کیت اورهال برای پرایم دیگنیتی
۱ قطعه سازگار با پرایم دیگنیتی
کیت اورهال برای پرایم دیگنیتی از پرتقاضاترین قطعات بازار است. در گیربکس مال، انواع کیت اورهال سازگار با پرایم دیگنیتی از برندهای اصلی و گرید چینی موجود است و تحویل سراسر ایران انجام میشود. اطلاعات سالهای ساخت سازگار، شماره فنی و کیفیت هر قطعه روی صفحه محصول قابل بررسی است.
مطالعه بیشتربستن توضیحات
قطعات گیربکس دیگنیتی پرایم اتومات را از کجا تهیه کنیم؟
گیربکس CVT پانچ VT2 دیگنیتی پرایم بهمن موتور با موتور ۱.۵ توربو
قطعات گیربکس دیگنیتی پرایم برای گیربکس CVT پانچ VT2 این خودرو در گیربکس مال موجود است. دیگنیتی پرایم محصول بهمن موتور بر پایه دانگفنگ، با موتور ۱.۵ توربو و گیربکس دندهمتغیر پیوسته عرضه میشود. قطعاتی مثل پولی، زنجیر، ساعت گیربکس، ست شیربرقی و فیلتر روغن برای این خودرو سازگاری ثبتشده دارد و انتخاب درست با مدل و سال ساخت انجام میشود.
گیربکس دیگنیتی پرایم از خانواده CVT پانچ است که در کاتالوگ ما با کد فنی VT2 و گاهی VT2 / VT3 شناخته میشود. این گیربکس بهجای دندههای ثابت، با دو پولی متغیر و یک زنجیر فولادی نسبت تبدیل را پیوسته عوض میکند، برای همین شتاب آن بدون پله تعویض دنده است. ما برای این خودرو قطعاتی مثل زنجیر گیربکس، ساعت گیربکس، ست شیربرقی و گیربکس کامل CVT-Punch عرضه میکنیم. فهرست کامل قطعات سازگار در صفحه قطعات گیربکس CVT-Punch آمده است. چون این گیربکس روی چند خودرو مشترک است، پیش از سفارش حتما سازگاری قطعه را با خودروی خودتان تایید کنید.
گیربکس دیگنیتی پرایم چیست؟
گیربکس دیگنیتی پرایم یک گیربکس CVT دندهمتغیر پیوسته از خانواده پانچ VT2 است که قدرت موتور ۱.۵ توربو را به چرخهای جلو منتقل میکند. بهجای دندههای ثابت، دو پولی متغیر و یک زنجیر فولادی نسبت تبدیل را پیوسته تغییر میدهند تا خودرو بدون پرش تعویض دنده شتاب بگیرد و دور موتور نرم بالا برود.
دیگنیتی پرایم یک کراساور کوپه است که بهمن موتور آن را بر پایه پلتفرم دانگفنگ در ایران عرضه کرد. پیشرانه آن موتور چهارسیلندر ۱.۵ لیتری توربو با توان نزدیک به ۱۴۸ اسببخار و گشتاور حدود ۲۲۰ نیوتونمتر است و این قدرت از طریق گیربکس CVT پانچ VT2 به محور جلو میرسد. ساخت این خانواده گیربکس به Punch Powertrain بلژیک برمیگردد و همین گیربکس روی چند خودروی دیگر هم نصب میشود، اما تنظیمات نرمافزاری و براکتها بین خودروها فرق دارد. در همین خانواده، نسخه اتوماتیک سایپا کوییک هم بر پایه گیربکس CVT پانچ معرفی شده است؛ با این حال یکیبودن دقیق قطعات دیگنیتی و کوییک هنوز برای ما قطعی نیست و در کاتالوگ ما قطعات تنها به خودروهایی نسبت داده میشود که سازگاریشان ثبت شده باشد. به همین دلیل سازگاری هر قطعه باید با مدل و سال خودرو تایید شود.
گیربکس CVT دیگنیتی پرایم در یک نگاه
| ویژگی | دیگنیتی پرایم |
|---|---|
| نوع گیربکس | CVT دندهمتغیر پیوسته |
| کد فنی در کاتالوگ ما | VT2 پانچ، گاهی VT2 / VT3 |
| سازنده خانواده گیربکس | Punch Powertrain بلژیک |
| موتور | ۱.۵ لیتر توربو، حدود ۱۴۸ اسببخار |
| گشتاور | حدود ۲۲۰ نیوتونمتر |
| روغن | روغن مخصوص CVT، نه ATF معمولی |
مشکلات شایع گیربکس دیگنیتی پرایم چیست؟
مشکلات شایع گیربکس دیگنیتی پرایم شامل داغکردن گیربکس در ترافیک سنگین، هرزگردی و افت شتاب با بالا رفتن دور موتور، لرزش یا جرک در شروع حرکت، صدای زوزه هنگام شتاب و روشنشدن چراغ هشدار گیربکس است. تعمیرکاران داغکردن را پرتکرارترین شکایت روی این خودرو گزارش میکنند و بیشتر این علائم به کیفیت روغن و سلامت پولی و زنجیر برمیگردد.
علامتها را باید با هم و در کنار شرایط رانندگی دید، نه جدا از هم. هرزگردی یعنی دور موتور بالا میرود اما خودرو متناسب با آن شتاب نمیگیرد و اغلب نشانه لغزش زنجیر روی پولی یا افت فشار و کیفیت روغن است. لرزش و جرک در لحظه شروع حرکت بیشتر به کلاچ و کیفیت روغن مربوط است. گشتاور حدود ۲۲۰ نیوتونمتر موتور توربو دیگنیتی پرایم نسبت به نسخههای آتمسفریک همین خانواده بالاتر است، پس فشار روی زنجیر و پولی واریاتور بیشتر میشود و کیفیت روغن اهمیت دوچندان پیدا میکند. تشخیص دقیق با دستگاه دیاگ و بررسی کد خطا انجام میشود؛ این موارد برگرفته از گزارش تعمیرکاران است و برای خودروی شما باید توسط کارشناس تایید شود.
نقشه علامت به قطعه محتمل دیگنیتی پرایم (راهنما، نه جایگزین دیاگ)
| علامت | قطعهای که اغلب درگیر است |
|---|---|
| هرزگردی و افت شتاب با بالا رفتن دور موتور | زنجیر و پولی واریاتور یا افت کیفیت روغن |
| لرزش و جرک در شروع حرکت | کلاچ و کیفیت روغن |
| داغکردن گیربکس در ترافیک سنگین | افت کیفیت یا سطح روغن و ضعف خنککاری |
| تعویض حالت سفت یا رفتن به حالت ایمن | ساعت گیربکس، ست شیربرقی یا سنسور سرعت |
| صدای زوزه هنگام شتابگیری | پولی، بلبرینگ یا کمبود روغن |
قطعات پرتقاضای گیربکس دیگنیتی پرایم کداماند؟
قطعات پرتقاضای گیربکس دیگنیتی پرایم شامل زنجیر و پولی واریاتور، ساعت گیربکس، ست شیربرقی، اویل پمپ، فیلتر روغن و گیربکس کامل است. این قطعات بیشترین نرخ تعویض را در تعمیر گیربکس CVT این خودرو دارند و در خرابی سنگین، گیربکس کامل بازسازیشده جایگزین کمریسکتری از تعمیر تکقطعهای است.
دستههای اصلی قطعات گیربکس دیگنیتی پرایم
قلب گیربکس CVT. [زنجیر گیربکس](/products/vt2-chain) همراه پولی ورودی و خروجی نسبت تبدیل را میسازند. لغزش زنجیر روی پولی یا فرسایش سطح پولی باعث هرزگردی و افت شتاب در دیگنیتی پرایم میشود و معمولا با هم بررسی میشوند.
کنترل فشار و مسیر روغن. [ساعت گیربکس](/products/vt2-vb) و [ست شیربرقی](/products/vt2-solk) رفتار تعویض حالت و فشار خط را تعیین میکنند. مجموعه شیربرقیها در دسته [ست شیربرقی](/parts/solenoid-kit) فهرست شده و انتخاب درست آن به کد خطای دیاگ بستگی دارد.
تامین و تصفیه روغن. [اویل پمپ](/products/vt2-pump) فشار کاری مدار را میسازد و [فیلتر روغن](/products/vt2-filt) ذرات فرسایش را از روغن جدا میکند. افت فشار یا فیلتر گرفته یکی از دلایل رایج لغزش و هرزگردی در این گیربکس است.
گزینه خرابی سنگین. وقتی چند بخش همزمان آسیب دیده باشد، [گیربکس کامل CVT-Punch](/products/vt2-cmpl) بازسازیشده اغلب بهصرفهتر از تعمیر پراکنده است. برای آسیب جزئی هم [کیت تعمیر](/parts/repair-kit) قابل استفاده است.
هنگام خرید قطعه دیگنیتی پرایم چه چیزی را باید چک کنیم؟
هنگام خرید قطعه گیربکس دیگنیتی پرایم باید سال ساخت خودرو، کد فنی روی بدنه گیربکس و دقیقبودن علامت خرابی را چک کنید. چون گیربکس CVT پانچ روی چند خودرو مشترک است، خرید بر اساس حدس ریسک ناسازگاری دارد. برای قطعات الکترونیکی مثل ست شیربرقی و سنسور، کد خطای دیاگ مهمترین مدرک برای انتخاب قطعه درست است.
یک خطای رایج این است که راننده با دیدن هرزگردی یا لرزش، مستقیم سراغ تعویض گرانترین قطعه میرود، در حالی که گاهی ریشه مشکل در کیفیت روغن یا یک سنسور ارزان است. به همین دلیل پیشنهاد ما این است که پیش از سفارش قطعه گران، کیفیت روغن و کد خطا را بررسی کنید و در صورت تردید با کارشناس ما مشورت کنید. فرستادن مدل و سال خودرو و کد فنی روی بدنه گیربکس کمک میکند قطعه دقیقا سازگار انتخاب شود. برای دیدن همه قطعات این گیربکس بهصورت یکجا، صفحه قطعات گیربکس CVT-Punch را باز کنید؛ ما قطعه را بر اساس علامت دقیق و کد خطای خودروی شما پیشنهاد میدهیم، نه صرفا بر اساس اسم قطعه.
چکلیست پیش از سفارش قطعه دیگنیتی پرایم
- سال ساخت خودرو را مشخص کنیدبرای تایید نسخه گیربکس و سازگاری قطعه
- کد فنی روی بدنه گیربکس را بخوانیدVT2 یا VT2 / VT3
- کد خطای دستگاه دیاگ را یادداشت کنیدبهویژه برای ست شیربرقی، سنسور و ساعت گیربکس
- رنگ و سطح روغن گیربکس را بررسی کنیدروغن تیره یا بوی سوختگی یعنی نیاز به سرویس فوری
- برای خرابی چندقطعهای، گزینه گیربکس کامل را بسنجیداغلب کمریسکتر از تعمیر پراکنده چند قطعه
سوالات متداول درباره گیربکس دیگنیتی پرایم؟
در این بخش به پرتکرارترین پرسشهای صاحبان دیگنیتی پرایم درباره گیربکس CVT پانچ پاسخ کوتاه و فنی دادهایم تا پیش از تماس تصویر روشنی از کار داشته باشید. اگر قطعه یا علامت خاصی دارید که اینجا نیامده، پیش از خرید با کارشناس ما تماس بگیرید تا قطعه درست و سازگار با خودروی شما انتخاب شود.