قطعات گیربکس شاهین

قطعات گیربکس سایپا شاهین اتومات (CVT Punch VT2)

گیربکس CVT Punch VT2 روی نسخه ۱٫۵ توربو M15TC از ۱۴۰۰ به بعد

قطعات گیربکس سایپا شاهین اتومات روی نسخه CVT سدان میدل-سایز سایپا نصب می‌شود که از آذر ۱۳۹۹ به تولید انبوه رسید و نسخه اتوماتیک آن از ۱۴۰۰ به بازار عرضه شد. این خودرو با موتور ۱٫۵ لیتر توربو M15TC با خروجی ۱۱۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۷۸ نیوتن‌متر همراه است و گیربکس آن CVT Punch VT2 ساخت Punch Powertrain بلژیک می‌باشد؛ همان گیربکس variator که در ایران روی سایپا کوییک، ساینا، لیفان X60/X70/۸۲۰، گریت‌وال C30، هایما S5، جک S3 و چندین مدل دیگر مشترک است.

گیربکس VT2 شاهین چه ساختاری دارد؟

گیربکس VT2 یک واحد variator با دو پولی متغیر، تسمه فلزی push-belt، اویل پمپ هیدرولیک با درایو زنجیری، ساعت گیربکس VT2 فشرده با چهار شیربرقی فشار و تورک کانورتر کوچک مجهز به کلاچ لاک‌آپ است. روغن مرجع آن ESSO EZL799(A) یا Idemitsu CVTF-EX1 است که هر دو مخصوص خانواده VT2 طراحی شده‌اند. استفاده از روغن CVT عمومی (مانند Aisin TC یا Nissan NS-2/NS-3) یا ATF Dexron برای این گیربکس ممنوع است، زیرا فرمولاسیون اصطکاکی متفاوتی نیاز دارد. انتخاب اشتباه روغن باعث لرزش push-belt، حک شدن صفحات پولی و سوختن کلاچ لاک‌آپ در کمتر از ۲۰ هزار کیلومتر می‌شود. در شرایط ترافیک تهران، تعویض روغن هر ۴۰ هزار کیلومتر توصیه می‌شود.

علائم خرابی گیربکس شاهین اتومات چیست؟

قطعات شاخص گیربکس CVT VT2 شاهین کدامند؟

پرتقاضاترین قطعات این گیربکس شامل پولی ورودی و پولی خروجی، زنجیر variator، اویل پمپ، ساعت گیربکس و ست شیربرقی هستند. در اورهال‌های کارکرد بالا، کیت تعمیر VT2، فیلتر روغن، فلایویل و حلقه‌های آب‌بندی نیز تعویض می‌شوند. مزیت بزرگ شاهین در تأمین قطعه این است که گیربکس آن کاملاً مشترک با کوییک و ساینا (هم‌خانواده سایپا با همان VT2) و چندین مدل چینی-ایرانی دیگر است که در بازار ایران فراوانی دارند. برای تأیید سازگاری دقیق با مدل سال خودرو، VIN و شماره روی بدنه گیربکس را به کارشناس گیربکس مال ارسال کنید.