۱ محصول از باند ترمز و زیرشاخههای آن
باند ترمز از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب میشود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر میگذارد. گیربکس مال انواع باند ترمز اصلی، اصلیگرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین میکند. در حال حاضر ۱ محصول در دسته باند ترمز و زیرشاخههای آن موجود است.
باند سازگار با AL4 پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و سمند الایکس اتومات
باند ترمز گیربکس اتومات قطعهای نواری از جنس فولاد فنری با روکش فریکشن است که دور یک درام چرخان بسته میشود و یکی از اعضای دنده سیارهای (planetary gear set) را قفل میکند. در گیربکس AL4 پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و سمند اتومات، باند ترمز یکی از دو مکانیزم اصلی تغییر نسبت دنده در کنار پک کلاچ است. این قطعه با فشار هیدرولیک سرو پیستون که توسط شیربرقی کنترل میشود، بسته یا باز میشود.
باند ترمز در گیربکس AL4 وظیفه قفل کردن کریر دندههای سیارهای را برای فعالسازی دندههای ۲ و معکوس (R) برعهده دارد. زمانی که TCM دستور تعویض دنده میدهد، فشار روغن از طریق ساعت گیربکس به سرو پیستون میرسد و باند را با گشتاور دقیق دور درام جمع میکند. این عمل باید در ۱۵۰ میلیثانیه و بدون ضربه انجام شود. در گیربکسهای مدرن CVT و DCT باند ترمز وجود ندارد و جای آن را پک کلاچهای پیستونی گرفته است.
باند ترمز موجود در گیربکس مال مخصوص گیربکس AL4 (DPO/AL4) ساخت PSA است که روی پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پژو ۲۰۷ اتومات، سمند الایکس اتومات و سیتروئن C5 نصب شده. این باند با گیربکسهای CVT چری، AT-M11 جیلی و DCT جک سازگار نیست، چون این خانوادهها از پک کلاچ پیستونی به جای باند استفاده میکنند. در اورهال AL4 توصیه میشود همراه باند، کیت فیبری کامل، واشر و فیلتر روغن نیز تعویض شوند. شماره فنی روی باند قدیمی و VIN خودرو پیش از سفارش به کارشناس گیربکس مال اعلام شود.
