گیربکس کامل بازسازیشده (Remanufactured) دبل کلاچ خشک DCT DPS6 یا همان Getrag 6DCT250 برای چری تیگو ۷ مدیران خودرو و هیوندای ولوستر ۱.۶ توربو. شامل ست دبل کلاچ LuK نو، ماژول TCM فلش شده با آخرین Calibration و ۶ ماه گارانتی فنی.
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
Getrag 6DCT250 بازسازیشده با ست LuK نو و TCM فلششده
گیربکس کامل DCT DPS6 تیگو ۷ یا همان Getrag 6DCT250 یک گیربکس دبل کلاچ خشک ۶ سرعته با ظرفیت ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور است که توسط شرکت Getrag (اکنون Magna PT) برای محرکههای جلو طراحی شده و در کلاس کوچکاندازه (Small DCT) قرار دارد. این گیربکس کامل به صورت بازسازیشده عرضه میشود؛ یعنی هاوزینگ اصلی Getrag دیمونتاژ شده، تمام بلبرینگها و کاسهنمدها تعویض گردیده، ست دبل کلاچ خشک LuK نو نصب شده، دو موتور عملگر A و B تست شده و ماژول TCM با آخرین Software Calibration کارخانهای فلش گردیده است.
این گیربکس کامل روی چری تیگو ۷ مدیران خودرو مدل ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۰ نسخه دبل کلاچ خشک، و هیوندای ولوستر ۱.۶ توربو مدل ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ قابل نصب است (ولوستر اولین خودرو هیوندای با گیربکس DCT خشک محسوب میشود). دلایل اصلی نیاز به تعویض گیربکس کامل به جای overhaul شامل خرابی توأمان TCM و ست کلاچ بعد از ۱۵۰ هزار کیلومتر، شکستگی هاوزینگ پس از تصادف، فرسایش شفتهای ورودی توخالی و توپر، یا تجمع باگهای نرمافزاری TCM (مشابه ریکال معروف فورد فوکوس) است. علائم معمول قبل از نیاز به تعویض کامل: لرزش شدید clutch shudder در ترافیک، پرش از دنده در حین حرکت، تأخیر چند ثانیهای در درگیر شدن D یا R، صدای زوزه از شفت ورودی، و کدهای خطای متعدد TCM مانند P0901، P090B و P073E. این گیربکس آماده نصب با Adaptive Learning توسط FORScan یا دیاگ چری تحویل میشود.
هاوزینگ اصلی Getrag، ست دبل کلاچ خشک LuK نو، دو موتور عملگر A و B، TCM فلششده با آخرین Calibration، تمام بلبرینگها و کاسهنمدها نو.
قابل نصب روی چری تیگو ۷ مدل ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۰ و هیوندای ولوستر ۱.۶ توربو ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ مجهز به گیربکس DCT دبل کلاچ خشک DPS6.
ست کلاچ LuK اروپایی، تست عملکرد روی dyno قبل از ارسال، گارانتی فنی ۶ ماه شامل قطعات داخلی و فرآیند Adaptive Learning رایگان پس از نصب.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده
