گیربکس کامل DCT-360 (ام جی 6)
گیربکس کامل DCT-360 ام جی MG 6 و ام جی GS هفتسرعته دوگانهکلاچ مرطوب Chery با دبل کلاج K1+K2، ولوبادی بازسازی، MCU تستشده و روغن DCT اختصاصی Chery، آماده نصب.
درخواست استعلام
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
گیربکس کامل DCT-360 MG 6 GS (Wet Dual-Clutch هفتسرعته)
یونیت کامل با MCU تستشده، دبل کلاج K1+K2، روغن DCT اختصاصی Chery ۵.۵ تا ۶ لیتر
گیربکس کامل DCT-360 MG 6 GS یونیت هفتسرعته دوگانهکلاچ مرطوب Getrag-Chery است و روی ام جی MG 6 و MG GS نصب میشود. واحد عرضی FWD با دبل کلاج مرطوب K1 (۱، ۳، ۵، ۷) و K2 (۲، ۴، ۶ و R)، دو شفت ورودی هممحور، MCU برای کنترل سولنوئیدها و ECU جداگانه است. خروجی شامل بدنه کامل، MCU تستشده، دبل کلاج جدید، Synchronizer نو و ست سیل OEM است. روغن مجاز DCT spec اختصاصی Chery (نه Dexron و نه CVT Fluid) با ظرفیت ۵.۵ تا ۶ لیتر است.
ساختار داخلی شامل دو شفت ورودی هممحور (توخالی برای زوج، داخلی برای فرد)، دو شفت خروجی موازی، Synchronizer هر دنده، دبل کلاج مرطوب در ورودی و MCU در پایین گیربکس است. فشار روغن ۸ تا ۱۸ بار و دمای نرمال ۸۰ تا ۱۱۰ درجه است. علائم خرابی شامل لرزش شدید در حرکت ایستاده، شوک تعویض ۱ به ۲ و ۲ به ۳، slip در شتاب کامل، رفتن به Limp Home (دنده ۳ یا ۴ ثابت)، چراغ هشدار گیربکس، کدهای P0810، P0811، P073A یا P073B و سوختگی روغن DCT با بوی تند است. در حدود ۶۵ درصد گزارشهای شکست در ایران، ریشه از خرابی MCU به دلیل آلودگی روغن و سوختگی دبل کلاج است.
سازگاری گیربکس DCT-360 و نکات نصب
- ام جی MG 6 مدل ۱۳۹۲ به بعد
- ام جی MG GS مدل ۱۳۹۳ به بعد
- ناسازگار با DCT-BYD، DPS6 فورد یا DTF630 ولوو DSG
- فلاش رادیاتور خنککن قبل از نصب
- مرجع OEM Getrag یا BorgWarner برای MCU
- Clutch Adaptation و Basic Setting با Scan-tool تخصصی پس از نصب
سایر گیربکس کاملها
سوالات متداول
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده