واشر میانی (valve body gasket) گیربکس دوکلاچه DCT-DTF630 جک S5، آببندی بین ولوبادی و پوسته اصلی برای جلوگیری از اختلاط مدارهای فشار شیربرقیها. سازگار با تمام variants S5.
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
آببندی ولوبادی و پوسته اصلی گیربکس دوکلاچه DCT-DTF630
واشر میانی گیربکس DTF630 جک S5 یک واشر آببندی دقیق است که بین ولوبادی DTF630 و پوسته اصلی گیربکس دوکلاچه DCT-DTF630 (لایسنس BorgWarner DCT450) نصب میشود. وظیفه این واشر جلوگیری از اختلاط مدارهای هیدرولیک کلاچ K1 و K2 و حفظ فشار خط هر مدار شیربرقی PWM بهصورت مستقل است. تعویض این واشر هر بار که ولوبادی در جک S5 برای تعویض شیربرقی، تمیزکاری یا اوورهال باز میشود الزامی است.
واشر میانی DTF630 با واشر کارتل DTF630 از نظر جنس و دقت کاملاً متفاوت است. واشر کارتل یک واشر آببندی محیطی برای جلوگیری از نشت کلی روغن tetra ATF JAC DCT به بیرون است؛ در حالی که واشر میانی یک واشر چندلایه با دهها سوراخ هممرکز است که باید هر مسیر روغن به شیربرقی صحیح را بهصورت مهر و مومشده هدایت کند. کوچکترین جابجایی یا چروکیدگی این واشر باعث اختلاط مدارهای K1 و K2 و رفتارهای غیرعادی مثل لرزش کلاچ، شوک تعویض دنده و در بدترین حالت سوختن شیربرقی میشود. مرجع جهانی برند این واشر Elring و Victor Reinz هستند که با مدیای فلز-فیبر متعدد (multi-layer steel) ساخته میشوند. هرگز روغن این مدار با Dexron VI یا CVT fluid جایگزین نشود؛ روغن اشتباه باعث تورم لاستیکهای آببندی واشر و نشت داخلی میشود. در خانواده گیربکس DTF630 جزو قطعات سرویس اساسی دستهبندی میشود و معمولاً همزمان با ولوبادی DTF630 یا تعمیر شیربرقیها سفارش داده میشود.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده
