۱ محصول از درپوش / پوسته توربین و زیرشاخههای آن
درپوش / پوسته توربین از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب میشود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر میگذارد. گیربکس مال انواع درپوش / پوسته توربین اصلی، اصلیگرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین میکند. در حال حاضر ۱ محصول در دسته درپوش / پوسته توربین و زیرشاخههای آن موجود است.
درپوش آببندی ناحیه تورک کانورتر برای AL4، CVT و AT09G
درپوش پوسته توربین گیربکس قطعهای از جنس آلومینیوم فورجشده است که با ۱۰ تا ۱۴ پیچ، پوسته بدنه گیربکس را در ناحیه تورک کانورتر یا اویل پمپ آببندی میکند. در گیربکس مال نمونههای سازگار با AL4 پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، CVT-019 چری تیگو ۵ و AT09G آئودی موجود است. این درپوش به همراه کاسه نمد شفت ورودی و واشر درپوش، فشار خط روغن را در داخل گیربکس نگه میدارد.
درپوش پوسته توربین سه وظیفه دارد: نخست، آببندی محل اتصال تورک کانورتر به بدنه گیربکس و جلوگیری از نشتی روغن داغ به محل کلاج خشک خودرو؛ دوم، تامین تکیهگاه برای بلبرینگ شفت ورودی و بوش استاتور تورک کانورتر؛ و سوم، نگهداشتن مدار فشار پمپ روغن در داخل گیربکس. هرگونه ترک، تاب یا فرسایش روی این درپوش باعث نشتی روغن و در نهایت سوختن پک کلاج میشود. در گیربکسهای با کارکرد بالا، بازرسی صافی سطح درپوش با خطکش دقیق پیش از نصب الزامی است.
درپوش پوسته توربین بر اساس مدل گیربکس و خودرو، ابعاد، تعداد پیچ و جای بلبرینگ متفاوت دارد و قابل تبادل بین خانوادهها نیست. درپوش AL4 با درپوش CVT-019 و AT09G سازگار نیست. توصیه میشود همراه با تعویض درپوش، کاسه نمد شفت ورودی، واشر درپوش و بوش استاتور نیز تعویض شوند. پس از نصب درپوش جدید، گشتاور پیچها باید با مقدار مرجع کارخانه (معمولاً ۱۰ تا ۱۴ نیوتنمتر) و الگوی متقاطع بسته شوند. شماره روی درپوش قدیمی و VIN خودرو پیش از سفارش به کارشناس گیربکس مال اعلام شود.
