گیربکس مال

قطعات گیربکس AT-M11 (M11)

۷ قطعه سازگار با گیربکس AT-M11

DSI M11

aka: M11, DSI M11

کیت صفحه فیبری گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)
وارداتی

کیت صفحه فیبری گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)

۳٪
۱۴,۰۰۰,۰۰۰تومان
۱۴,۵۰۰,۰۰۰
صفحه فیبری گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)
وارداتی

صفحه فیبری گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)

تماس برای قیمت
پک پیستون گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)
وارداتی

پک پیستون گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)

۷٪
۱۹,۲۰۰,۰۰۰تومان
۲۰,۷۰۰,۰۰۰
گیربکس کامل AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)
وارداتی

گیربکس کامل AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)

تماس برای قیمت
ست شیربرقی گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)
وارداتی

ست شیربرقی گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)

تماس برای قیمت
کیت اورهال گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)
وارداتی

کیت اورهال گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)

تماس برای قیمت
اویل پمپ گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)
وارداتی

اویل پمپ گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)

تماس برای قیمت
مطالعه بیشتر درباره گیربکس AT-M11

قطعات گیربکس M11 جیلی X7، لیفان 820 و SWM G01

گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DSI با ساختار planetary دوگانه

قطعات گیربکس M11 برای جیلی امگرند X7، لیفان 820 و SWM G01 در گیربکس مال موجود است. گیربکس AT-M11 یک ۶ سرعته اتوماتیک سنتی با torque converter است که ساختار آن از یک ست planetary ساده به‌علاوه یک ست planetary دوگانه تشکیل می‌شود و توسط DSI (Drivetrain Systems International، زیرمجموعه Geely) ساخته می‌شود. این گیربکس روی پلتفرم SUV های میان‌اندازه چینی نصب می‌شود و سقف تورک ورودی آن برای موتورهای 1.8L تا 2.4L NA کفایت می‌کند.

سال‌های نصب نسخه ایرانی از حدود ۱۳۹۳ به بعد است و روی جیلی امگرند X7 (1.8L و 2.4L) از ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸، لیفان 820 (2.0L و 2.4L) از ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ و SWM G01 کار می‌کند. روغن استاندارد طبق دفترچه فنی Aisin AWS یا معادل Fuchs TITAN ATF 3292 است (هر دو از خانواده WS spec). هرگز Dexron III معمولی استفاده نکنید زیرا گرید WS اصطکاک پایین‌تری دارد و گرید‌های قدیمی‌تر مناسب نیستند.

6-speed AT
نوع
DSI M11
OE family
Aisin AWS / Fuchs 3292
روغن
Emgrand X7, Lifan 820, SWM G01
خودرو ایران

گیربکس M11 روی چه خودروهایی نصب است؟

گیربکس AT-M11 در بازار ایران روی سه مدل اصلی نصب می‌شود: جیلی امگرند X7 (شاسی‌بلند با موتور 1.8L و 2.4L)، لیفان 820 (سدان بزرگ با موتور 2.0L و 2.4L، روی پلتفرم Volvo S40 قدیم)، و SWM G01 (کراس‌اوور SWM). در سطح جهانی این گیربکس روی Geely Emgrand EC8، چند مدل قدیمی Maple و برخی نسخه‌های Englon نیز کار می‌کند.

برای دیدن همه قطعات یدکی، صفحه قطعات گیربکس M11 را مرور کنید. شایع‌ترین تعویض‌ها: پمپ روغن M11، ست سولنوئید M11، کیت اورهال M11 و کیت صفحه فیبری. برای موارد سنگین که چند قطعه هم‌زمان آسیب دیده، گیربکس کامل M11 بازسازی‌شده با گارانتی فشار، گزینه به‌صرفه‌تری نسبت به تعمیر چند قطعه هم‌زمان است. تأیید سازگاری دقیق با مدل و سال خودرو با VIN الزامی است.

مشکلات معروف M11 و نکته OE family
بر اساس تجربه گیربکس مال روی جیلی X7، لیفان 820 و SWM G01، چهار الگوی خرابی غالب است. اول، فرسایش valve body که با ضربه دنده و تأخیر تعویض همراه است. دوم، شل شدن کلاچ‌های planet داخلی پس از کارکرد بالای ۱۴۰ هزار کیلومتر. سوم، خرابی سولنوئید‌های PWM که با کدهای DTC قابل تشخیص هستند. چهارم، صدای زوزه از ناحیه پمپ روغن در دور بالا. نکته شناسایی: هویت دقیق این گیربکس در منابع فنی متفاوت روایت می‌شود (یک منبع آن را DSI می‌داند، منبع دیگر Aisin AW). در بازار جهانی، شواهد قوی‌تر به نفع DSI (زیرمجموعه Geely) هستند. قبل از سفارش هر قطعه، VIN خودرو و شماره روی بدنه گیربکس را به ما ارسال کنید تا قطعه با کد دقیق سفارش داده شود و از ارسال قطعه ناسازگار جلوگیری شود.
تماس سریع کارشناس برای قطعات گیربکس M11
ارسال VIN در واتساپ

سوالات متداول

گیربکس M11 روی کدام خودروها نصب است؟⌄
گیربکس AT-M11 در ایران روی جیلی امگرند X7 (1.8L و 2.4L، 2013-2018)، لیفان 820 (2.0L و 2.4L، 2015-2018) و SWM G01 نصب است. در سطح جهانی روی Geely Emgrand EC8 و چند مدل Maple/Englon نیز کار می‌کند. اجزای داخلی بین این مدل‌ها قابل تبادل هستند ولی تنظیمات TCM متفاوت.
مشکلات معروف گیربکس M11 چیست؟⌄
چهار ضعف اصلی: فرسایش valve body (ضربه و تأخیر تعویض)، شل شدن کلاچ‌های planet داخلی پس از ۱۴۰ هزار کیلومتر، خرابی سولنوئید‌های PWM، و صدای زوزه پمپ روغن. مهم‌ترین خطای نگهداری، استفاده از Dexron III قدیمی به‌جای روغن WS spec (Aisin AWS یا Fuchs TITAN ATF 3292) است که در کمتر از یک سال valve body را آسیب می‌زند.