گیربکس مال

قطعات گیربکس AT-09G (AT09G)

۱ قطعه سازگار با گیربکس AT-09G

TF-60SN (09G)

aka: AT09G, TF-60SN (09G)

گیربکس کامل AT-09G (بسترن)
استوک

گیربکس کامل AT-09G (بسترن)

تماس برای قیمت
مطالعه بیشتر درباره گیربکس AT-09G

قطعات گیربکس AT09G فاو B30 و B50

گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک FAW با خانواده Aisin license

قطعات گیربکس AT09G برای فاو/بسترن B30 و B50 در گیربکس مال موجود است. AT-09G یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک سنتی با torque converter است که در خودروهای FAW Besturn بازار ایران از حدود ۱۳۹۴ به بعد عرضه می‌شود. روی پلتفرم B30 با موتور 1.6L و خروجی ۱۰۹ اسب بخار و تورک ۱۵۵ نیوتن‌متر، و روی B50 با موتور 1.6L و خروجی ۱۰۳ اسب بخار نصب است.

بر اساس منابع داخلی و چینی، خانواده فنی این گیربکس از تکنولوژی Aisin (AW55-50SN در یک ادعا، یا نسخه domestic FAW در ادعای دیگر) سرچشمه می‌گیرد و قطعات بازسازی آن با کدهای FAW اختصاصی عرضه می‌شود. روغن استاندارد طبق دفترچه فنی Dexron III یا VI سازگار است. تأیید نهایی نسل گیربکس و قطعه باید با شماره روی بدنه گیربکس و VIN خودرو انجام شود.

6-speed AT
نوع
FAW / Aisin license
OE family
Dexron III/VI
روغن
FAW Besturn B30/B50
خودرو

گیربکس AT09G روی چه خودروهایی نصب است؟

گیربکس AT09G در بازار ایران روی دو مدل اصلی نصب می‌شود: فاو/بسترن B30 سدان با موتور 1.6L و فاو/بسترن B50 سدان با موتور 1.6L. هر دو با همین گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تک‌نسخه عرضه شده‌اند و TCM آن مشابه است. در بازار چین، این خانواده گیربکس روی برخی نسخه‌های فولکس‌واگن جتا (هم‌پلتفرم) نیز کار کرده است، اما نسخه ایران به B30 و B50 محدود می‌شود.

برای دیدن همه قطعات یدکی موجود، صفحه قطعات گیربکس AT09G را مرور کنید. برای موارد سنگین که چند قطعه هم‌زمان آسیب دیده، گیربکس کامل AT09G بازسازی‌شده با گارانتی فشار، گزینه به‌صرفه‌تری نسبت به تعمیر تک‌قطعه‌ای است. خنک‌کن گیربکس از قطعات پراهمیت این مدل است؛ در رانندگی شهری گرم، خنک‌کن AT09G جداگانه باید بازرسی شود.

مشکلات معروف AT09G و نکته شناسایی OE
بر اساس تجربه گیربکس مال روی B30 و B50، سه الگوی خرابی غالب است. اول، گرم شدن گیربکس در ترافیک شهری به دلیل خنک‌کن کم‌بازده. دوم، تأخیر تعویض دنده ۲ به ۳ که معمولاً به سولنوئید valve body مربوط است. سوم، صدای زوزه از ناحیه پمپ روغن پس از کارکرد بالای ۱۳۰ هزار کیلومتر. نکته مهم شناسایی: نسل دقیق این گیربکس در منابع فنی موجود متفاوت روایت می‌شود (یک منبع می‌گوید Aisin AW55-50SN، منبع دیگر FAW domestic می‌گوید). قبل از سفارش هر قطعه، شماره روی بدنه گیربکس و VIN خودرو خود را به ما ارسال کنید تا قطعه با کد دقیق سفارش داده شود. این کار از ارسال قطعه ناسازگار جلوگیری می‌کند.
تماس سریع کارشناس برای قطعات گیربکس AT09G
ارسال VIN در واتساپ

سوالات متداول

گیربکس AT09G روی کدام خودروها نصب است؟⌄
گیربکس AT09G در ایران روی فاو/بسترن B30 (1.6L، 109hp، 155 Nm) و فاو/بسترن B50 (1.6L، 103hp) نصب می‌شود. هر دو از حدود ۱۳۹۴ به بعد با نسخه اتوماتیک عرضه شده‌اند. در بازار چین، خانواده گیربکس روی برخی نسخه‌های فولکس‌واگن جتا نیز کار کرده، اما نسخه ایران به B30 و B50 محدود است.
مشکلات معروف گیربکس AT09G چیست؟⌄
سه ضعف اصلی: گرم شدن گیربکس در ترافیک شهری به دلیل خنک‌کن کم‌بازده، تأخیر تعویض دنده ۲ به ۳ به دلیل خرابی سولنوئید valve body، و صدای زوزه پمپ روغن پس از کارکرد بالای ۱۳۰ هزار کیلومتر. توصیه می‌شود روغن گیربکس را هر ۶۰ هزار کیلومتر در رانندگی نرمال و هر ۴۰ هزار در ترافیک سنگین تعویض کنید و سالم بودن خنک‌کن را دوره‌ای چک کنید.