گیربکس مال

اجزای ویژه CVT

۱۴ محصول از اجزای ویژه CVT و زیرشاخه‌های آن

اجزای ویژه CVT از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب می‌شود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر می‌گذارد. گیربکس مال انواع اجزای ویژه CVT اصلی، اصلی‌گرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین می‌کند. در حال حاضر ۱۴ محصول در دسته اجزای ویژه CVT و زیرشاخه‌های آن موجود است.

۱۴ محصول
پولی خروجی گیربکس لیفان X60 و لیفان X70 Punch VT2
وارداتی

پولی خروجی گیربکس لیفان X60 و لیفان X70 Punch VT2

۲٪
۴۰,۰۰۰,۰۰۰تومان
۴۱,۰۰۰,۰۰۰
پولی ورودی گیربکس لیفان X60 و لیفان X70 Punch VT2
وارداتی

پولی ورودی گیربکس لیفان X60 و لیفان X70 Punch VT2

۵٪
۴۰,۰۰۰,۰۰۰تومان
۴۲,۰۰۰,۰۰۰
زنجیر گیربکس ام وی ام X22 پرو CVT-018
آفترمارکت

زنجیر گیربکس ام وی ام X22 پرو CVT-018

۳۵,۰۰۰,۰۰۰تومان
پولی ورودی گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025
وارداتی

پولی ورودی گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025

۷٪
۲۴,۰۰۰,۰۰۰تومان
۲۵,۹۰۰,۰۰۰
پولی خروجی گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025
وارداتی

پولی خروجی گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025

۷٪
۲۴,۰۰۰,۰۰۰تومان
۲۵,۹۰۰,۰۰۰
زنجیر گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019
آفترمارکت

زنجیر گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019

۴۴,۰۰۰,۰۰۰تومان
زنجیر گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025
آفترمارکت

زنجیر گیربکس X55 و آریزو ۶ CVT-025

۴۲,۰۰۰,۰۰۰تومان
پولی ورودی گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019
اوریجینال

پولی ورودی گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019

تماس برای قیمت
زنجیر گیربکس لیفان X60 و لیفان X70 Punch VT2
آفترمارکت

زنجیر گیربکس لیفان X60 و لیفان X70 Punch VT2

۳۳,۰۰۰,۰۰۰تومان
پولی خروجی گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019
وارداتی

پولی خروجی گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019

۷٪
۶۷,۰۰۰,۰۰۰تومان
۷۲,۳۰۰,۰۰۰
زنجیر لیفان X50
استوک

زنجیر لیفان X50

۵٪
۸,۶۰۰,۰۰۰تومان
۹,۱۰۰,۰۰۰
زنجیر جوک
استوک

زنجیر جوک

۶٪
۳۱,۰۰۰,۰۰۰تومان
۳۲,۹۹۹,۹۹۸
زنجیر پانچ VT2
استوک

زنجیر پانچ VT2

۵٪
۹,۷۰۰,۰۰۰تومان
۱۰,۲۰۰,۰۰۰
زنجیر مورانو
استوک

زنجیر مورانو

۵٪
۱۴,۲۰۰,۰۰۰تومان
۱۵,۰۰۰,۰۰۰
مطالعه بیشتر درباره اجزای ویژه CVT

اجزای ویژه گیربکس CVT (Variator Components)

پولی، زنجیر و قطعات اختصاصی CVT-018، CVT-019 و CVT-025

گروه اجزای ویژه CVT شامل قطعاتی است که فقط در گیربکس‌های variator (CVT) وجود دارند و معادل مستقیم آن‌ها در گیربکس‌های AT یا DCT نیست. سه قطعه اصلی این خانواده شامل پولی ورودی، پولی خروجی و زنجیر push-belt است که با هم سیستم تغییر نسبت پیوسته دنده را تشکیل می‌دهند. در گیربکس مال نمونه‌های سازگار با CVT-018 ام وی ام X22 پرو، CVT-019 تیگو ۵ و آریزو، و CVT-025 X55 و تیگو ۷ پرو موجود است.

چرا قطعات CVT با AT فرق دارند؟

گیربکس CVT برخلاف AT که از دنده‌های ثابت و پک کلاج برای تغییر دنده استفاده می‌کند، با تغییر شعاع کاری دو پولی متغیر نسبت دنده را به‌صورت پیوسته بین ۲٫۳ تا ۰٫۵ تنظیم می‌کند. این طراحی نیاز به سه قطعه اختصاصی دارد: دو پولی متغیر با مخروط فولادی سخت‌کاری‌شده و زنجیر فلزی push-belt که بین آن‌ها نیرو منتقل می‌کند. این سه قطعه روی AT یا DCT وجود ندارند و در صورت خرابی، تنها با قطعه CVT اصلی قابل تعویض هستند. عمر اسمی این مجموعه با روغن استاندارد ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار کیلومتر است.

زیرگروه‌های اجزای ویژه CVT

سه زیرگروه این خانواده

  • پولی ورودی (Input Pulley)
    پولی متغیر سمت موتور که شعاع کاری آن با فشار هیدرولیک تغییر می‌کند و سرعت ورودی را تعیین می‌کند.
  • پولی خروجی (Output Pulley)
    پولی متغیر سمت دیفرانسیل که شعاع کاری آن معکوس با ورودی تغییر می‌کند و گشتاور خروجی را تعیین می‌کند.
  • زنجیر CVT (تسمه فلزی Push-Belt)
    زنجیر فلزی Bosch با ۴۰۰ تا ۴۲۸ تیغه فولادی که با فشار شعاعی پولی‌ها نیرو منتقل می‌کند.
تماس سریع کارشناس برای قطعات CVT
ارسال VIN در واتساپ

سوالات متداول

قطعات ویژه CVT برای کدام گیربکس‌ها مناسب است؟⌄
قطعات این گروه فقط برای گیربکس‌های CVT طراحی شده‌اند و شامل نمونه‌های سازگار با CVT-018 ام وی ام X22 پرو، CVT-019 تیگو ۵، تیگو ۵ پلاس و آریزو ۵، و CVT-025 X55، تیگو ۷ پرو و آریزو ۶ پرو هستند. این قطعات با گیربکس‌های AT (مثل AL4 پژو) و DCT (مثل DTF630 جک) سازگار نیستند. هر مدل CVT اندازه و طراحی منحصربه‌فرد دارد و قطعات بین CVT-018، CVT-019 و CVT-025 نیز قابل تبادل نیستند.
علائم خرابی قطعات ویژه CVT چیست؟⌄
شایع‌ترین علامت، بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت (لغزش push-belt) است که در سربالایی و سرعت‌های بالای ۸۰ کیلومتر شدت می‌گیرد. علائم دیگر شامل صدای فلزی غرش‌مانند، لرزش با فرکانس بالا روی پدال گاز، کاهش راندمان مصرف سوخت و کدهای DTC P0741 یا P2767 (variator ratio error) است. در تعویض، توصیه می‌شود زنجیر، پولی ورودی و پولی خروجی با هم بازرسی شوند چون سطح کانی پولی‌ها روی عمر زنجیر جدید مستقیما اثر می‌گذارد.