فیلتر روغن گیربکس AT-AL4 (206)
فیلتر روغن داخلی گیربکس اتوماتیک AT-AL4 / DP0 برای پژو ۲۰۶، ۲۰۷ قدیم، رنو مگان، ال ۹۰ و ساندرو استپوی. تعویض همراه روغن ATF هر ۶۰ هزار کیلومتر برای حفظ سلامت ساعت و کلاچها.
درخواست استعلام
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
فیلتر روغن گیربکس AT-AL4 (۲۰۶) - تعویض دورهای ۶۰ هزار کیلومتر
سازگار با پژو ۲۰۶، ۲۰۷ قدیم، رنو مگان، ال ۹۰ و ساندرو استپوی
فیلتر روغن گیربکس AL4 پژو ۲۰۶ قطعه فلزی-توری داخل کارتر گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته AL4 (با نام رنویی DP0) است که ذرات سایش کلاچها و باند F را پیش از رسیدن به ساعت (valve body) جذب میکند. این فیلتر روی پژو ۲۰۶ TU5 اتومات، پژو ۲۰۷ قدیم اتومات، رنو مگان اتومات، رنو ال ۹۰ (لوگان) و ساندرو استپوی اتومات نصب میشود و بازه سرویس استاندارد آن هر ۶۰ هزار کیلومتر همراه با تعویض روغن ATF است.
فیلتر روغن AL4 چه نقشی دارد و کجا قرار میگیرد؟
فیلتر روغن گیربکس AL4 یک فیلتر صفحهای با مش فلزی ریز است که در پایینترین نقطه کارتر گیربکس قبل از مکش پمپ روغن نصب میشود و تمام روغن ATF در حال گردش از آن عبور میکند. کاهش ظرفیت عبور این فیلتر به دلیل پر شدن از ذرات سایش باعث افت فشار خط، گرم شدن غیرعادی روغن و ضربه در تعویض دنده میشود. کیت آببندی Transtec شامل فیلتر، گسکت کارتر و اورینگهای جانبی است و در صورت تعویض، باز کردن کارتر و پاکسازی تهنشین مغناطیسی الزامی است. ظرفیت کل روغن گیربکس AL4 برابر ۴.۸ لیتر و حجم drain & fill حدود ۳ لیتر است. همزمان با تعویض فیلتر، بازرسی ساعت گیربکس AL4 و بوش گیربکس Sonnax 120002 توصیه میشود.
علائم نیاز به تعویض فیلتر روغن گیربکس AL4 چیست؟
- ضربه یا تأخیر در تعویض دنده ۲ به ۳ و ۳ به ۴ پس از ۶۰ هزار کیلومتر بدون سرویس روغن
- افزایش دمای کاری روغن گیربکس و سوختگی محسوس بوی ATF
- افت فشار خط زیر ۴ بار روی پورت تست ساعت در حالت Park
- فعال شدن چراغ چک با کدهای P0871 یا P0746 ناشی از افت جریان روغن
- تیره شدن رنگ روغن ATF از قرمز شفاف به قهوهای تیره (آزمون چشمی روی برگه کاغذ سفید)
سایر فیلتر روغنها
سوالات متداول
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده