خنک کن گیربکس CVT-019 (تیگو 5 و خودروهای سازگار)

خنک کن گیربکس CVT-019 (تیگو ۵) ← رادیاتور روغن CVT اصلی

سازگار با چری تیگو ۵، آریزو ۵ و چری X33

خنک کن گیربکس CVT-019 تیگو ۵ مبدل حرارتی روغن به آب (یا روغن به هوا) است که دمای روغن گیربکس CVT را در محدوده ایمن ۸۰ تا ۹۰ درجه سانتی‌گراد نگه می‌دارد. این قطعه روی چری تیگو ۵، چری آریزو ۵ و چری X33 با گیربکس CVT-019 (پایه Aisin K310) نصب می‌شود و در ترافیک سنگین یا سربالایی نقش حیاتی برای حفظ ویسکوزیته Aisin CVT Fluid TC و جلوگیری از سوختن روغن CVT دارد.

خنک کن CVT-019 چیست و چگونه کار می‌کند؟

خنک کن گیربکس CVT-019 یک مبدل حرارتی پلیتی (plate heat exchanger) است که به صورت تو در تو با مدار خنک کاری موتور کار می‌کند. روغن داغ ATF از valve body خارج می‌شود، از کانال‌های داخلی خنک کن عبور می‌کند، حرارت خود را به مایع خنک کننده موتور (آنتی فریز) منتقل می‌کند و سپس به مدار اصلی گیربکس بازمی‌گردد. در دمای بالای ۹۵ درجه سانتی‌گراد، ویسکوزیته روغن Aisin CVT Fluid TC به سرعت افت می‌کند و باعث slipping استیل بلت روی pulley می‌شود. یک خنک کن سالم می‌تواند عمر زنجیر و پولی ورودی را تا دو برابر افزایش دهد و از خرابی valve body یا ساعت گیربکس جلوگیری کند.

علائم خرابی خنک کن گیربکس CVT-019 چیست؟

برندهای موجود و سرویس همراه

خنک کن گیربکس CVT-019 در بازار ایران در سه گرید عرضه می‌شود: نمونه OEM Aisin (گرون و کمیاب)، نسخه Cobra چین (اکثر سفارشات بازار) و نسخه‌های Pemak مونتاژ ایران. هنگام تعویض خنک کن، شستشوی کامل خطوط روغن و تعویض همزمان فیلتر روغن CVT-019 و حداقل ۶ لیتر Aisin CVT Fluid TC اصلی الزامی است. توجه کنید روغن Dexron VI برای این گیربکس مناسب نیست و باعث آسیب جدی به push-belt می‌شود.