ساعت گیربکس CVT-025 (X55 و خودروهای سازگار)

ساعت گیربکس CVT-025 آریزو ۶ و X55 (valve body)

مرکز کنترل هیدرولیک خانواده Aisin K115، چندین step solenoid روی صفحه آلومینیومی

ساعت گیربکس CVT-025 آریزو ۶ یا valve body، مرکز کنترل هیدرولیک گیربکس متغیر پیوسته خانواده Aisin K115 است. این مجموعه شامل چندین سوزن کنترل فشار، فنرهای کالیبره، شیربرقی‌های PWM و کانال‌های دقیق برای توزیع روغن به پولی‌ها، پک‌های کلاچ و لاک‌آپ تورک کانورتر است. سازگار با چری آریزو ۶، چری X55 و آریزو ۶ پرو با روغن مرجع ATF Aisin CVT Fluid TC.

valve body در گیربکس CVT-025 از سه لایه آلومینیومی تشکیل شده که با صفحات separator plate به هم آب‌بند می‌شوند. روی این مجموعه چندین شیربرقی PWM نصب می‌شوند که با سیگنال از TCM، فشار روغن خروجی به مدارهای مختلف را کنترل می‌کنند. سوزن‌های pressure regulator و boost valve داخل بدنه آلومینیومی، فشار خط را در محدوده مرجع نگه می‌دارند و در صورت تغییر بار موتور یا نسبت دنده، آن را به‌سرعت اصلاح می‌کنند. به همین دلیل، valve body عملاً قلب کنترل گیربکس CVT-025 است و خرابی آن باعث چندین علامت همزمان می‌شود.

بر اساس مرجع Sonnax، در گیربکس‌های CVT با کارکرد بالا، شایع‌ترین مشکل valve body سایش plunger valve و bore است که باعث افت کنترل فشار و کدهای high line pressure می‌شود. Sonnax برای انواع valve body خانواده Aisin کیت‌های ترمیمی Oversized Pressure Regulator با کدهای متفاوت (مانند 15741-01K، 25741-01K، 122740-07K) ارائه می‌دهد. برای گیربکس CVT-025 (K115)، کد دقیق کیت Sonnax باید با شماره گیربکس روی بدنه چک شود. علائم خرابی valve body شامل تعویض دنده خشن یا تأخیر، چندین کد خطای DTC همزمان (P0700 + کدهای فرعی P0741، P0746، P0840)، لرزش هنگام درگیر شدن لاک‌آپ، نشت روغن از محل اتصال valve body به بدنه گیربکس، و در موارد شدید قفل گیربکس در limp-home است. تعویض valve body نیازمند دمونتاژ کارتر گیربکس و باز کردن پیچ‌های آن از بدنه است. در فرآیند بازسازی reman، valve body همیشه با شیربرقی‌ها، اورینگ‌ها و فیلتر داخلی نو تعویض یا با کیت Sonnax بازسازی می‌شود.