پک خشک | بله | ۲ عدد | بله |
| VT2 (امگرند) | ۶ صفحه | بله | ۳ عدد | بله |