علل لرزش گیربکس اتوماتیک، چگونه ریشه را پیدا کنیم؟
لرزش گیربکس اتوماتیک یک علامت ساده نیست؛ یک سرنخ است. این راهنما با تکیه بر DTC و تست فشار، چهار ریشه اصلی لرزش را تفکیک میکند و فلوچارت تشخیص ۵ مرحلهای میدهد.
ادامه مطلب
شیربرقیهای step و کنترل فشار خط (line pressure) گیربکس CVT-019 پایه Aisin K310 برای چری تیگو ۵، آریزو ۵ و X33. مرتبط با کدهای خطای P0741، P0746 و P0894 و رفع پرش در شیفت ratio.
قیمت لحظهای — استعلام پیش از خرید
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
سازگار با چری تیگو ۵، آریزو ۵ و X33 با گیربکس Aisin K310
شیربرقی گیربکس CVT-019 تیگو ۵ مجموعهای از سولنوئیدهای step (پلهای) و سولنوئید کنترل فشار خط (line pressure control) است که توسط TCM داخلی روی valve body گیربکس Aisin K310 فرمان میگیرند. این مجموعه فشار هیدرولیک پولی محرک، پولی متحرک و کلاچ lock-up تورک کانورتر را تنظیم میکند و کوچکترین ایراد در آن باعث پرش (judder) شیفت ratio و ثبت کدهای خطا میشود. این قطعه روی چری تیگو ۵، چری آریزو ۵ و چری X33 با گیربکس CVT-019 کاربرد دارد و بیشترین تماس فنی بازار ایران در همین گیربکس به همین مجموعه شیربرقی برمیگردد.
مجموعه شیربرقی گیربکس CVT-019 معمولاً شامل دو شیربرقی step (Step Motor یا Pressure Control Solenoid A و B) برای تنظیم فشار پولیهای primary و secondary، یک شیربرقی برای کنترل کلاچ lock-up تورک کانورتر و سنسورهای فشار همراه است. نسخههای جایگزین Sonnax-equivalent و Cobra (ساخت چین) در بازار موجودند و قیمتشان بهمراتب کمتر از OEM ساخت Aisin ژاپن است. در زمان تعویض شیربرقی، بازرسی همزمان ساعت گیربکس CVT-019 و سیمکشی ساعتی ضروری است چون اتصال شل سیمکشی همان علائم خرابی شیربرقی را تولید میکند.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده