زنجیر — قطعات گیربکس

زنجیر گیربکس CVT (Push-Belt)

زنجیر variator سازگار با CVT-018، CVT-019 و CVT-025 چری و جیلی

زنجیر گیربکس CVT یا Push-Belt قطعه‌ای فلزی متشکل از حدود ۴۰۰ تا ۴۲۸ تیغه فولادی است که توسط دو حلقه فولادی نازک به هم متصل شده و بین پولی ورودی و پولی خروجی قرار می‌گیرد. در گیربکس مال نمونه‌های سازگار با CVT-018 چری X22 پرو، CVT-019 تیگو ۵ و آریزو، CVT-025 X55 و تیگو ۷ پرو موجود است. تولیدکننده اصلی زنجیر، شرکت Bosch (سری Van Doorne) است.

نقش زنجیر در گیربکس CVT چیست؟

زنجیر در گیربکس CVT برخلاف نام آن، به جای کشیده شدن، تحت فشار (push) کار می‌کند. تیغه‌های فولادی به سمت یکدیگر فشار می‌آورند و نیرو را از پولی ورودی به پولی خروجی منتقل می‌کنند. این طراحی به CVT اجازه می‌دهد نسبت دنده را به‌صورت پیوسته و بدون پله بین ۲٫۳ تا ۰٫۵ تغییر دهد. عمر مفید زنجیر سالم با روغن مناسب و رانندگی نرمال حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار کیلومتر است. استفاده از روغن غیراستاندارد، شتاب‌گیری‌های شدید و حمل بار سنگین این عمر را به نصف کاهش می‌دهد.

علائم خرابی زنجیر CVT چیست؟

سازگاری زنجیر با گیربکس‌های CVT گوناگون

زنجیر CVT بر اساس مدل گیربکس طول و عرض متفاوت دارد و قابل تبادل بین خانواده‌ها نیست. زنجیر CVT-018 با زنجیر CVT-019 و CVT-025 سازگار نیست. توصیه می‌شود همراه با تعویض زنجیر، پولی ورودی و پولی خروجی نیز بازرسی شوند چون سطح کانی پولی‌ها روی عمر زنجیر جدید مستقیماً اثر می‌گذارد. تعویض زنجیر بدون رفع علت اصلی (روغن کثیف، فشار خط افتاده، پولی فرسوده) باعث تکرار خرابی در کمتر از ۳۰ هزار کیلومتر می‌شود. شماره روی زنجیر قدیمی و VIN خودرو پیش از سفارش به کارشناس گیربکس مال اعلام شود.