گیربکس مال

قطعات گیربکس 207 پژو

۱۴ قطعه سازگار با 207 در ۱۴ دسته

گیربکس 207 پژو از پرکاربردترین گیربکس‌های خودروهای موجود در بازار ایران است. در این صفحه می‌توانید تمام قطعات گیربکس سازگار با 207 — از سولنویید و سنسور تا کلاچ و واشر — را تفکیک‌شده بر اساس نوع قطعه ببینید. تامین تخصصی، استعلام آنلاین و ارسال سریع به سراسر ایران.

مطالعه بیشتر درباره 207

قطعات گیربکس اتوماتیک پژو 207 را از کجا تهیه کنیم؟

پژو 207 اتوماتیک با گیربکس AL4 کار می‌کند؛ این صفحه راهنمای انتخاب قطعه سازگار با 207 است

گیربکس اتوماتیک پژو 207 از نوع AL4 است؛ یک اتوماتیک ۴ سرعته هیدرولیک با مبدل گشتاور. قطعات یدکی آن از شیربرقی و سنسور فشار گرفته تا ساعت گیربکس و کیت صفحه فیبری، همگی سازگار با 207، در گیربکس مال موجود است. این گیربکس به نوع روغن ATF حساس است و کیفیت روغن روی عمر آن اثر مستقیم دارد.

همه قطعاتی که برای گیربکس اتوماتیک 207 عرضه می‌کنیم سازگاری ثبت‌شده روی پژو 207 دارند. چون 207 و پژو 206 و چند خودروی رنو روی همین گیربکس AL4 کار می‌کنند، فهرست کامل و فنی قطعات در صفحه مرجع قطعات گیربکس AL4 جمع شده است؛ این صفحه 207 سبک‌تر است و شما را به همان قطعات سازگار با پژو 207 می‌رساند. اگر چند بخش هم‌زمان آسیب دیده باشد، گیربکس کامل AL4 جایگزین مطمئن‌تری نسبت به تعمیر پراکنده چند قطعه است.

AL4 4-speed auto
گیربکس 207
DP0 (PSA-Renault)
نام دیگر
207 IranKhodro hatchback
خودرو ایران
pressure sensor / solenoid
نقطه‌ضعف شاخص

گیربکس اتوماتیک پژو 207 چیست؟

گیربکس اتوماتیک پژو 207 همان AL4 است؛ یک اتوماتیک ۴ سرعته هیدرولیک با مبدل گشتاور که در خانواده پژو و رنو با کد DP0 شناخته می‌شود. این گیربکس روی نسخه اتوماتیک 207 هاچ‌بک ایران‌خودرو نصب می‌شود و سال‌هاست در بازار ایران کار می‌کند، به همین دلیل دانش تعمیر و قطعات یدکی آن کاملا جا افتاده است.

207 از نظر گیربکس برادر بزرگ‌تر 206 است؛ بدنه سنگین‌تر و معمولا تجهیزات بیشتر دارد، اما هسته گیربکس AL4 یکسان است. به همین دلیل بخش زیادی از قطعات داخلی گیربکس 207 با 206 اتوماتیک و چند خودروی رنو مشترک است. نکته مهم برای صاحبان 207 این است که نسخه نصب‌شده روی خودرو با سال ساخت فرق جزئی دارد، پس سازگاری قطعه با سال ساخت باید پیش از خرید تأیید شود تا قطعه درست به دست شما برسد.

مشکلات شایع گیربکس اتوماتیک 207 چیست؟

شایع‌ترین مشکلات گیربکس اتوماتیک 207 به گزارش تعمیرکاران شامل خرابی سنسور فشار روغن، ایراد شیربرقی تنظیم فشار، شوک و تقه هنگام تعویض دنده، لغزش گیربکس و چشمک‌زدن چراغ برف و اسپرت است. در خرابی شیربرقی، خودرو اغلب به حالت ایمن می‌رود و روی دنده سوم قفل می‌شود و افت قدرت محسوس است.

این علامت‌ها را باید با هم و در کنار شرایط رانندگی دید، نه جدا از هم. خرابی سنسور فشار و شیربرقی اغلب علامتی شبیه خرابی مکانیکی می‌سازد؛ راننده 207 خیال می‌کند صفحات فیبری یا توربین سوخته، در حالی که گاهی ریشه مشکل یک قطعه الکترونیکی یا افت کیفیت روغن است. چون بدنه 207 سنگین‌تر از 206 است، گیربکس در ترافیک و سربالایی فشار بیشتری تحمل می‌کند و همین موضوع کیفیت روغن را زودتر افت می‌دهد. پیش از تعویض قطعه گران، خواندن کد خطای دیاگ و بررسی رنگ و سطح روغن قدم اول است.

نقشه علامت به قطعه محتمل در 207 (راهنما، نه جایگزین دیاگ)

علامت در پژو 207قطعه‌ای که اغلب درگیر است
چشمک چراغ برف و اسپرت و قفل روی دنده سومشیربرقی تنظیم فشار و سنسور فشار
شوک و تقه هنگام تعویض دندهشیربرقی و ساعت گیربکس
لغزش گیربکس و بالارفتن دور موتورصفحات فیبری و توربین یا مبدل گشتاور
تأخیر شتاب و افت فشارسنسور فشار روغن و افت سطح روغن
نشتی روغن از زیر خودروکاسه نمد و واشر میانی
چرا سنسور فشار و شیربرقی نقطه‌ضعف 207 است؟
در گیربکس AL4 پژو 207، فشار روغن مدار هیدرولیک با سنسور فشار و شیربرقی تنظیم فشار کنترل می‌شود. تعمیرکاران ایرانی این دو قطعه را از پرتکرارترین خرابی‌های 207 اتوماتیک گزارش می‌کنند. وقتی داده فشار غلط شود، گیربکس دچار شوک دنده، تأخیر شتاب و چشمک چراغ هشدار می‌شود و گاهی به حالت ایمن می‌رود. چون علامت آن شبیه خرابی مکانیکی است، پیش از تعویض قطعه گران باید کد خطا خوانده شود. این الگو باید برای خودروی شما توسط کارشناس تأیید شود.

قطعات پرتقاضای گیربکس 207 کدام‌اند؟

قطعات پرتقاضای گیربکس اتوماتیک 207 شامل سنسور فشار روغن، شیربرقی، ساعت گیربکس، کیت صفحه فیبری، توربین و فیلتر روغن است. این قطعات بیشترین نرخ تعویض را در تعمیر گیربکس AL4 پژو 207 دارند و معمولا اولین چیزهایی هستند که هنگام بازکردن گیربکس بررسی می‌شوند.

قطعات پرتقاضای گیربکس 207

سنسور فشار و شیربرقی

قلب کنترل هیدرولیک گیربکس 207. [سنسور فشار گیربکس 207](/products/atal4-prss) داده فشار روغن را به مغز گیربکس می‌دهد و [شیربرقی AL4](/products/atal4-sol) مسیر و فشار روغن را تنظیم می‌کند. این دو پرتکرارترین خرابی الکترو-هیدرولیکی 207 هستند و انتخاب درست آن‌ها به کد خطای دیاگ بستگی دارد.

ساعت گیربکس

[ساعت گیربکس AL4](/products/atal4-vb) مجموعه کانال‌ها و مسیرهای روغن گیربکس 207 است و محل نشستن شیربرقی‌ها. تعویض سفت دنده و شوک، گاهی به فرسایش نشست‌گاه شیربرقی روی ساعت برمی‌گردد. دسته کامل در [ساعت گیربکس](/parts/valve-body) آمده است.

کیت فیبری و توربین

[کیت صفحه فیبری AL4](/products/atal4-fric) هنگام لغزش و سوختگی صفحات لازم می‌شود و [توربین گیربکس 207](/products/atal4-tqc) همان مبدل گشتاور است که قدرت موتور را منتقل می‌کند. چون بدنه 207 سنگین‌تر است، این دو قطعه با کیفیت روغن رابطه مستقیم دارند و در خرابی سنگین کنار هم بررسی می‌شوند.

فیلتر روغن و قطعات سرویس

[فیلتر روغن AL4](/products/atal4-filt) هنگام تعویض روغن گیربکس 207 بازدید و در صورت نیاز عوض می‌شود تا ذرات فرسایش از مدار خارج شود. [کاسه نمد](/products/atal4-seal) و واشر میانی هم در همین مرحله برای رفع نشتی بررسی می‌شوند.

چرا روغن گیربکس اتوماتیک 207 حساس است؟

روغن گیربکس اتوماتیک 207 از نوع ATF با مشخصه LT 71141 یا معادل تأییدشده است، نه دکسرون معمولی. گیربکس AL4 به نوع و کیفیت روغن خیلی حساس است و ریختن روغن نامناسب باعث تعویض دنده بد، شوک و کوتاه‌شدن عمر صفحات فیبری می‌شود. سطح و سلامت روغن مستقیم روی فشار مدار و کیفیت کار گیربکس اثر می‌گذارد.

نکته مهم برای صاحبان 207 این است که چک سطح روغن این گیربکس روش تخصصی دارد و سرپایی نیست؛ سطح باید موقع روشن‌بودن موتور و در دمای کاری کنترل شود و کم یا زیاد بودن روغن هر دو به گیربکس آسیب می‌زند. بدنه سنگین‌تر 207 و ترافیک سنگین شهری دمای روغن را بالا می‌برد؛ روغن داغ و فرسوده فشار مدار را به‌هم می‌زند و کیت صفحه فیبری و توربین را زودتر می‌سوزاند. عدد دقیق بازه تعویض و نوع روغن را با تعمیرکار خودتان تأیید کنید.

هنگام خرید قطعه گیربکس 207 چه چیزی را باید چک کنیم؟

هنگام خرید قطعه گیربکس اتوماتیک 207 باید سال ساخت خودرو و دقیق‌بودن علامت خرابی را چک کنید. خرید قطعه بر اساس حدس، ریسک ناسازگاری و دوباره‌کاری دارد. برای قطعات الکترونیکی مثل شیربرقی و سنسور فشار، کد خطای دستگاه دیاگ مهم‌ترین مدرک برای انتخاب قطعه درست است، نه فقط نام قطعه.

یک خطای رایج در پژو 207 این است که راننده با دیدن شوک یا لرزش، مستقیم سراغ تعویض قطعه گران مثل توربین می‌رود، در حالی که گاهی ریشه مشکل در سنسور فشار، یک شیربرقی یا کیفیت روغن است و با هزینه کمتری برطرف می‌شود. ما قطعه را بر اساس علامت دقیق و کد خطای خودروی شما پیشنهاد می‌دهیم تا از خرید قطعه اشتباه و هزینه دوباره جلوگیری شود. اگر تعمیرکار شما هم در تشخیص تردید دارد، فرستادن کد خطا و رنگ روغن به ما انتخاب را دقیق‌تر می‌کند.

چک‌لیست پیش از سفارش قطعه گیربکس 207

  • سال ساخت پژو 207 را مشخص کنید
    برای تأیید نسخه گیربکس AL4 و سازگاری قطعه
  • علامت خرابی را دقیق یادداشت کنید
    شوک دنده، لغزش، چشمک چراغ برف و اسپرت یا حالت ایمن
  • کد خطای دستگاه دیاگ را بخوانید
    به‌ویژه برای شیربرقی و سنسور فشار روغن
  • رنگ و سطح روغن گیربکس را بررسی کنید
    روغن تیره و بودار یعنی افت کیفیت و نیاز به تعویض
  • برای خرابی چندقطعه‌ای گزینه گیربکس کامل را بسنجید
    اغلب کم‌ریسک‌تر از تعمیر پراکنده چند قطعه
نکات ایمنی و خرابی‌های شناخته‌شده گیربکس 207
چند هشدار مهم درباره گیربکس اتوماتیک 207 را جدی بگیرید. روغن گیربکس را هنگام داغ‌بودن با احتیاط چک کنید چون خطر سوختگی دارد. هرگز دکسرون معمولی یا روغن نامناسب به‌جای ATF مخصوص نریزید، چون عمر صفحات فیبری به‌شدت کوتاه می‌شود. با چشمک چراغ هشدار و رفتن به حالت ایمن، رانندگی پرشتاب نکنید و اول کد خطا را بخوانید. تعویض شیربرقی، ساعت گیربکس و توربین نیاز به ابزار تخصصی و کارگاه مجهز دارد، نه تعویض سرپایی. نکات نقطه‌ضعف سنسور فشار و شیربرقی از گزارش تعمیرکاران است و باید توسط کارشناس تأیید شود.

سوالات متداول درباره گیربکس اتوماتیک پژو 207؟

در این بخش به پرتکرارترین پرسش‌های صاحبان پژو 207 درباره گیربکس اتوماتیک پاسخ کوتاه و فنی داده‌ایم تا پیش از تماس تصویر روشنی از کار داشته باشید. اگر قطعه یا علامت خاصی دارید که اینجا نیامده، پیش از خرید با کارشناس ما تماس بگیرید تا قطعه درست و سازگار با خودروی شما انتخاب شود.

سوالات متداول

گیربکس اتوماتیک پژو 207 چه گیربکسی است؟⌄
گیربکس اتوماتیک پژو 207 از نوع AL4 است؛ یک اتوماتیک ۴ سرعته هیدرولیک با مبدل گشتاور که در خانواده پژو و رنو با نام DP0 شناخته می‌شود. هسته آن با 206 یکسان است. قطعات سازگار با 207 از شیربرقی تا گیربکس کامل در صفحه قطعات گیربکس AL4 فهرست شده است.
مشکلات شایع گیربکس اتوماتیک 207 چیست؟⌄
شایع‌ترین خرابی‌ها به گزارش تعمیرکاران: ایراد سنسور فشار روغن و شیربرقی تنظیم فشار، شوک دنده، لغزش و چشمک چراغ برف و اسپرت. در خرابی شیربرقی، خودرو اغلب به حالت ایمن می‌رود و روی دنده سوم قفل می‌شود. تشخیص دقیق با کد خطای دیاگ انجام می‌شود.
چرا چراغ برف و اسپرت پژو 207 چشمک می‌زند؟⌄
چشمک‌زدن چراغ برف و اسپرت در 207 اتوماتیک معمولا یعنی گیربکس خطای کنترل ثبت کرده و به حالت ایمن رفته است. این علامت اغلب به ایراد شیربرقی AL4 یا سنسور فشار برمی‌گردد. پیش از تعویض قطعه، کد خطا را بخوانید چون علامت آن شبیه خرابی مکانیکی است.
گیربکس 207 با 206 یکی است؟⌄
هر دو گیربکس AL4 هستند و هسته داخلی و بیشتر قطعات مشترک است؛ به همین دلیل قطعه سازگار با پژو 206 معمولا روی 207 هم می‌نشیند. با این حال نسخه گیربکس با سال ساخت فرق جزئی دارد، پس سازگاری قطعه با سال خودروی شما باید پیش از خرید تأیید شود.
روغن گیربکس اتوماتیک 207 از چه نوعی است؟⌄
از نوع ATF با مشخصه LT 71141 یا معادل تأییدشده است، نه دکسرون معمولی. گیربکس AL4 به روغن خیلی حساس است و روغن نامناسب عمر صفحات فیبری را کوتاه می‌کند. هنگام تعویض روغن، تعویض فیلتر روغن AL4 هم توصیه می‌شود. عدد دقیق بازه تعویض را با تعمیرکار تأیید کنید.
تعمیر تک‌قطعه بهتر است یا تعویض گیربکس کامل 207؟⌄
اگر فقط یک قطعه مثل سنسور یا شیربرقی خراب باشد، تعمیر تک‌قطعه‌ای منطقی است. اما وقتی صفحات فیبری و ساعت گیربکس هم‌زمان آسیب دیده‌اند، گیربکس کامل AL4 اغلب کم‌ریسک‌تر و به‌صرفه‌تر است. انتخاب نهایی به تشخیص دیاگ بستگی دارد.
تماس سریع کارشناس برای قطعات گیربکس اتوماتیک پژو 207
ارسال سال ساخت و کد خطا در واتساپ

سوالات متداول

گیربکس اتوماتیک پژو 207 چه گیربکسی است؟⌄
گیربکس اتوماتیک پژو 207 از نوع AL4 است؛ یک اتوماتیک ۴ سرعته هیدرولیک با مبدل گشتاور که در خانواده پژو و رنو با نام DP0 شناخته می‌شود. هسته آن با 206 یکسان است. قطعات سازگار با 207 از شیربرقی تا گیربکس کامل در صفحه قطعات گیربکس AL4 فهرست شده است.
مشکلات شایع گیربکس اتوماتیک 207 چیست؟⌄
شایع‌ترین خرابی‌ها به گزارش تعمیرکاران: ایراد سنسور فشار روغن و شیربرقی تنظیم فشار، شوک دنده، لغزش و چشمک چراغ برف و اسپرت. در خرابی شیربرقی، خودرو اغلب به حالت ایمن می‌رود و روی دنده سوم قفل می‌شود. تشخیص دقیق با کد خطای دیاگ انجام می‌شود.
چرا چراغ برف و اسپرت پژو 207 چشمک می‌زند؟⌄
چشمک‌زدن چراغ برف و اسپرت در 207 اتوماتیک معمولا یعنی گیربکس خطای کنترل ثبت کرده و به حالت ایمن رفته است. این علامت اغلب به ایراد شیربرقی AL4 یا سنسور فشار برمی‌گردد. پیش از تعویض قطعه، کد خطا را بخوانید چون علامت آن شبیه خرابی مکانیکی است.
گیربکس 207 با 206 یکی است؟⌄
هر دو گیربکس AL4 هستند و هسته داخلی و بیشتر قطعات مشترک است؛ به همین دلیل قطعه سازگار با پژو 206 معمولا روی 207 هم می‌نشیند. با این حال نسخه گیربکس با سال ساخت فرق جزئی دارد، پس سازگاری قطعه با سال خودروی شما باید پیش از خرید تأیید شود.
روغن گیربکس اتوماتیک 207 از چه نوعی است؟⌄
از نوع ATF با مشخصه LT 71141 یا معادل تأییدشده است، نه دکسرون معمولی. گیربکس AL4 به روغن خیلی حساس است و روغن نامناسب عمر صفحات فیبری را کوتاه می‌کند. هنگام تعویض روغن، تعویض فیلتر روغن AL4 هم توصیه می‌شود. عدد دقیق بازه تعویض را با تعمیرکار تأیید کنید.
تعمیر تک‌قطعه بهتر است یا تعویض گیربکس کامل 207؟⌄
اگر فقط یک قطعه مثل سنسور یا شیربرقی خراب باشد، تعمیر تک‌قطعه‌ای منطقی است. اما وقتی صفحات فیبری و ساعت گیربکس هم‌زمان آسیب دیده‌اند، گیربکس کامل AL4 اغلب کم‌ریسک‌تر و به‌صرفه‌تر است. انتخاب نهایی به تشخیص دیاگ بستگی دارد.