صفحه فیبری (تک) برای X55 ام وی ام
۲ قطعه سازگار با X55 ام وی ام
صفحه فیبری (تک) برای X55 ام وی ام از پرتقاضاترین قطعات بازار است. در گیربکس مال، انواع صفحه فیبری (تک) سازگار با X55 ام وی ام از برندهای اصلی و گرید چینی موجود است و تحویل سراسر ایران انجام میشود. اطلاعات سالهای ساخت سازگار، شماره فنی و کیفیت هر قطعه روی صفحه محصول قابل بررسی است.
مطالعه بیشتربستن توضیحات
قطعات گیربکس ام وی ام X55 اتومات (CVT-025) را از کجا تهیه کنیم؟
گیربکس CVT-025 روی نسخه اتومات X55، از خانواده CVT چری با مشارکت بوش
قطعات گیربکس ام وی ام X55 اتومات با کد فنی گیربکس CVT-025 در گیربکس مال موجود است. این خودرو یک گیربکس CVT با تسمه فولادی دارد و سازنده آن در کاتالوگ ما مجموعه مشترک چری و بوش است. قطعات سازگار آن از ساعت گیربکس و شیربرقی تا پولی، توربین و اویل پمپ را شامل میشود و روغن مخصوص CVT مصرف میکند، نه ATF معمولی.
این صفحه ویژه قطعات گیربکس ام وی ام X55 است و برای صاحبان همین خودرو نوشته شده. توجه کنید که برند خودرو در ایران ام وی ام X55 است و گاهی روی فاکتور و عنوان قدیمی به اشتباه «چری X55» هم نوشته میشود؛ منظور همین خودرو است. گیربکس آن CVT-025 است؛ یک گیربکس CVT با دو پولی متغیر که نسبت تبدیل را پیوسته و بدون دنده پلهای میسازد، به همین دلیل شتابگیری آن نرم و یکنواخت است. برای دیدن همه قطعات سازگار و جزئیات کامل خود گیربکس، صفحه مرجع قطعات گیربکس CVT-025 را باز کنید. اگر چند بخش همزمان آسیب دیده باشد، گیربکس کامل CVT-025 بازسازیشده جایگزین مطمئنتری نسبت به تعمیر پراکنده چند قطعه است.
گیربکس ام وی ام X55 چیست؟
گیربکس ام وی ام X55 اتومات یک گیربکس CVT با کد فنی CVT-025 است. این گیربکس بهجای دنده پلهای، نسبت تبدیل را پیوسته با باز و بسته شدن دو پولی و حرکت یک تسمه فولادی تنظیم میکند. خانواده فنی آن چری با مشارکت بوش است و روغن مخصوص CVT مصرف میکند، نه ATF معمولی. این کد گاهی به شکل CVT025 یا CVT25 هم نوشته میشود.
نوع گیربکس برای سفارش قطعه تعیینکننده است؛ بسیاری از سفارشهای اشتباه از همین جا شروع میشود که خریدار نوع گیربکس یا برند خودرو را اشتباه میگیرد. در کاتالوگ ما قطعات CVT-025 با عنوان «X55 و خودروهای سازگار» ثبت شدهاند، یعنی ام وی ام X55 خودروی شاخص این گیربکس در فهرست ماست. همین گیربکس CVT-025 روی چند خودروی همخانواده چری مثل قطعات چری تیگو ۷ پرو و قطعات آریزو ۶ پرو هم نصب است و بخش زیادی از قطعات داخلی بین آنها مشترک است، اما تنظیمات نرمافزاری هر مدل میتواند فرق کند. سازنده این گیربکس در کاتالوگ ما مجموعه مشترک چری و بوش ثبت شده و طبق گزارش منابع فنی بر پایه تکنولوژی تسمه و پولی فولادی بوش ساخته شده است. همه قطعات و جزئیات کامل گیربکس در صفحه مرجع قطعات گیربکس CVT-025 آمده و نسخه تفکیکشده روی برند ام وی ام هم در قطعات CVT-025 ام وی ام در دسترس است. برای اطمینان از نوع گیربکس خودروی خودتان، شماره روی بدنه گیربکس یا شماره شاسی را به کارشناس ما بدهید.
گیربکس ام وی ام X55 در یک نگاه
| ویژگی | گیربکس X55 (CVT-025) |
|---|---|
| نوع گیربکس | CVT با دو پولی متغیر و تسمه فولادی |
| کد فنی | CVT-025 (CVT025 / CVT25) |
| روش انتقال قدرت | نسبت تبدیل پیوسته، بدون دنده پلهای |
| خانواده فنی | مجموعه مشترک چری و بوش |
| روغن | CVT اختصاصی، نه ATF معمولی |
| خودروهای همخانواده | تیگو ۷ پرو، آریزو ۶، آریزو ۶ پرو |
مشکلات شایع گیربکس ام وی ام X55 چیست؟
مشکلات شایع گیربکس ام وی ام X55 شامل لرزش و لغزش هنگام شتابگیری، صدای زوزه که با بالا رفتن دور موتور بیشتر میشود، تاخیر در پاسخ گاز پس از قرار دادن دنده روی حالت حرکت، گرم شدن در ترافیک و روشن شدن چراغ هشدار گیربکس است. در گیربکس CVT بیشتر این علائم به سلامت روغن، فشار مدار و سایش تسمه و پولی برمیگردد و تشخیص دقیق با دستگاه دیاگ انجام میشود.
در گیربکس CVT ام وی ام X55 روغن فقط روانکننده نیست؛ همین روغن فشار لازم برای فشردن پولیها روی تسمه فولادی را میسازد تا قدرت منتقل شود. به همین دلیل روغن فرسوده یا نامناسب نقطهضعف اصلی این گیربکس است و باعث لغزش تسمه روی پولی و تراشیده شدن سطح پولی میشود. علائم را جدا از هم نبینید؛ ترکیب علامت، کد خطای دیاگ و رنگ و سطح روغن با هم منشا مشکل را روشن میکند. ادامه رانندگی با علامت لغزش، آسیب را از یک قطعه نسبتا ارزان مثل سنسور یا شیربرقی به مجموعه گرانقیمت پولی و تسمه منتقل میکند. این الگوها برگرفته از گزارش تعمیرکاران است و برای خودروی شما باید توسط کارشناس تایید شود.
نقشه علامت به قطعه محتمل (راهنما، نه جایگزین دیاگ)
| علامت | قطعهای که اغلب درگیر است |
|---|---|
| زوزه و لغزش هنگام شتاب | تسمه فولادی، پولی و افت فشار روغن |
| تاخیر در پاسخ گاز روی حالت حرکت | اویل پمپ و کیفیت روغن |
| لرزش یا رفتار بد هنگام شتاب | شیربرقی و ساعت گیربکس |
| چراغ هشدار گیربکس و حالت ایمن | سنسور فشار و ساعت گیربکس |
| داغ شدن در ترافیک و سربالایی | افت کیفیت روغن و افت فشار مدار |
قطعات پرتقاضای گیربکس ام وی ام X55 کداماند؟
قطعات پرتقاضای گیربکس ام وی ام X55 شامل ساعت گیربکس، شیربرقی، پولی ورودی و خروجی، اویل پمپ، توربین و زنجیر گیربکس است. این قطعات بیشترین نرخ تعویض را در تعمیر گیربکس CVT-025 دارند و معمولا اولین چیزهایی هستند که هنگام باز کردن گیربکس بررسی میشوند. فهرست کامل و تفکیکشده در صفحه قطعات همین خودرو و صفحه مرجع گیربکس آمده است.
دستههای اصلی قطعات گیربکس X55 و راه دسترسی
کنترل فشار و مسیر روغن. [ساعت گیربکس CVT-025](/products/cvt025-vb) و [شیربرقی CVT-025](/products/cvt025-sol) رایجترین قطعات الکترو-هیدرولیکی این گیربکس هستند و انتخاب درست آنها به کد خطای دیاگ بستگی دارد. وقتی چند شیربرقی همزمان درگیر باشد، [ست شیربرقی CVT-025](/products/cvt025-solk) صرفه بیشتری دارد و انتخاب آن به کد خطای دیاگ بستگی دارد.
بخش انتقال قدرت و فشار. مجموعه [پولی ورودی CVT-025](/products/cvt025-plyi) و [پولی خروجی CVT-025](/products/cvt025-plyo) همراه [زنجیر گیربکس CVT-025](/products/cvt025-chain) نسبت تبدیل را میسازند و سایش آنها صدای زوزه و لغزش میدهد. [اویل پمپ CVT-025](/products/cvt025-pump) هم فشار کاری مدار را تامین میکند.
راهاندازی اولیه و پایش مدار. توربین یا مبدل گشتاور وظیفه انتقال قدرت اولیه از موتور را دارد و سنسور فشار، فشار روغن مدار را به واحد کنترل گزارش میکند. خطای این قطعات اغلب با کد دیاگ مشخص میشود و انتخاب قطعه درست باید بر اساس همان کد خطا باشد، نه فقط علامت ظاهری.
تعمیر جزئی یا تعویض کامل. کیت صفحه فیبری برای تعمیر بخش راهانداز و گیربکس کامل بازسازیشده برای خرابی سنگین چندقطعهای به کار میرود. انتخاب بین تعمیر تکقطعه و تعویض کامل به تعداد قطعات آسیبدیده و نظر کارشناس بستگی دارد و در صفحه [قطعات ام وی ام X55](/cars/mvm/mvm-x55/parts) دستهبندیشده است.
هنگام خرید قطعه گیربکس ام وی ام X55 چه چیزی را باید چک کنیم؟
هنگام خرید قطعه گیربکس ام وی ام X55 باید مدل و سال ساخت خودرو، نوع گیربکس و دقیق بودن علامت خرابی را چک کنید. خرید قطعه بر اساس حدس، ریسک ناسازگاری و دوبارهکاری دارد. برای قطعات الکترونیکی مثل شیربرقی و سنسور، کد خطای دیاگ مهمترین مدرک برای انتخاب قطعه درست است، نه فقط اسم قطعه. خودرو باید حتما نسخه اتومات CVT باشد.
یک خطای رایج این است که راننده با شنیدن صدای زوزه مستقیم سراغ تعویض کامل پولی و تسمه میرود، در حالی که گاهی ریشه مشکل در کیفیت روغن یا یک سنسور است و با هزینه کمتری برطرف میشود. خطای دیگر این است که خریدار به دلیل برچسب قدیمی «چری X55» دنبال قطعهای میگردد که با نام برند ثبت شده، در حالی که خودرو همان ام وی ام X55 است و قطعه آن در فهرست CVT-025 ما موجود است. به همین دلیل پیش از سفارش قطعه گران، کیفیت روغن و کد خطا را بررسی کنید و در صورت تردید با کارشناس ما مشورت کنید. ما قطعه را بر اساس علامت دقیق و کد خطای خودروی شما پیشنهاد میدهیم. همه قطعات تفکیکشده این خودرو در صفحه قطعات ام وی ام X55 فهرست شده و انتخاب قطعه از روی دسته، مثل ساعت گیربکس X55، خطای سفارش را کم میکند.
چکلیست پیش از سفارش قطعه گیربکس X55
- سال ساخت و شماره شاسی (VIN) خودرو را آماده کنیدبرای تایید نسخه گیربکس و سازگاری قطعه
- مطمئن شوید نسخه خودرو اتومات CVT استقطعات و روغن نسخه اتومات با نسخه دستی کاملا فرق دارد
- کد خطای دستگاه دیاگ را یادداشت کنیدبهویژه برای شیربرقی، سنسور فشار و ساعت گیربکس
- رنگ، بو و سطح روغن گیربکس را بررسی کنیدروغن تیره یا بوی سوختگی یعنی نیاز فوری به سرویس
- برای خرابی چندقطعهای، گزینه گیربکس کامل را بسنجیداغلب کمریسکتر از تعمیر پراکنده چند قطعه