کیت صفحه فیبری گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)
کیت کامل صفحههای فیبری دبل کلاچ گیربکس دوکلاچه DCT-DTF630 جک S5 شامل هر دو صفحه K1 (دندههای فرد) و K2 (دندههای زوج). مرجع جهانی LuK و سازگار با تمام variants S5.
درخواست استعلام
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
کیت صفحه فیبری گیربکس DTF630 جک S5 (Friction Kit)
مجموعه کامل صفحات K1 و K2 دبل کلاچ، سازگار با تمام variants S5
کیت صفحه فیبری گیربکس DTF630 جک S5 یک مجموعه کامل صفحههای اصطکاکی دبل کلاچ گیربکس دوکلاچه DCT-DTF630 (لایسنس BorgWarner DCT450) است. این کیت شامل هر دو صفحه فیبری K1 (مدار دندههای فرد ۱، ۳، ۵) و K2 (مدار دندههای زوج ۲، ۴، ۶ و عقب) به همراه واشرها، پینهای مرکزی و قطعات کوچک مصرفی است. در جک S5، استفاده از کیت کامل به جای تعویض تکصفحه توصیه میشود چون فرسایش K1 و K2 معمولاً همزمان رخ میدهد و باز کردن مجدد گیربکس برای تعویض صفحه دوم چندبرابر هزینه دارد.
تفاوت کیت کامل با تعویض تکصفحه فیبری چیست؟
کیت کامل کلاچ DTF630 شامل دو صفحه فیبری K1 و K2، یاتاقان شفت، فنرهای دمپر و قطعات کوچک ثابتشده (تورکاسپک پیچها، واشر مرکزی، گریس مخصوص spline) است؛ در حالی که صفحه فیبری منفرد DTF630 فقط یکی از دو صفحه را پوشش میدهد. در عمل، چون هر دو کلاچ از روز اول همزمان روی همان روغن tetra ATF JAC DCT کار میکنند و یاتاقان مشترک دارند، فرسایش معمولاً متناظر است؛ بنابراین نصب کیت کامل از باز کردن دوم گیربکس پس از چند ماه جلوگیری میکند. در گیربکسهای DCT خانواده DCT450 مرجع جهانی برند کیت LuK (Schaeffler) است که در دبل کلاچ DTF630 معمولاً بهصورت کیت OEM یا aftermarket تأییدشده عرضه میشود. هرگز روغن این گیربکس با Dexron VI یا CVT fluid جایگزین نشود؛ روغن اشتباه باعث افت ضریب اصطکاک کیت نو در کمتر از ۱۰ هزار km میشود. در خانواده گیربکس DTF630 جزو قطعات اوورهال اساسی دستهبندی میشود.
چه زمانی نصب کیت کامل صفحه فیبری DTF630 الزامی است؟
- لرزش راهاندازی (clutch judder) همراه با لغزش در دندههای فرد و زوج بهصورت همزمان
- ضخامت صفحات K1 و K2 پس از اندازهگیری به آستانه حداقل تولیدکننده رسیده
- بوی سوختگی کلاچ پس از ترافیک طولانی همراه با ذرات فیبری در آهنربای کارتل DTF630
- کیلومتر بالای ۸۰ هزار + سابقه ترافیک سنگین که هر دو کلاچ را بهصورت متناظر فرسوده کرده
- کدهای P0810 و P0811 همزمان روی هر دو مدار K1 و K2 در اسکن TCM
- اوورهال اساسی گیربکس همراه با تعویض یاتاقان شفت و فنرهای دمپر
سایر صفحه فیبری (تک)ها
سوالات متداول
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده