۱۶ قطعه سازگار با آریزو 5 در ۱۶ دسته
گیربکس آریزو 5 چری از پرکاربردترین گیربکسهای خودروهای موجود در بازار ایران است. در این صفحه میتوانید تمام قطعات گیربکس سازگار با آریزو 5 — از سولنویید و سنسور تا کلاچ و واشر — را تفکیکشده بر اساس نوع قطعه ببینید. تامین تخصصی، استعلام آنلاین و ارسال سریع به سراسر ایران.
مرجع کاتالوگ قطعات گیربکس CVT چری آریزو ۵ ایران شامل نسخه ساده و IE توربو
قطعات گیربکس آریزو ۵ اتومات شامل زنجیر پلولی، شیربرقی، ساعت گیربکس، فیلتر و اویل پمپ است. چری آریزو ۵ از ۱۳۹۵ توسط مدیران خودرو مونتاژ شد و در دو نسخه ۱.۵ آتمسفریک و IE توربو با گیربکس CVT-019 خانواده Aisin K310 (شبیهسازی ۶ سرعت) تا حدود ۱۴۰۱ ادامه یافت.
رایجترین خرابیهای CVT-019 آریزو ۵ شامل کشش زنجیر پلولی پس از ۹۰ هزار کیلومتر، خرابی یکی از چهار شیربرقی فشار با کد P0746 یا P0776، خرابی بلبرینگهای پلولی با صدای زوزه در دور ۲۰۰۰ rpm، گرفتگی فیلتر روغن داخل کارتر و در موارد پیشرفته خرابی اویل پمپ روتاری است. علائم اولیه شامل افزایش غیرعادی دور موتور هنگام شتاب (rubber band effect)، تأخیر در درگیری از خلاص به D، صدای زوزه از زیر کاپوت، چشمک چراغ EPC و رفتن به Limp Mode است. در نسخه IE توربو با گشتاور بالاتر، کشش زنجیر معمولاً ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر زودتر از نسخه آتمسفریک ظاهر میشود.
روغن استاندارد گیربکس CVT-019 آریزو ۵، Aisin CVT Fluid TC است. استفاده از Dexron VI یا ATF عادی روی این گیربکس ممنوع است چون ضریب اصطکاک زنجیر فلزی LuK روی سطح پلولی بههم میخورد و در کمتر از ۲۰ هزار کیلومتر باعث slip و glaze پلولی میشود. کارخانه چری فاصله تعویض ۶۰ هزار کیلومتر اعلام کرده، اما تجربه گیربکس مال در رانندگی شهری تهران نشان میدهد ۴۰ هزار کیلومتر فاصله ایمنتری است. تعویض روغن همراه با فیلتر روغن داخل کارتر و واشر آن انجام میشود. اگر کشش زنجیر یا گلیز پلولی پیشرفته است، جایگزینی با گیربکس کامل استوک با گارانتی فشار معمولاً مقرونبهصرفهتر از اورهال کامل پلولیها است.
