مطالعه بیشتر درباره دنابستن توضیحات
قطعات گیربکس دنا پلاس اتومات ، راهنمای A6F7 خانواده Aisin TF-72SC
سازگار با دنا پلاس توربو اتوماتیک ایرانخودرو از ۱۳۹۸ به بعد
قطعات گیربکس دنا پلاس اتومات از خانواده Aisin TF-72SC (معروف به AW6F25 یا EAT6) با کد داخلی A6F7 تأمین میشود. این صفحه فهرست قطعات یدکی شایع گیربکس دنا پلاس، روغن صحیح و علائم خرابی را پوشش میدهد. خودرو با موتور EF7P توربو با قدرت ۱۵۰ اسببخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتنمتر و گیربکس ششسرعته اتوماتیک Aisin توسط ایرانخودرو از سال ۱۳۹۸ به بعد عرضه شد و قطعات گیربکس آن با تارا اتومات بهصورت کامل مشترک است. این گیربکس همان واحدی است که روی پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C3 نصب میشود و در بازار ایران بهفراوانی قابل تأمین است.
گیربکس TF-72SC دنا پلاس چیست و چه روغنی نیاز دارد؟
گیربکس TF-72SC یک گیربکس اتوماتیک کلاسیک ششسرعته با کانورتور گشتاور و سیستم planetary است که توسط Aisin (و در ایران توسط DAE چینی بهصورت کلون نسل اول) برای موتورهای عرضی front-wheel drive تا گشتاور ۲۵۰ نیوتنمتر طراحی شده است. روغن صحیح این گیربکس Aisin AFW (مطابق Toyota WS / Dexron WS) اصل است و در دفترچه راهنما ایرانخودرو، فاصله سرویس روی ۶۰ هزار کیلومتر و در ترافیک شهری ۴۰ هزار کیلومتر توصیه میشود. استفاده از Dexron III یا ATF نامناسب، شایعترین علت سفت شدن تعویض دنده و خرابی سولنوئید فشار میشود. تعویض همراه با فیلتر داخلی برای حفظ عمر فریکشنها الزامی است.
قطعات شایع تعویضی گیربکس دنا پلاس کدامند؟
- سولنوئید گیربکس A6F7 ، کنترل فشار و کلاچها، شایعترین مراجعه پس از ۸۰ هزار کیلومتر
- فیلتر روغن گیربکس A6F7 ، تعویض اجباری همراه با هر سرویس روغن، گرفتگی فیلتر باعث شوک تعویض میشود
- ولوبادی A6F7 ، مجموعه شیر برقی و کانالهای هیدرولیک، تعمیر یا تعویض پس از خرابی سولنوئید
- کانورتور گشتاور A6F7 ، لرزش در دور پایین و کد P0741 پس از سایش لاکاپ کلاچ
- کیت اورهال (فریکشن و سیل) A6F7 ، برای اورهال کامل پس از ۱۵۰ هزار کیلومتر یا روغنسوخته
علائم خرابی گیربکس دنا پلاس چیست؟
علائم اصلی خرابی شامل شوک تعویض دنده ۲ به ۳ و ۳ به ۴، تأخیر یک تا دو ثانیهای در حرکت پس از قرار دادن دنده روی D، لرزش لاکاپ کانورتور در دور پایین و کد خطای P0741 یا P0731 روی اسکنر است. در دنا پلاس کارکرد بالا، تأخیر طولانی در حرکت یا نوسان دور موتور در حالت توقف، نشانه خرابی سولنوئید فشار است. تعویض دورهای روغن AFW اصل هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر، عمده مراجعات این گیربکس را به تعویق میاندازد. در صورت بیتوجهی به علائم، خرابی به ولوبادی و فریکشنها گسترش مییابد و هزینه از حد سرویس به سطح اورهال کامل میرسد.