۱ محصول از خنککن و زیرشاخههای آن
خنککن از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب میشود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر میگذارد. گیربکس مال انواع خنککن اصلی، اصلیگرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین میکند. در حال حاضر ۱ محصول در دسته خنککن و زیرشاخههای آن موجود است.
مبدل حرارتی روغن گیربکس برای AL4، AT09G و CVT چری
خنککن گیربکس اتومات یا Oil Cooler قطعهای مبدل حرارتی است که گرما را از روغن گیربکس به مدار خنککاری موتور (نمونه آب-روغن) یا هوای محیط (نمونه هوا-روغن) منتقل میکند. در گیربکس مال نمونههای سازگار با AL4 پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، AT09G آئودی و CVT-019 چری تیگو ۵ موجود است. دمای ایمن کارکرد روغن گیربکس بین ۸۰ تا ۹۵ درجه سانتیگراد است و عبور از ۱۲۰ درجه عمر روغن را به نصف کاهش میدهد.
خنککن گیربکس سه وظیفه دارد: نخست، حفظ دمای روغن در محدوده ایمن ۸۰ تا ۹۵ درجه؛ دوم، جلوگیری از کاهش ویسکوزیته روغن در دمای بالا که باعث افت فشار خط و لغزش پک کلاچ میشود؛ و سوم، جلوگیری از سوختن لاک محافظ سیمپیچ شیربرقی. در ترافیک سنگین تهران، دمای روغن AL4 میتواند به ۱۳۰ درجه برسد و در این شرایط، عمر کیت فیبری از ۱۲۰ هزار کیلومتر به ۶۰ هزار کیلومتر کاهش مییابد. سلامت خنککن مستقیماً روی عمر کل گیربکس اثر میگذارد.
خنککن گیربکس بر اساس نوع گیربکس و خودرو، اندازه، نوع اتصال و ظرفیت متفاوت دارد و قابل تبادل بین مدلها نیست. خنککن AL4 با خنککن AT09G و CVT-019 سازگار نیست. در گیربکس مال نمونههای اصلی و aftermarket برای این سه خانواده موجود است. توصیه میشود همراه با تعویض خنککن، شیلنگهای روغن، گسکت اتصال و فیلتر روغن نیز تعویض شوند. در نمونههای آب-روغن، بازرسی محل تماس با ضدیخ موتور برای جلوگیری از نشتی متقاطع الزامی است.
