۲ محصول از سنسور فشار و زیرشاخههای آن
سنسور فشار از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب میشود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر میگذارد. گیربکس مال انواع سنسور فشار اصلی، اصلیگرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین میکند. در حال حاضر ۲ محصول در دسته سنسور فشار و زیرشاخههای آن موجود است.
اندازهگیری فشار خط روغن برای کنترل دقیق تعویض دنده در CVT و DCT
سنسور فشار گیربکس اتومات یا Transmission Fluid Pressure Sensor قطعهای الکترونیکی است که فشار روغن در نقطه خاصی از مدار هیدرولیک گیربکس را اندازه میگیرد و بهصورت ولتاژ یا فرکانس به TCM گزارش میدهد. این سنسور به TCM اجازه میدهد بر اساس بازخورد لحظهای فشار، شیربرقیها را تنظیم کند و تعویض دنده نرم و دقیق انجام شود.
در گیربکس مال، سنسور فشار برای سه گیربکس پرکاربرد بازار ایران موجود است: CVT-018 مخصوص X22 پرو، CVT-025 برای X55 و DTF630 برای جک S5. هر یک با شماره فنی و رنج فشار اختصاصی ساخته شده و قابل تعویض با مدل دیگر نیست. در گیربکسهای CVT، چند سنسور فشار همزمان کار میکنند: یکی برای فشار خط اصلی، یکی برای پولی ورودی و یکی برای پولی خروجی. در DCT، عمدتاً یک سنسور فشار خط کافی است.
سنسور فشار گیربکس وظیفه گزارش لحظهای فشار روغن به TCM را برعهده دارد. TCM با مقایسه فشار اندازهگیریشده با فشار هدف، شیربرقی فشار خط را تنظیم میکند تا فشار همیشه در محدوده مطلوب باقی بماند. این کار باعث میشود تعویض دنده با نرمی مناسب انجام شود و انرژی هیدرولیک بیمورد هدر نرود.
ساختار داخلی سنسور فشار از یک دیافراگم فلزی نازک، یک عنصر پیزوالکتریک یا strain-gauge و یک مدار تقویتکننده تشکیل شده است. وقتی فشار روغن روی دیافراگم اعمال میشود، عنصر داخلی تغییر مقاومت میدهد و این تغییر به ولتاژ خروجی تبدیل میشود. در گیربکس DTF630 جک S5، این سنسور روی ولوبادی نصب است و دسترسی به آن نیاز به برداشتن کارتر گیربکس دارد. خرابی شایع آن، ترکیدن دیافراگم بهدلیل ضربه فشار غیرعادی یا اکسید شدن کانکتور بهدلیل نفوذ روغن است که با کد خطای P0840 یا P0845 خود را نشان میدهد.
علائم خرابی سنسور فشار گیربکس شامل تعویض دنده با ضربه یا نرمی غیرعادی، روشن شدن چراغ چک گیربکس، رفتن گیربکس به Limp Home با دنده ثابت، عدم پاسخ به پدال گاز در دقایق ابتدای حرکت سرد و کد خطای P0840 (Switch A) یا P0845 (Switch B) با اسکنر است.
سنسور فشار در گیربکس مال برای سه گیربکس موجود است: CVT-018 (X22 پرو)، CVT-025 (X55) و DTF630 (جک S5). در CVT-019 تیگو ۵، سنسور فشار داخل ولوبادی تعبیه شده و بهصورت قطعه یدکی جداگانه عرضه نمیشود. در AL4 پژو نیز این سنسور بخشی از ولوبادی است.
