درپوش / پوسته توربین — قطعات گیربکس

۱ محصول از درپوش / پوسته توربین و زیرشاخه‌های آن

درپوش / پوسته توربین از قطعات کلیدی گیربکس اتوماتیک محسوب می‌شود و کیفیت آن مستقیماً روی عمر و عملکرد گیربکس تاثیر می‌گذارد. گیربکس مال انواع درپوش / پوسته توربین اصلی، اصلی‌گرید و چینی را برای برندهای پرکاربرد بازار ایران تامین می‌کند. در حال حاضر ۱ محصول در دسته درپوش / پوسته توربین و زیرشاخه‌های آن موجود است.

مطالعه بیشتر درباره درپوش / پوسته توربین

درپوش پوسته توربین گیربکس (Turbine Cover)

درپوش آب‌بندی ناحیه تورک کانورتر برای AL4، CVT و AT09G

درپوش پوسته توربین گیربکس قطعه‌ای از جنس آلومینیوم فورج‌شده است که با ۱۰ تا ۱۴ پیچ، پوسته بدنه گیربکس را در ناحیه تورک کانورتر یا اویل پمپ آب‌بندی می‌کند. در گیربکس مال نمونه‌های سازگار با AL4 پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، CVT-019 چری تیگو ۵ و AT09G آئودی موجود است. این درپوش به همراه کاسه نمد شفت ورودی و واشر درپوش، فشار خط روغن را در داخل گیربکس نگه می‌دارد.

نقش درپوش پوسته توربین چیست؟

درپوش پوسته توربین سه وظیفه دارد: نخست، آب‌بندی محل اتصال تورک کانورتر به بدنه گیربکس و جلوگیری از نشتی روغن داغ به محل کلاج خشک خودرو؛ دوم، تامین تکیه‌گاه برای بلبرینگ شفت ورودی و بوش استاتور تورک کانورتر؛ و سوم، نگه‌داشتن مدار فشار پمپ روغن در داخل گیربکس. هرگونه ترک، تاب یا فرسایش روی این درپوش باعث نشتی روغن و در نهایت سوختن پک کلاج می‌شود. در گیربکس‌های با کارکرد بالا، بازرسی صافی سطح درپوش با خط‌کش دقیق پیش از نصب الزامی است.

علائم خرابی درپوش پوسته توربین چیست؟

  • نشتی روغن از محل اتصال گیربکس به موتور (پشت کلاج)
  • لرزش شفت ورودی هنگام دور بالای موتور
  • افت فشار خط روغن زیر ۳٫۵ بار با تست مانومتر
  • صدای جیغ یا غرش از ناحیه تورک کانورتر
  • روغن گیربکس روی کف پارک یا کارگاه
  • ترک قابل مشاهده روی سطح آلومینیوم درپوش پس از باز کردن

سازگاری درپوش با گیربکس‌های مرتبط

درپوش پوسته توربین بر اساس مدل گیربکس و خودرو، ابعاد، تعداد پیچ و جای بلبرینگ متفاوت دارد و قابل تبادل بین خانواده‌ها نیست. درپوش AL4 با درپوش CVT-019 و AT09G سازگار نیست. توصیه می‌شود همراه با تعویض درپوش، کاسه نمد شفت ورودی، واشر درپوش و بوش استاتور نیز تعویض شوند. پس از نصب درپوش جدید، گشتاور پیچ‌ها باید با مقدار مرجع کارخانه (معمولاً ۱۰ تا ۱۴ نیوتن‌متر) و الگوی متقاطع بسته شوند. شماره روی درپوش قدیمی و VIN خودرو پیش از سفارش به کارشناس گیربکس مال اعلام شود.

تماس سریع کارشناس برای استعلام درپوش پوسته
ارسال VIN در واتساپ

سوالات متداول

درپوش پوسته توربین برای کدام گیربکس‌ها مناسب است؟
درپوش‌های موجود در گیربکس مال برای AL4 پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، CVT-019 چری تیگو ۵ و AT09G آئودی طراحی شده‌اند. هر کدام ابعاد، تعداد پیچ (۱۰ تا ۱۴ پیچ) و جای بلبرینگ متفاوت دارند و قابل تبادل نیستند. برای تطبیق دقیق، VIN خودرو و شماره روی درپوش قدیمی را به کارشناس گیربکس مال ارسال کنید. تعویض همزمان کاسه نمد شفت ورودی و واشر درپوش الزامی است.
علائم خرابی درپوش پوسته توربین چیست؟
شایع‌ترین علائم شامل نشتی روغن از محل اتصال گیربکس به موتور (پشت کلاج)، لرزش شفت ورودی در دور بالا، افت فشار خط روغن زیر ۳٫۵ بار، صدای جیغ یا غرش از ناحیه تورک کانورتر و وجود روغن گیربکس روی کف پارک است. ترک قابل مشاهده روی سطح آلومینیوم درپوش پس از باز کردن گیربکس تایید نهایی است. در صورت مشاهده، تعویض درپوش + کاسه نمد + واشر به‌صورت یکجا توصیه می‌شود.