فیلتر روغن گیربکس تیگو ۵ و آریزو ۵ CVT-019

فیلتر روغن گیربکس CVT-019 (تیگو ۵) ← صافی داخلی valve body

سازگار با چری تیگو ۵، آریزو ۵ و چری X33

فیلتر روغن گیربکس CVT-019 تیگو ۵ یک صافی داخلی (strainer assy oil) با المان توری ریز است که داخل کارتر و قبل از پمپ روغن نصب می‌شود و آلاینده‌های فلزی و سایشی را از روغن Aisin CVT Fluid TC جدا می‌کند. این قطعه روی چری تیگو ۵، چری آریزو ۵ و چری X33 با گیربکس CVT-019 (پایه Aisin K310) سازگار است.

فیلتر روغن CVT-019 چه نقشی در حفظ سلامت گیربکس دارد؟

فیلتر روغن CVT-019 از دو لایه توری فلزی و مش کاغذی Synthetic تشکیل می‌شود که در فشار پمپ، ذرات سایشی push-belt، براده‌های بلبرینگ و آلاینده‌های valve body را تا اندازه ۱۵ تا ۲۰ میکرون فیلتر می‌کند. در گیربکس CVT حضور حتی یک ذره ریز در کانال‌های valve body می‌تواند باعث گیر کردن step solenoid و کد DTC P0741 یا P0746 شود. به همین دلیل، فاصله سرویس استاندارد فیلتر CVT-019 برابر ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر است. در صورت کارکرد در ترافیک سنگین یا دمای بالا، فاصله سرویس به ۴۰ هزار کیلومتر کاهش می‌یابد. تعویض همزمان خنک کن و بازرسی شیربرقی‌ها توصیه می‌شود.

علائم گرفتگی فیلتر روغن گیربکس CVT-019 چیست؟

زمان تعویض، برند و نکات سرویس

فیلتر روغن CVT-019 جزو قطعات مصرفی است و باید هر ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر، هم‌زمان با یکی از تعویض‌های روغن Aisin CVT Fluid TC اصلی (۶ تا ۷ لیتر، هر ۳۰ هزار کیلومتر) تعویض شود. در بازار ایران، نمونه OEM Aisin (گرون)، Cobra چینی (پرفروش) و Pemak ایران در دسترس است. هنگام سرویس، تعویض همزمان واشر کارتر (oil pan gasket) و آب‌بند سنسور دما الزامی است و آغشتن سطح اورینگ به مقدار کم Aisin CVT Fluid TC قبل از بستن، طول عمر آب‌بندی را افزایش می‌دهد. هرگز از Dexron VI یا روغن AT معمولی به جای Aisin CVT Fluid TC استفاده نکنید، چون این روغن‌ها ضریب اصطکاک متفاوت دارند و باعث slip push-belt می‌شوند.