آهنربای کف کارتل گیربکس DCT-DTF630 (جک S5)

آهنربای کارتل گیربکس DCT DTF630 جک S5 ← حفاظت ساعت و شیربرقی از پلیسه

سازگار با تمام نسخه‌های جک S5 با گیربکس دبل کلاچ خشک پلتفرم BorgWarner DCT450

آهنربای کارتل گیربکس DTF630 جک S5 یک قطعه کوچک ولی حیاتی است که در کف کارتل روغن گیربکس دبل کلاچ خشک نصب می‌شود و وظیفه آن جذب پلیسه فلزی ناشی از سایش دنده‌ها، یاتاقان‌ها و دبل کلاچ خشک است. این آهنربا با نگه داشتن ذرات فریت‌مغناطیس از گردش آن‌ها در مدار روغن جلوگیری می‌کند و ساعت گیربکس (valve body)، شیربرقی‌ها و کانال‌های هیدرولیک ظریف TCM را از خراش و گرفتگی حفاظت می‌کند. در گیربکس DCT DTF630 که نسخه لایسنس BorgWarner DCT450 است و روی جک S5 نصب می‌شود، تعویض یا تمیز کردن آهنربای کارتل بخش جدایی‌ناپذیر سرویس روغن tetra «ATF JAC DCT» محسوب می‌شود و سهل‌انگاری در آن به خرابی شیربرقی و ساعت گیربکس در کمتر از ۲۰ هزار کیلومتر منجر می‌شود.

آهنربای کارتل DTF630 چه کاری انجام می‌دهد؟

آهنربای کارتل DTF630 یک قرص یا میله نئودیمیوم با پوشش فلزی است که در حفره مخصوص کف کارتل گیربکس جای می‌گیرد. در گیربکس دبل کلاچ خشک پلتفرم BorgWarner DCT450 سرعت گردش روغن و حجم پلیسه ناشی از سایش بسیار بیشتر از گیربکس‌های اتومات هیدرولیک معمولی است چون دو کلاچ خشک و چنگال‌های شیفت همگی روی همان سیستم روان‌کاری مشترک کار می‌کنند. آهنربا با جذب ذرات آهنی، از رسیدن آن‌ها به فیلتر روغن داخلی (strainer) و سپس به شیربرقی‌های پرفشار جلوگیری می‌کند. در زمان سرویس، حالت پلیسه روی این آهنربا یکی از معتبرترین شاخص‌های سلامت دبل کلاچ و دنده‌ها است و بازرسی آن همراه با تعویض روغن tetra توصیه می‌شود.

علائم نیاز به تعویض آهنربای کارتل DTF630 چیست؟