فیلتر روغن گیربکس CVT-019 (تیگو 5 و خودروهای سازگار)
فیلتر روغن (strainer assy oil) داخلی گیربکس CVT-019 / Aisin K310 معادل کد 35330-0W090 برای چری تیگو ۵، آریزو ۵ و چری X33. فاصله سرویس استاندارد ۶۰ هزار کیلومتر همراه با تعویض Aisin CVT Fluid TC.
درخواست استعلام
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
فیلتر روغن گیربکس CVT-019 (تیگو ۵) ← صافی داخلی valve body
سازگار با چری تیگو ۵، آریزو ۵ و چری X33
فیلتر روغن گیربکس CVT-019 تیگو ۵ یک صافی داخلی (strainer assy oil) با المان توری ریز است که داخل کارتر و قبل از پمپ روغن نصب میشود و آلایندههای فلزی و سایشی را از روغن Aisin CVT Fluid TC جدا میکند. این قطعه روی چری تیگو ۵، چری آریزو ۵ و چری X33 با گیربکس CVT-019 (پایه Aisin K310) سازگار است و معادل کد فنی 35330-0W090 (نسخه Toyota K310/K311) در بازار شناخته میشود.
فیلتر روغن CVT-019 چه نقشی در حفظ سلامت گیربکس دارد؟
فیلتر روغن CVT-019 از دو لایه توری فلزی و مش کاغذی Synthetic تشکیل میشود که در فشار پمپ، ذرات سایشی push-belt، برادههای بلبرینگ و آلایندههای valve body را تا اندازه ۱۵ تا ۲۰ میکرون فیلتر میکند. در گیربکس CVT حضور حتی یک ذره ریز در کانالهای valve body میتواند باعث گیر کردن step solenoid و کد DTC P0741 یا P0746 شود. به همین دلیل، فاصله سرویس استاندارد فیلتر CVT-019 برابر ۶۰ هزار کیلومتر یا هر بار تعویض ATF تعیین شده است. در صورت کارکرد در ترافیک سنگین یا دمای بالا، فاصله سرویس به ۴۰ هزار کیلومتر کاهش مییابد. تعویض همزمان خنک کن و بازرسی شیربرقیها توصیه میشود.
علائم گرفتگی فیلتر روغن گیربکس CVT-019 چیست؟
- تاخیر در شیفت اولیه (delayed engagement) هنگام منتقل کردن دسته به D یا R
- افت محسوس فشار خط روغن (line pressure low) و گاه DTC P0868
- صدای زوزه پمپ روغن در دور بالا که با تعویض فیلتر برطرف میشود
- روغن CVT کثیف با ذرات شناور و رنگ تیره هنگام تخلیه
- RPM flare کوتاه در شتاب گیری به خاطر سیگنال پایین فشار به TCM
- فعال شدن متناوب حالت Limp Home بدون خرابی مکانیکی واضح
زمان تعویض، برند و نکات سرویس
فیلتر روغن CVT-019 جزو قطعات مصرفی است و باید هر ۶۰ هزار کیلومتر همراه با کامل تخلیه و تعویض ۶ تا ۷ لیتر Aisin CVT Fluid TC اصلی تعویض شود. در بازار ایران، نمونه OEM Aisin (گرون)، Cobra چینی (پرفروش) و Pemak ایران در دسترس است. هنگام سرویس، تعویض همزمان واشر کارتر (oil pan gasket) و آببند سنسور دما الزامی است و آغشتن سطح اورینگ به مقدار کم Aisin CVT Fluid TC قبل از بستن، طول عمر آببندی را افزایش میدهد. هرگز از Dexron VI یا روغن AT معمولی به جای Aisin CVT Fluid TC استفاده نکنید، چون این روغنها ضریب اصطکاک متفاوت دارند و باعث slip push-belt میشوند.
سایر فیلتر روغنها
سوالات متداول
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده