سنسور سرعت گیربکس جک S5 DTF630

سنسور سرعت گیربکس DCT DTF630 جک S5 ← input و output speed sensor

سازگار با تمام نسخه‌های جک S5 با گیربکس DCT-DTF630

سنسور سرعت گیربکس DTF630 جک S5 یک سنسور Hall یا VR (Variable Reluctance) است که از دندانه‌های rotor روی شفت ورودی یا خروجی گیربکس فرکانس می‌خواند و به TCM گزارش می‌کند. این مجموعه شامل دو سنسور است: input speed sensor که سرعت شفت ورودی از موتور به دبل کلاچ را می‌خواند، و output speed sensor که سرعت شفت خروجی به دیفرانسیل را اندازه می‌گیرد. TCM با مقایسه این دو سرعت، slip دبل کلاچ، نسبت دنده فعلی و کیفیت شیفت را محاسبه می‌کند. در گیربکس DCT DTF630 که روی جک S5 نصب می‌شود، خرابی سنسور سرعت با کدهای P1916 (High Clutch Drum Speed Sensor Malfunction) و P1917 (Intermittent) ظاهر می‌شود و باعث تأخیر شیفت، Limp Home و گاهی خاموش شدن ناگهانی خودرو می‌گردد.

سنسور سرعت DTF630 چه ساختاری دارد؟

سنسور سرعت گیربکس DTF630 از نوع Hall effect سه پین (تغذیه ۵ ولت، زمین و سیگنال) است که با فاصله ایر گپ ۰.۵ تا ۱.۵ میلی‌متر از rotor دندانه نصب می‌شود. در بعضی نسخه‌ها سه سنسور سرعت همزمان روی گیربکس کار می‌کنند: یک input shaft speed sensor، یک output speed sensor و یک clutch drum speed sensor که سرعت درام دبل کلاچ را اندازه می‌گیرد و در کدهای P1916 و P1917 متهم اصلی است. خرابی این سنسورها معمولاً به دو علت رخ می‌دهد: یک، آلودگی نوک سنسور با پلیسه فلزی که در صورت تعویض نکردن به‌موقع آهنربای کارتل شدت می‌گیرد؛ دو، شل شدن کانکتور یا قطع داخلی سیم در محل خم. نسخه‌های جایگزین OEM JAC، Cobra (ساخت چین) و معادل Sonnax aftermarket برای این گیربکس در بازار موجودند.

علائم خرابی سنسور سرعت گیربکس DTF630 چیست؟