ساعت گیربکس (Valve Body) برای اتوماتیک ساینا
۱ قطعه سازگار با اتوماتیک ساینا
ساعت گیربکس (Valve Body) برای اتوماتیک ساینا از پرتقاضاترین قطعات بازار است. در گیربکس مال، انواع ساعت گیربکس (Valve Body) سازگار با اتوماتیک ساینا از برندهای اصلی و گرید چینی موجود است و تحویل سراسر ایران انجام میشود. اطلاعات سالهای ساخت سازگار، شماره فنی و کیفیت هر قطعه روی صفحه محصول قابل بررسی است.
مطالعه بیشتربستن توضیحات
ساعت گیربکس مناسب خودرو خود را چطور پیدا کنیم؟
ولو بادی یا مغز هیدرولیک گیربکس اتوماتیک، سازگار با گیربکس و مدل خودروی شما
ساعت گیربکس یا ولو بادی، مغز هیدرولیک گیربکس اتوماتیک است که مسیر و فشار روغن را برای تعویض هر دنده کنترل میکند. خرابی آن باعث تعویض دنده سفت، لرزش، قفلشدن در یک دنده یا رفتن خودرو به حالت ایمن میشود. ساعت گیربکس هر مدل با مدل دیگر فرق دارد و باید دقیق با گیربکس خودروی شما بخواند.
این صفحه به شما کمک میکند ساعت گیربکس درست را برای خودرو و نوع گیربکس خودتان پیدا کنید، نه صرفا یک قطعه شبیه. ولو بادی روی هر خانواده گیربکس طراحی جداگانه دارد؛ ساعت گیربکس CVT-019 تیگو ۵ با ساعت AL4 پژو ۲۰۶ یا ساعت دبل کلاچ DTF630 جک S5 قابلجابهجایی نیست. در گیربکس مال این قطعه برای گیربکسهای اتوماتیک AL4، انواع CVT چینی و دبل کلاچ موجود است و در ادامه میبینید کدام نسخه به خودروی شما میخورد. اگر گیربکس شما خرابی سنگین و چندقطعهای دارد، گاهی تعمیر تکقطعهای صرفه ندارد و باید با کارشناس مشورت کنید.
ساعت گیربکس در یک نگاه
ساعت گیربکس یا ولو بادی چیست و چه کار میکند؟
ساعت گیربکس یا ولو بادی، مجموعهای از مجاری روغن، سوپاپهای کشویی و شیربرقیها است که فشار و مسیر روغن را در گیربکس اتوماتیک هدایت میکند. واحد کنترل گیربکس به شیربرقیهای روی ساعت فرمان میدهد و آنها با باز و بستهکردن مسیرها، کلاچ و باند درست را برای هر دنده درگیر میکنند. به همین دلیل به آن مغز هیدرولیک گیربکس میگویند.
ساعت گیربکس میان بخش مکانیکی و بخش الکترونیکی گیربکس قرار میگیرد. واحد کنترل گیربکس تصمیم میگیرد چه زمانی دنده عوض شود، اما این ساعت گیربکس است که با تنظیم فشار روغن آن تصمیم را اجرا میکند. کیفیت تعویض دنده، نرمی حرکت و حتی نقطه قفل کلاچ به سلامت همین قطعه بستگی دارد. در گیربکسهای CVT مثل CVT-018 ام وی ام X22 و CVT-025 X55، ساعت گیربکس فشار پولیها و کشش تسمه فولادی را هم کنترل میکند. در گیربکس دبل کلاچ، همین مجموعه فشار درگیری دو کلاچ را میسازد. هر طراحی برای همان گیربکس ساخته شده و با گیربکس دیگر سازگار نیست، پس انتخاب درست از روی نوع گیربکس انجام میشود نه شباهت ظاهری قطعه.
علائم خرابی ساعت گیربکس اتوماتیک چیست؟
علائم خرابی ساعت گیربکس شامل تعویض دنده سفت یا با تأخیر، لرزش و تقه هنگام تعویض، قفلشدن خودرو در یک دنده، نرفتن روی دندههای بالا، رفتن به حالت ایمن و روشنشدن چراغ گیربکس است. این علائم اغلب با هم دیده میشوند و معمولا با افت کیفیت یا آلودگی روغن گیربکس بدتر میشوند.
نقشه علامت به علت محتمل (راهنما، نه جایگزین دیاگ)
| علامت | علت محتمل مرتبط با ساعت گیربکس |
|---|---|
| تعویض دنده سفت و ضربهای | گیرکردن سوپاپها یا افت فشار در مجاری ساعت گیربکس |
| تأخیر در حرکت پس از انداختن دنده | نشت داخلی فشار روغن در بدنه ساعت |
| قفلشدن در دنده ۱ یا ۲ و نرفتن روی دنده بالا | خرابی شیربرقی روی ساعت گیربکس |
| رفتن به حالت ایمن و محدودشدن سرعت | خطای فشار یا شیربرقی که واحد کنترل ثبت کرده |
| لرزش و سرسریرفتن دنده در CVT | افت فشار پولی از مسیر ساعت گیربکس |
| داغکردن و بوی سوختگی روغن | گردش نامناسب روغن و آلودگی مجاری |
مهم است که علامتها را کنار کیفیت روغن و کد خطای دستگاه دیاگ ببینید، نه جدا از هم. آلودگی و فرسایش روغن، شایعترین علت قابلپیشگیری گرفتگی مجاری و گیرکردن سوپاپهای ساعت گیربکس است؛ ذرات فلزی و لجن روغن مسیرهای باریک را میبندند و فشار را بههم میزنند. به همین دلیل پیش از تعویض هر قطعه گران، رنگ و سطح روغن را بررسی کنید. وقتی خودرو به حالت ایمن میرود، سرعت و دور موتور محدود میشود تا گیربکس آسیب بیشتری نبیند؛ این یک هشدار است، نه خرابی قطعی، و باید با خواندن کد خطا دنبال شود. در بعضی موارد، خرابی به جای کل ساعت فقط از یک شیربرقی یا افت کیفیت روغن میآید و با هزینه کمتر حل میشود. تشخیص دقیق بین این حالتها کار کارشناس و دستگاه دیاگ است؛ تعویض ساعت گیربکس سالم بر اساس حدس، هزینه را بیدلیل بالا میبرد.
ساعت گیربکس برای کدام خودرو و کدام گیربکس را میخواهید؟
ساعت گیربکس باید با نوع گیربکس خودروی شما بخواند، نه فقط با برند ماشین. یک خودرو ممکن است گیربکس AL4، CVT یا دبل کلاچ داشته باشد و هرکدام ساعت گیربکس کاملا متفاوتی میخواهد. اول نوع گیربکس را مشخص کنید، بعد نسخه سازگار را انتخاب کنید. در ادامه خانوادههای موجود و خودروهای هرکدام آمده است.
خانوادههای ساعت گیربکس موجود و خودروهای سازگار
گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته فرانسوی. [ساعت گیربکس AT-AL4](/products/atal4-vb) روی [پژو ۲۰۶](/cars/peugeot/peugeot-206/parts) و [پژو ۲۰۷](/cars/peugeot/peugeot-207/parts) و خانواده رنو مثل [تندر ۹۰](/cars/renault/renault-tondar90/parts) و [ساندرو](/cars/renault/renault-sandero/parts) نصب میشود. قطعات این خانواده در صفحه [قطعات گیربکس AL4](/gearbox/atal4/parts) فهرست شده است.
گیربکس CVT پرکاربرد چری. [ساعت گیربکس CVT-019](/products/cvt019-vb) روی [تیگو ۵](/cars/chery/chery-tiggo5/parts)، [آریزو ۵](/cars/chery/chery-arrizo5/parts) و [ام وی ام X33](/cars/mvm/mvm-x33/parts) سازگار است. همه قطعات این گیربکس در [قطعات گیربکس CVT-019](/gearbox/cvt019/parts) آمده است.
نسلهای جدیدتر CVT چری و ام وی ام. [ساعت CVT-025](/products/cvt025-vb) روی [X55](/cars/mvm/mvm-x55/parts) و [تیگو ۷ پرو](/cars/chery/chery-tiggo-7-pro/parts)، و [ساعت CVT-018](/products/cvt018-vb) روی [X22](/cars/mvm/mvm-x22/parts) نصب میشود. این دو گیربکس با CVT-019 فرق دارند و قطعهشان جابهجا نمیشود.
[ساعت CVT-Punch](/products/vt2-vb) روی طیف وسیعی از خودروهای چینی مثل [جیلی امگرند ۷](/cars/geely/geely-emgrand7/parts)، [جک S3](/cars/jac/jac-s3/parts) و [لیفان X60](/cars/lifan/lifan-x60/parts) نصب میشود. [ساعت دبل کلاچ DTF630](/products/dtf630-vb) فقط برای [جک S5](/cars/jac/jac-s5/parts) است.
تفاوت خانوادههای ساعت گیربکس در یک نگاه
| خانواده | نوع گیربکس | خودروهای شاخص |
|---|---|---|
| AL4 | اتوماتیک ۴ سرعته | پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، تندر ۹۰، ساندرو |
| CVT-019 | CVT چری | تیگو ۵، آریزو ۵، X33 |
| CVT-025 | CVT نسل جدیدتر | X55، آریزو ۶، تیگو ۷ پرو |
| CVT-018 | CVT | X22 پرو |
| CVT-Punch | CVT پانچ | جیلی امگرند، جک S3، لیفان X60 و X70 |
| DTF630 | دبل کلاچ تر | جک S5 |
اگر نوع گیربکس خودرو را نمیدانید، از روی کد روی بدنه گیربکس یا شماره شاسی (VIN) میتوان آن را مشخص کرد. خانواده Punch روی بیشترین تعداد خودرو نصب میشود و به همین دلیل تقاضای ساعت گیربکس آن بالاست؛ با این حال نسخه دقیق همچنان باید با مدل و سال خودرو تأیید شود. برای گیربکسهای CVT چری و ام وی ام، تفاوت نسلهای CVT-018 و CVT-019 و CVT-025 مهم است و قطعه یک نسل روی نسل دیگر نمینشیند. حتی وقتی دو خودرو از یک برند هستند، ممکن است گیربکس و ساعت گیربکس کاملا متفاوتی داشته باشند، پس انتخاب فقط بر اساس نام برند ریسک ناسازگاری دارد. اگر شک دارید کدام نسخه به خودروی شما میخورد، شماره شاسی و کد گیربکس را برای کارشناس ما بفرستید تا ساعت گیربکس سازگار انتخاب شود و قطعه اشتباه دستتان نرسد.
هنگام خرید ساعت گیربکس چه چیزی را باید چک کنیم؟
هنگام خرید ساعت گیربکس باید نوع و کد گیربکس، مدل و سال خودرو، و دقیقبودن علامت خرابی را چک کنید. انتخاب از روی برند ماشین کافی نیست، چون یک خودرو میتواند چند نوع گیربکس داشته باشد. برای خرابی شیربرقی و حالت ایمن، کد خطای دستگاه دیاگ مهمترین مدرک برای انتخاب قطعه درست است.
چکلیست پیش از سفارش ساعت گیربکس
- نوع گیربکس را مشخص کنید: AL4، CVT یا دبل کلاچاز روی کد بدنه گیربکس یا شماره شاسی
- مدل و سال خودرو و نسل دقیق گیربکس را یادداشت کنیدمثلا CVT-018 با CVT-019 و CVT-025 فرق دارد
- کد خطای دستگاه دیاگ را بگیریدبهویژه برای حالت ایمن و خطای شیربرقی
- رنگ و سطح روغن گیربکس را بررسی کنیدروغن سوخته یا آلوده، خودش یکی از علتهاست
- بپرسید آیا سرویس و تمیزکاری ساعت کافی است یا تعویض لازم استگاهی نیازی به تعویض کامل نیست؛ کارشناس تشخیص میدهد
سوالات متداول درباره ساعت گیربکس اتوماتیک؟
در این بخش به پرتکرارترین پرسشها درباره ساعت گیربکس و انتخاب نسخه سازگار پاسخ کوتاه و فنی دادهایم. اگر خودرو یا کد خطای خاصی دارید که اینجا نیامده، پیش از خرید با کارشناس ما تماس بگیرید تا ساعت گیربکس درست و سازگار با گیربکس شما انتخاب شود و هزینه اضافی پرداخت نکنید.