صفحه فیبری (تک) برای تیگو ۷ پرو چری
۲ قطعه سازگار با تیگو ۷ پرو چری
صفحه فیبری (تک) برای تیگو ۷ پرو چری از پرتقاضاترین قطعات بازار است. در گیربکس مال، انواع صفحه فیبری (تک) سازگار با تیگو ۷ پرو چری از برندهای اصلی و گرید چینی موجود است و تحویل سراسر ایران انجام میشود. اطلاعات سالهای ساخت سازگار، شماره فنی و کیفیت هر قطعه روی صفحه محصول قابل بررسی است.
مطالعه بیشتربستن توضیحات
قطعات گیربکس چری تیگو ۷ پرو اتومات (CVT-025 فونیکس) از کجا تهیه کنیم؟
گیربکس CVT-025 روی نسخه ۲٫۰ توربو تیگو ۷ پرو، متفاوت با دبل کلاچ تیگو ۷ نسل قبل
قطعات گیربکس چری تیگو ۷ پرو اتومات روی نسخهای از این خودرو نصب میشود که در ایران با برند فونیکس و گیربکس CVT-025 عرضه شد. این گیربکس با گیربکس دبل کلاچ تیگو ۷ نسل قبل فرق دارد. قطعات سازگار آن از شیربرقی و ساعت گیربکس تا پولی و اویل پمپ در گیربکس مال موجود است و روغن مخصوص CVT مصرف میکند، نه ATF معمولی.
این صفحه ویژه قطعات گیربکس چری تیگو ۷ پرو است و مخصوص صاحبان همین خودرو نوشته شده. گیربکس این نسخه CVT-025 است؛ یک گیربکس CVT با دو پولی متغیر که نسبت تبدیل را بدون دنده پلهای و پیوسته تغییر میدهد، به همین دلیل شتابگیری آن نرم و یکنواخت است. مهم است بدانید این گیربکس با گیربکس دبل کلاچ تیگو ۷ نسل قبل یکی نیست و قطعات این دو روی هم سوار نمیشود. برای دیدن همه قطعات سازگار و جزئیات کامل خود گیربکس، صفحه مرجع قطعات گیربکس CVT-025 را باز کنید. اگر چند بخش همزمان آسیب دیده باشد، گیربکس کامل CVT-025 بازسازیشده جایگزین مطمئنتری نسبت به تعمیر پراکنده چند قطعه است.
گیربکس تیگو ۷ پرو چیست و با تیگو ۷ نسل قبل چه فرقی دارد؟
گیربکس تیگو ۷ پرو از نوع CVT-025 است؛ یک گیربکس CVT با دو پولی متغیر که نسبت تبدیل را پیوسته و بدون دنده پلهای میسازد. این گیربکس با گیربکس دبل کلاچ تیگو ۷ نسل قبل کاملا فرق دارد و قطعات این دو با هم تبادل نمیشود. تشخیص درست نوع گیربکس، اولین قدم برای سفارش قطعه سازگار است.
تیگو ۷ پرو که با برند فونیکس عرضه شد، به گیربکس CVT-025 مجهز است، در حالی که تیگو ۷ نسل قبل گیربکس دبل کلاچ خشک داشت. این تفاوت برای سفارش قطعه حیاتی است؛ بسیاری از سفارشهای اشتباه از همین جا شروع میشود که خریدار نوع گیربکس را با مدل پایه قاطی میکند. CVT-025 طبق گزارش منابع فنی بر پایه تکنولوژی تسمه و پولی فولادی Bosch ساخته شده و سازنده آن در کاتالوگ ما مجموعه مشترک چری و بوش ثبت شده است. این گیربکس روی چند خودروی همخانواده دیگر هم نصب است و بخش زیادی از قطعات داخلی بین آنها مشترک است؛ همه قطعات و جزئیات فنی کامل در صفحه مرجع قطعات گیربکس CVT-025 آمده است. برای اطمینان از نوع گیربکس خودرو خودتان، شماره روی بدنه گیربکس یا شماره شاسی را به کارشناس ما بدهید.
گیربکس تیگو ۷ پرو در یک نگاه
| ویژگی | تیگو ۷ پرو (CVT-025) |
|---|---|
| نوع گیربکس | CVT با دو پولی متغیر و تسمه فولادی |
| روش انتقال قدرت | نسبت تبدیل پیوسته، بدون دنده پلهای |
| تفاوت با تیگو ۷ نسل قبل | نسل قبل دبل کلاچ بود، نه CVT |
| روغن | CVT اختصاصی، نه ATF معمولی |
| خودروهای همخانواده | آریزو ۶، آریزو ۶ پرو، ام وی ام X55 |
مشکلات شایع گیربکس تیگو ۷ پرو چیست؟
مشکلات شایع گیربکس تیگو ۷ پرو شامل تاخیر در پاسخ پدال گاز، صدای زوزه که با افزایش دور موتور بیشتر میشود، لغزش و افت شتاب، تقه هنگام تغییر حالت دنده و روشن شدن چراغ هشدار گیربکس است. در گیربکس CVT بیشتر این علائم به سلامت روغن، تسمه و پولی برمیگردد و تشخیص دقیق با دستگاه دیاگ انجام میشود.
در گیربکس CVT تیگو ۷ پرو روغن فقط روانکننده نیست؛ همین روغن اصطکاک لازم بین تسمه فولادی و پولیها را میسازد تا قدرت منتقل شود. به همین دلیل روغن فرسوده یا نامناسب نقطهضعف اصلی این گیربکس است و باعث لغزش تسمه روی پولی و تراشیده شدن سطح پولی میشود. صدای زوزهای که با بالا رفتن دور موتور شدت میگیرد اغلب نشانه سایش تسمه و پولی است، در حالی که تاخیر در شتاب و لغزش بیشتر به افت فشار روغن یا خرابی اویل پمپ و ایراد واحد کنترل گیربکس برمیگردد. این علائم را جدا از هم نبینید؛ ترکیب علامت، کد خطای دیاگ و رنگ و سطح روغن با هم منشا مشکل را روشن میکند. ادامه رانندگی با علامت لغزش، آسیب را از یک قطعه نسبتا ارزان به مجموعه گرانقیمت پولی و تسمه منتقل میکند. این الگوها برگرفته از گزارش تعمیرکاران است و برای خودروی شما باید توسط کارشناس تایید شود.
قطعات پرتقاضای گیربکس تیگو ۷ پرو کداماند؟
قطعات پرتقاضای گیربکس تیگو ۷ پرو شامل ساعت گیربکس، شیربرقی، پولی ورودی و خروجی، اویل پمپ و زنجیر گیربکس است. این قطعات بیشترین نرخ تعویض را در تعمیر گیربکس CVT-025 دارند. فهرست کامل قطعات سازگار با تفکیک دسته در صفحه قطعات همین خودرو و صفحه مرجع گیربکس آمده است.
قطعات کلیدی و راه دسترسی
کنترل فشار و مسیر روغن. [ساعت گیربکس CVT-025](/products/cvt025-vb) و [شیربرقی CVT-025](/products/cvt025-sol) رایجترین قطعات الکترو-هیدرولیکی این گیربکس هستند و انتخاب درست آنها به کد خطای دیاگ بستگی دارد. وقتی چند شیربرقی همزمان درگیر باشد، [ست شیربرقی](/parts/solenoid-kit) صرفه بیشتری دارد.
بخش انتقال قدرت و فشار. مجموعه [پولی ورودی](/products/cvt025-plyi) و پولی خروجی همراه [زنجیر گیربکس CVT-025](/products/cvt025-chain) نسبت تبدیل را میسازند و سایش آنها صدای زوزه و لغزش میدهد. [اویل پمپ CVT-025](/products/cvt025-pump) هم فشار کاری مدار را تامین میکند.
هنگام خرید قطعه گیربکس تیگو ۷ پرو چه چیزی را باید چک کنیم؟
هنگام خرید قطعه گیربکس تیگو ۷ پرو باید مدل و سال ساخت خودرو، نوع گیربکس و دقیق بودن علامت خرابی را چک کنید. خرید قطعه بر اساس حدس، ریسک ناسازگاری و دوبارهکاری دارد. برای قطعات الکترونیکی مثل شیربرقی و سنسور، کد خطای دیاگ مهمترین مدرک برای انتخاب قطعه درست است، نه فقط اسم قطعه.
یک خطای رایج این است که خریدار قطعه تیگو ۷ پرو را با تیگو ۷ نسل دبل کلاچ اشتباه میگیرد و قطعهای سفارش میدهد که اصلا روی گیربکس CVT سوار نمیشود. خطای دیگر این است که راننده با شنیدن صدای زوزه مستقیم سراغ تعویض کامل پولی و تسمه میرود، در حالی که گاهی ریشه مشکل در کیفیت روغن یا یک سنسور است و با هزینه کمتری برطرف میشود. به همین دلیل پیش از سفارش قطعه گران، کیفیت روغن و کد خطا را بررسی کنید و در صورت تردید با کارشناس ما مشورت کنید. ما قطعه را بر اساس علامت دقیق و کد خطای خودروی شما پیشنهاد میدهیم. همه قطعات تفکیکشده این خودرو در صفحه قطعات چری تیگو ۷ پرو فهرست شده و انتخاب قطعه از روی دسته، مثل ساعت گیربکس، خطای سفارش را کم میکند.