فیلتر روغن خارجی (external cartridge) گیربکس دوکلاچه DCT-DTF630 جک S5 برای تصفیه ATF tetra JAC DCT در مسیر بازگشت از خنک کن. سازگار با تمام سال‌های تولید S5.
شماره‌تان را بگذارید، کارشناس فروش تماس می‌گیرد.
تصفیه روغن tetra ATF JAC DCT در مسیر بازگشت از خنک کن
فیلتر روغن خارجی گیربکس DTF630 جک S5 یک فیلتر کارتریجی است که بیرون از پوسته گیربکس دوکلاچه DCT-DTF630 در مسیر بازگشت روغن از خنک کن DTF630 نصب می‌شود. وظیفه آن تصفیه ذرات ساییدگی، براده‌های ریز فلزی و رسوبات اکسیداسیون از روغن tetra ATF JAC DCT است تا روغن تمیز به ولوبادی و شیربرقی‌ها برسد. در جک S5، این فیلتر جزو قطعات سرویس دوره‌ای محسوب می‌شود.
بر خلاف گیربکس‌های اتوماتیک سنتی که فقط یک فیلتر داخلی روی پایه ولوبادی دارند، گیربکس DCT-DTF630 از دو مرحله تصفیه استفاده می‌کند: یک فیلتر داخلی DTF630 (strainer، کد 1726302DT000) که ذرات بزرگ را قبل از پمپ روغن نگه می‌دارد، و یک فیلتر خارجی کارتریجی (کد 1726106DT000) با مدیای ریزبافت ۲۵ تا ۴۰ میکرون که در مسیر بازگشت روغن از خنک کن قرار دارد و ذرات ریز ناشی از سایش فیبر کلاچ، براده فلزی یاتاقان‌ها و رسوبات اکسید روغن را جذب می‌کند. عمر مفید این فیلتر حدود ۶۰ هزار کیلومتر است که در شرایط ترافیک سنگین تهران و دمای بالای تابستان به ۴۰-۵۰ هزار کیلومتر کاهش می‌یابد. هرگز روغن این مدار با Dexron VI یا CVT fluid جایگزین نشود. مرجع مدیای فیلتر در بازار جهانی Mahle و Mann-Filter است که در خانواده گیربکس DTF630 جزو قطعات سرویسی tier-1 دسته‌بندی می‌شود.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده
