۲ قطعه سازگار با B30 در ۲ دسته
گیربکس B30 بسترن از پرکاربردترین گیربکسهای خودروهای موجود در بازار ایران است. در این صفحه میتوانید تمام قطعات گیربکس سازگار با B30 — از سولنویید و سنسور تا کلاچ و واشر — را تفکیکشده بر اساس نوع قطعه ببینید. تامین تخصصی، استعلام آنلاین و ارسال سریع به سراسر ایران.
گیربکس ۶ سرعته AT-09G روی نسخه سدان کامپکت مونتاژ بهمن موتور FAW
قطعات گیربکس فاو بسترن B30 اتومات روی این سدان کامپکت ساخت FAW (بهمن موتور) نصب میشود که در بازار ایران از حدود ۱۳۹۲ بهصورت محدود بهعنوان نسخه کوچکتر خانواده Besturn (در کنار B50) عرضه شد. نسخه اتوماتیک این خودرو با موتور ۱٫۶ لیتر طبیعی CA4GA5 و گیربکس ۶ سرعته AT-09G ساخت داخلی FAW چین (بر پایه پلتفرم Volkswagen 09G / Aisin TF-60SN) همراه است. روغن مرجع این گیربکس از خانواده Dexron III یا VI سازگار است که در بازار ایران فراوان است؛ همین گیربکس و قطعات آن دقیقاً با فاو بسترن B50 مشترک هستند.
گیربکس AT-09G یک واحد اتوماتیک هیدرولیک ۶ سرعته با کنترل الکترونیک، تورک کانورتر مجهز به کلاچ لاکآپ، چهار ست سیارهای Lepelletier، شش پک کلاج فیبری و یک ساعت گیربکس مکاترونیک با هشت شیربرقی فشار و تغییر دنده است. این گیربکس بهصورت عرضی روی پلتفرم پیشران جلو نصب میشود و تا گشتاور حدود ۲۵۰ نیوتنمتر را تحمل میکند. روغن مرجع، Dexron III یا VI سازگار با ظرفیت کل نزدیک به ۷ لیتر است. تعویض روغن در شرایط ترافیک شهری تهران هر ۵۰ هزار کیلومتر همراه با بازرسی خنک کن گیربکس AT-09G (در صورت رسوب یا انسداد) توصیه میشود. شایعترین مشکل این گیربکس در ایران، انسداد خنک کن و افزایش دمای کارکرد است.
پرتقاضاترین قطعات این گیربکس شامل گیربکس کامل AT-09G بهعنوان جایگزین استوک تستشده در خرابی شدید مکاترونیک یا اورهالهای با کارکرد بالای ۱۸۰ هزار کیلومتر، و خنک کن گیربکس AT-09G بهعنوان قطعه روتین تعویضی در صورت رسوب یا انسداد است. در اورهال داخلی، ساعت گیربکس مکاترونیک، ست شیربرقی، تورک کانورتر و کیت صفحه فیبری تعویض میشوند. این قطعات با فاو بسترن B50 (همخانواده ساخت FAW با همان AT-09G) کاملاً قابل تبادل هستند که این یکی از مزایای تأمین قطعه برای B30 در بازار ایران است.
