پولی خروجی گیربکس CVT-025 (X55 و خودروهای سازگار)

پولی خروجی گیربکس CVT-025 آریزو ۶ سازگار با X55 و آریزو ۶ پرو

secondary pulley خانواده Aisin K115، بلبرینگ NSK B37 رفرنس

پولی خروجی گیربکس CVT-025 آریزو ۶ یا secondary pulley، نیمه پایین‌دست مجموعه پوش‌بلت در گیربکس متغیر پیوسته خانواده Aisin K115 است. این مجموعه گشتاور را از پوش‌بلت دریافت و با تغییر متغیر قطر مؤثر، نسبت نهایی گیربکس را تنظیم می‌کند. سازگار با چری آریزو ۶، چری X55 و آریزو ۶ پرو با روغن مرجع ATF Aisin CVT Fluid TC.

پولی خروجی در گیربکس CVT-025 از سه بخش اصلی تشکیل می‌شود: یک نیمه ثابت روی شفت خروجی، یک نیمه متحرک محوری که با فشار روغن جلو و عقب می‌رود، و سیلندر پشتی پیستون با پک فنر. شکل V دو نیمه پولی، شیار محل نشست پوش‌بلت را می‌سازند و با تغییر فاصله بین دو نیمه، قطر مؤثر پولی تغییر می‌کند. این تغییر قطر همزمان با تغییر معکوس قطر پولی ورودی، نسبت گیربکس را به‌صورت متغیر و پیوسته تنظیم می‌کند. روی پولی خروجی، دو بلبرینگ شعاعی حساس کار می‌کنند که بر اساس مرجع Aisin Toyota CVT و سایت maktrans، در خانواده K110/K111/K114/K115 با کدهای NSK B37-10UR (rear، ID ۳۷، OD ۸۸، TH ۱۸) و B37-9AUR (front، ID ۳۷، OD ۸۵، TH ۱۳) شناخته می‌شوند.

علائم رایج خرابی پولی خروجی CVT-025 شامل صدای زوزه یا جیغ از سمت گیربکس در سرعت‌های متوسط، لرزش هنگام شتاب‌گیری، افت شتاب در سربالایی و سایش غیرنرمال پوش‌بلت در فاصله‌های کوتاه است. علت اصلی خرابی، فرسوده شدن سطح V پولی به دلیل کار با پوش‌بلت آسیب‌دیده یا روغن آلوده است. نکته مهم این است که پولی خروجی و پولی ورودی معمولاً همزمان فرسوده می‌شوند چون هر دو با یک پوش‌بلت کار می‌کنند. به همین دلیل در فرآیند بازسازی reman گیربکس، تعویض هر دو پولی همراه با زنجیر توصیه می‌شود تا پوش‌بلت نو روی سطح V سالم نشسته و عمر مفیدش کامل استفاده شود. تعویض جداگانه فقط در شرایط خاص که یک پولی به‌طور مشخص فرسوده‌تر باشد منطقی است.