دوشاخ قورباغهای گیربکس DCT-DPS6 (تیگو 7 و ولوستر)
دوشاخ آزاد کننده کلاج (Clutch Release Fork) گیربکس DCT دبل کلاچ خشک DPS6 یا Getrag 6DCT250 سازگار با چری تیگو ۷ مدیران خودرو و هیوندای ولوستر ۱.۶ توربو. ست دوتایی برای کلاچ A و B با بوش تفلونی نو.
درخواست استعلام
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
دوشاخ کلاج گیربکس DPS6 تیگو ۷ و ولوستر
ست Release Fork برای Getrag 6DCT250 دبل کلاچ خشک
دوشاخ کلاج گیربکس DPS6 تیگو ۷ یا Clutch Release Fork قطعهای فولادی پرسکاری شده است که بین موتور عملگر کلاج و بلبرینگ کلاچ قرار میگیرد و حرکت خطی موتور عملگر را به فشار قابل اعمال روی پلیت فریکسیون تبدیل میکند. گیربکس Getrag 6DCT250 از دو دوشاخ کلاج جداگانه (Fork A برای دندههای فرد و Fork B برای دندههای زوج) استفاده میکند، که هر کدام روی یک شفت محوری با دو بوش تفلونی PTFE میچرخند تا اصطکاک حرکت به حداقل برسد.
این ست دوشاخ روی چری تیگو ۷ مدیران خودرو مدل ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۰ نسخه دبل کلاچ خشک، و هیوندای ولوستر ۱.۶ توربو مدل ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ قابل نصب است. علائم رایج خرابی دوشاخ کلاج DPS6 شامل صدای جیر-جیر هنگام تعویض دنده ۱ به ۲ یا ۲ به ۳، عدم تطابق نقطه نیشگیری کلاج (clutch touchpoint) با مقدار ذخیره شده در TCM پس از Adaptive Learning، لرزش غیرعادی هنگام درگیر شدن کلاج، فرسایش بوشهای PTFE قابل رؤیت در دیمونتاژ گیربکس و حتی شکستگی بازوی دوشاخ در موارد شدید است. توصیه استاندارد این است که در هر تعویض ست دبل کلاچ LuK، هر دو دوشاخ A و B همراه با بوشهای تفلونی نو تعویض شوند، چون فرسایش بازوی دوشاخ روی صفحه فریکسیون نو پروفایل غیریکنواخت ایجاد میکند. جنس فلز دوشاخ از فولاد آلیاژی AISI 1045 پرسکاری گرم و سپس فسفاته منگنزی برای ضد زنگ بودن است.
سه ویژگی ست دوشاخ DPS6 این فروشگاه
شامل دوشاخ کلاج A (دندههای فرد ۱، ۳، ۵، R) و دوشاخ کلاج B (دندههای زوج ۲، ۴، ۶) به همراه ۴ بوش تفلونی PTFE نو.
قابل نصب روی چری تیگو ۷ مدل ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۰ و هیوندای ولوستر ۱.۶ توربو ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ مجهز به گیربکس DCT دبل کلاچ خشک DPS6.
بدنه از فولاد آلیاژی AISI 1045 پرسکاری گرم با پوشش فسفاته منگنزی برای مقاومت در برابر اکسیداسیون و سایش طولانیمدت در دمای کاری ۱۲۰ درجه.
سوالات متداول
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده