کیت کامل صفحات فیبری دو پک کلاچ تر گیربکس CVT-Punch VT2 ساخت Punch Powertrain بلژیک. شامل ۳ صفحه فیبری پک Forward و ۳ صفحه فیبری پک Reverse (مجموع ۶ صفحه و ۶ سطح اصطکاکی). سازگار با جیلی امگرند ۷، لیفان X60 و لیفان X70.
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
کیت کامل ۶ صفحه فیبری دو پک کلاچ تر Forward و Reverse
کیت صفحه فیبری گیربکس CVT VT2 جیلی امگرند مجموعه کامل صفحات فیبری دو پک کلاچ تر (multiplate wet clutch) گیربکس واریاتور Punch Powertrain بلژیکی است. گیربکس VT2 از دو پک کلاچ مستقل برای جهت حرکت استفاده میکند، یک پک کلاچ Forward برای حالت D و یک پک کلاچ Reverse برای حالت R. هر پک شامل ۳ صفحه فیبری است که مجموعاً ۶ سطح اصطکاکی فعال در گیربکس وجود دارد. این کیت روی سه خودرو بازار ایران سازگار است، جیلی امگرند ۷ اتوماتیک، لیفان X60 اتوماتیک و لیفان X70 اتوماتیک.
علائم سایش کیت صفحه فیبری VT2 شامل تأخیر در درگیر شدن گیربکس از حالت N به D یا R، لغزش هنگام شتابگیری اولیه، احساس ضربهای هنگام تعویض جهت، بوی سوختگی روغن ATF، و در موارد پیشرفته کد خطای فشار خط همراه حرکت Limp Mode است. سایش لایه فیبری معمولاً بعد از ۱۲۰ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر و در پی استفاده مکرر از روغن نامناسب (مثلاً Dexron VI بهجای ATF Punch CVT) یا کارکرد در دمای بالا (بالای ۱۲۰ درجه روغن) رخ میدهد. توصیه استاندارد جهانی این است که در هر overhaul کامل گیربکس VT2، کل کیت ۶ صفحه فیبری همراه صفحات فولادی steel separator، اورینگهای پیستون کلاچ، و درام پک تعویض شود. تعویض جداگانه فقط Forward بدون Reverse یا برعکس بیفایده است، چون عمر دو پک تقریباً برابر است. روغن جایگزین تایید شده ESSO EZL799(A) یا Idemitsu CVTF-EX1 است و در فرآیند initial fill حتماً باید adaptation کلاچ با اسکنر اختصاصی Punch انجام شود تا فشار درگیری بهدرستی کالیبره شود.
شامل ۳ صفحه فیبری پک Forward و ۳ صفحه فیبری پک Reverse، مجموع ۶ صفحه و ۶ سطح اصطکاکی فعال.
نصب روی جیلی امگرند ۷ اتوماتیک، لیفان X60 اتوماتیک و لیفان X70 اتوماتیک نسل اول VT2 و VT2+.
پس از نصب، فرآیند clutch adaptation با اسکنر اختصاصی Punch لازم است تا فشار درگیری کالیبره شود.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده
