۱ قطعه سازگار با پرایم دیگنیتی
کیت تعمیر برای پرایم دیگنیتی از پرتقاضاترین قطعات بازار است. در گیربکس مال، انواع کیت تعمیر سازگار با پرایم دیگنیتی از برندهای اصلی و گرید چینی موجود است و تحویل سراسر ایران انجام میشود. اطلاعات سالهای ساخت سازگار، شماره فنی و کیفیت هر قطعه روی صفحه محصول قابل بررسی است.
مرجع کاتالوگ قطعات گیربکس CVT دیگنیتی پرایم بهمن موتور (پایه دانگفنگ Aeolus AX7)
قطعات گیربکس دیگنیتی پرایم اتومات شامل زنجیر پلولی، شیربرقی PCS، ساعت گیربکس، بلبرینگ پلولی و فیلتر روغن است. دیگنیتی پرایم بر پایه دانگفنگ Aeolus AX7 از ۱۴۰۰ توسط بهمن موتور مونتاژ شد و با موتور ۱.۵ توربو ۱۴۸ اسببخار به گیربکس Punch VT2 ساخت Punch Powertrain بلژیک تجهیز شده است.
رایجترین خرابیهای Punch VT2 دیگنیتی پرایم شامل کشش زنجیر پلولی، خرابی شیربرقی PCS (Pressure Control Solenoid) با کد P0746، slip پلولی بهدلیل استفاده از روغن نامناسب، صدای زوزه از بلبرینگ پلولی ورودی در دور ۲۰۰۰ rpm و آلودگی ساعت گیربکس با ذرات فلزی فرسایش است. علائم اولیه شامل افزایش غیرعادی دور موتور هنگام شتاب (rubber band effect)، تأخیر در درگیری از خلاص به D، صدای زوزه از زیر کاپوت در دور ثابت و رفتن به Limp Mode هنگام شتاب شدید است. گشتاور ۲۲۰ نیوتنمتر موتور توربو دیگنیتی پرایم نزدیک به سقف طراحی Punch VT2 است، بنابراین کشش زنجیر معمولاً زودتر از خودروهای آتمسفریک ظاهر میشود.
روغن استاندارد گیربکس Punch VT2 دیگنیتی پرایم، ESSO EZL799(A) یا Idemitsu CVTF-EX1 است. هر دو روغن مشخصه Punch VT2 برای پذیرش زنجیر اصطکاکی را دارند و استفاده از Dexron VI یا ATF عادی روی این گیربکس ممنوع است چون پروفایل اصطکاک زنجیر روی پلولی بههم میخورد و در کمتر از ۲۰ هزار کیلومتر باعث slip و glaze پلولی میشود. تجربه گیربکس مال نشان میدهد در دیگنیتی پرایم (به دلیل گشتاور بالای موتور توربو) فاصله ۳۵ تا ۴۰ هزار کیلومتر تعویض روغن همراه با فیلتر روغن و واشر کارتر، عمر گیربکس را بهشدت افزایش میدهد ، این فاصله نسبت به مدلهای آتمسفریک VT2 کوتاهتر است. اگر کشش زنجیر پیشرفته است، گیربکس کامل استوک با گارانتی فشار معمولاً مقرونبهصرفهتر از اورهال کامل پلولیها است.
