پک پیستون گیربکس AT-M11 (جیلی X7 و خودروهای سازگار)
پک کامل پیستون کلاج گیربکس AT-M11 جیلی امگرند X7 و SWM G01 ششسرعته Aisin Warner شامل پیستونهای آلومینیومی C1 تا C4 با سیل رابر داخلی و خارجی، آماده بازسازی با روغن Aisin AWS.
درخواست استعلام
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
پک پیستون گیربکس AT-M11 جیلی X7 (Piston Pack کامل)
پیستون آلومینیومی C1 تا C4 با سیل رابر NBR-HNBR، فشار کاری ۸ تا ۱۳ بار
پک پیستون گیربکس AT-M11 جیلی X7 مجموعه پیستونهای هیدرولیکی چهار کلاج C1 تا C4 گیربکس ششسرعته Aisin Warner است و روی جیلی امگرند X7 شاسیبلند و SWM G01 نصب میشود. هر پیستون آلومینیوم anodize با دو سیل رابر داخلی و خارجی از جنس NBR-HNBR است. وظیفه آن تبدیل فشار روغن Aisin AWS (۸ تا ۱۳ بار) به نیروی محوری و فشردن بسته فیبری-استیل کلاج است. استفاده از روغن CVT یا DCT موجب تورم و پارگی سیلها در کمتر از ۵۰۰۰ کیلومتر میشود.
پیستون داخل درام بهصورت لغزشی است و توسط دو سیل رابر آببندی میشود. روغن از ولوبادی به پشت پیستون وارد و آن را به بسته صفحات هل میدهد. هنگام آزاد شدن، فنر بازگشت پیستون را به موقعیت اولیه برمیگرداند. علائم خرابی شامل slip فقط در یک کلاج خاص (Reverse یا Overdrive)، تأخیر در درگیری دنده عقب، شوک تعویض دنده ۳ به ۴، افت فشار خط در دور بالا و کد P0746 یا P0775 است. در حدود ۲۵ درصد گزارشهای شکست AT-M11، ریشه از سیل پیستون آببندی نشده یا ترکخوردگی نشست پیستون است.
سازگاری پک پیستون AT-M11 و نکات نصب
- جیلی امگرند X7 شاسیبلند مدل ۱۳۹۲ به بعد
- SWM G01 مونتاژ مدیرانخودرو
- ناسازگار با گیربکسهای 4AT یا CVT
- مرجع OEM Aisin برای تلرانس مسیر آببندی
- صیقل سطح داخلی درام با سمباده ۶۰۰ یا بالاتر
- تست air-leak با فشار ۵ تا ۸ psi پس از نصب
سوالات متداول
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده