گیربکس کامل DCT-DTF630 (جک S5)
گیربکس کامل دوکلاچه خشک DCT-DTF630 ریمنشده برای جک S5، شامل دبل کلاچ، ولوبادی، TCM و هوزینگ. دینوتستشده و آماده نصب با سازگاری کامل با تمام سالهای تولید S5.
قیمت لحظهای، استعلام پیش از خرید
درخواست استعلام
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
گیربکس کامل DCT DTF630 جک S5 (ریمن دینوتست)
گیربکس دوکلاچه خشک ۶ سرعته BorgWarner license، سازگار با تمام سالهای تولید S5
گیربکس کامل DCT DTF630 جک S5 یک گیربکس دوکلاچه خشک ۶ سرعته است که بر پایه لایسنس BorgWarner DCT450 توسط JAC تولید میشود و روی تمام نسخههای جک S5 نصب شده. نسخه ریمن (remanufactured) عرضهشده در گیربکس مال یک واحد کامل دینوتستشده شامل پوسته آلومینیومی، دبل کلاچ خشک، ولوبادی هیدرولیک، TCM و سیمکشی داخلی است که بهصورت drop-in جایگزین گیربکس فعلی خودرو میشود.
گیربکس کامل DTF630 شامل چه قطعاتی است؟
بسته ریمن DTF630 شامل پوسته اصلی گیربکس، مجموعه دبل کلاچ خشک DTF630، ولوبادی هیدرولیک با شیربرقیهای PWM، TCM (Transmission Control Module) اختصاصی JAC، شفت ورودی و خروجی بازرسیشده، یاتاقانهای نو، کاسهنمدها و واشرهای کارتر است. حداکثر گشتاور تحملپذیر این گیربکس حدود ۲۵۰ نیوتنمتر و تعداد دندهها ۶ سرعته اتوماتیک با حالت دستی tiptronic است. روند ریمن شامل بازکردن کامل، شستوشوی اولتراسونیک قطعات فلزی، تعویض کلیه قطعات مصرفی و اجرای دینوتست خروجی است که خروجی آن گزارش پروفایل فشار و شیفت تایمینگ هر دنده روی خانواده گیربکس DTF630 را تأیید میکند.
چه زمانی نیاز به تعویض کامل گیربکس DTF630 است؟
- لرزش شدید کلاچ (clutch judder) در راهاندازی از سکون که با تعویض دبل کلاچ بهتنهایی رفع نشده
- صدای فلزی و خرد شدن در هنگام تعویض دنده، نشانه آسیب چرخدنده یا یاتاقان
- لغزش (slipping) دائمی در دندههای زوج یا فرد همراه با کدهای P0841، P0732 یا P0734
- ورود ذرات فلزی بزرگ به آهنربای کارتل DTF630 که نشانه ساییدگی داخلی است
- آسیب همزمان TCM و ولوبادی که هزینه تعمیر تکقطعه به قیمت کل گیربکس ریمن نزدیک شده
- ضرورت استفاده از روغن تخصصی DCT (tetra ATF JAC DCT)، هرگز از Dexron یا CVT fluid استفاده نشود
سایر گیربکس کاملها
سوالات متداول
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده