گیربکس مال

سنسور فشار — قطعات گیربکس

۰ محصول از سنسور فشار و زیرشاخه‌های آن

سنسور فشار از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب می‌شود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر می‌گذارد. گیربکس مال انواع سنسور فشار اصلی، اصلی‌گرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین می‌کند. به دلیل تنوع و تخصصی بودن، موجودی روزانه تغییر می‌کند؛ برای دریافت آخرین موجودی و قیمت روز با کارشناسان فنی ما تماس بگیرید.

محصولی در این مجموعه ثبت نشده

به‌زودی محصولات این مجموعه اضافه خواهند شد. برای استعلام موجودی و قیمت، تماس بگیرید.

تماس برای استعلاممشاهده همه محصولات
مطالعه بیشتر درباره سنسور فشار

سنسور فشار گیربکس اتومات

اندازه‌گیری فشار خط روغن برای کنترل دقیق تعویض دنده در CVT و DCT

سنسور فشار گیربکس اتومات یا Transmission Fluid Pressure Sensor قطعه‌ای الکترونیکی است که فشار روغن در نقطه خاصی از مدار هیدرولیک گیربکس را اندازه می‌گیرد و به‌صورت ولتاژ یا فرکانس به TCM گزارش می‌دهد. این سنسور به TCM اجازه می‌دهد بر اساس بازخورد لحظه‌ای فشار، شیربرقی‌ها را تنظیم کند و تعویض دنده نرم و دقیق انجام شود.

در گیربکس مال، سنسور فشار برای سه گیربکس پرکاربرد بازار ایران موجود است: CVT-018 مخصوص X22 پرو، CVT-025 برای X55 و DTF630 برای جک S5. هر یک با شماره فنی و رنج فشار اختصاصی ساخته شده و قابل تعویض با مدل دیگر نیست. در گیربکس‌های CVT، چند سنسور فشار همزمان کار می‌کنند: یکی برای فشار خط اصلی، یکی برای پولی ورودی و یکی برای پولی خروجی. در DCT، عمدتاً یک سنسور فشار خط کافی است.

0-100 bar
رنج اندازه‌گیری استاندارد
0.5-4.5V
ولتاژ خروجی نرمال
<10 ms
سرعت پاسخ سنسور
CVT-018 / CVT-025 / DTF630
مدل‌های موجود

سنسور فشار چه نقشی در گیربکس دارد؟

سنسور فشار گیربکس وظیفه گزارش لحظه‌ای فشار روغن به TCM را برعهده دارد. TCM با مقایسه فشار اندازه‌گیری‌شده با فشار هدف، شیربرقی فشار خط را تنظیم می‌کند تا فشار همیشه در محدوده مطلوب باقی بماند. این کار باعث می‌شود تعویض دنده با نرمی مناسب انجام شود و انرژی هیدرولیک بی‌مورد هدر نرود.

ساختار داخلی سنسور فشار از یک دیافراگم فلزی نازک، یک عنصر پیزوالکتریک یا strain-gauge و یک مدار تقویت‌کننده تشکیل شده است. وقتی فشار روغن روی دیافراگم اعمال می‌شود، عنصر داخلی تغییر مقاومت می‌دهد و این تغییر به ولتاژ خروجی تبدیل می‌شود. در گیربکس DTF630 جک S5، این سنسور روی ولوبادی نصب است و دسترسی به آن نیاز به برداشتن کارتر گیربکس دارد. خرابی شایع آن، ترکیدن دیافراگم به‌دلیل ضربه فشار غیرعادی یا اکسید شدن کانکتور به‌دلیل نفوذ روغن است که با کد خطای P0840 یا P0845 خود را نشان می‌دهد.

علائم خرابی سنسور فشار چیست؟

علائم خرابی سنسور فشار گیربکس شامل تعویض دنده با ضربه یا نرمی غیرعادی، روشن شدن چراغ چک گیربکس، رفتن گیربکس به Limp Home با دنده ثابت، عدم پاسخ به پدال گاز در دقایق ابتدای حرکت سرد و کد خطای P0840 (Switch A) یا P0845 (Switch B) با اسکنر است.

نشانه‌های قطعی نیاز به تعویض سنسور فشار

  • تعویض دنده با ضربه‌های شدید یا برعکس، نرمی غیرعادی و سُر خوردن
    TCM بدون بازخورد فشار، نمی‌تواند شیربرقی را دقیق تنظیم کند
  • روشن شدن چراغ چک گیربکس روی داشبورد به‌صورت ثابت
    سیگنال سنسور خارج از رنج مجاز است
  • رفتن گیربکس به دنده ۳ ثابت (Limp Home)
    TCM برای محافظت از گیربکس، حالت ایمن را فعال می‌کند
  • کد خطای P0840، P0842 یا P0845 با اسکنر ELM327
    Transmission Fluid Pressure Sensor Circuit Malfunction

این قطعه برای کدام گیربکس‌ها موجود است؟

سنسور فشار در گیربکس مال برای سه گیربکس موجود است: CVT-018 (X22 پرو)، CVT-025 (X55) و DTF630 (جک S5). در CVT-019 تیگو ۵، سنسور فشار داخل ولوبادی تعبیه شده و به‌صورت قطعه یدکی جداگانه عرضه نمی‌شود. در AL4 پژو نیز این سنسور بخشی از ولوبادی است.

اهمیت ریست TCM پس از تعویض
پس از تعویض سنسور فشار، حتماً TCM گیربکس را با اسکنر ریست کنید تا مقادیر کالیبراسیون قبلی پاک شود و سنسور جدید با مقادیر کارخانه شروع به کار کند. عدم انجام این کار باعث می‌شود علائم اولیه باقی بمانند و راننده گمان کند سنسور نو نیز معیوب است.
تماس سریع کارشناس برای استعلام سنسور فشار
ارسال VIN در واتساپ

سوالات متداول

این قطعه برای کدام گیربکس‌ها مناسب است؟⌄
سنسور فشار گیربکس مال در سه نسخه CVT-018 (X22 پرو)، CVT-025 (X55) و DTF630 (جک S5) موجود است. در CVT-019 و AL4، این سنسور داخل ولوبادی است و قابل تعویض جداگانه نیست. برای استعلام دقیق، VIN خودرو را به گیربکس مال ارسال کنید تا مدل دقیق سنسور تأیید شود.
علائم خرابی سنسور فشار چیست؟⌄
علائم اصلی شامل تعویض دنده با ضربه یا نرمی غیرعادی، روشن شدن چراغ چک گیربکس، گیر کردن گیربکس در دنده ۳ (Limp Home) و کد خطای P0840، P0842 یا P0845 است. قبل از تعویض، حتماً اویل پمپ را با تست فشار اختصاصی چک کنید چون افت فشار واقعی پمپ هم همین کدها را تولید می‌کند.