موتور عملگر کلاج (Clutch Actuator Motor) گیربکس دبل کلاچ خشک DCT DPS6 یا همان Getrag 6DCT250، سازگار با چری تیگو ۷ مدیران خودرو و هیوندای ولوستر. شامل سنسور موقعیت کلاج برای فیدبک دقیق به TCM و رفع کدهای خطای P0901 و P090B.
قیمت لحظهای — استعلام پیش از خرید
شمارهتان را بگذارید، کارشناس فروش تماس میگیرد.
Clutch Actuator Motor با سنسور موقعیت برای Getrag 6DCT250 دبل کلاچ خشک
موتور عملگر کلاج DCT DPS6 تیگو ۷ ولوستر یا همان Clutch Actuator Motor یکی از حساسترین قطعات الکترومکانیکی گیربکس دبل کلاچ خشک Getrag 6DCT250 است. این موتور وظیفه باز و بسته کردن صفحه کلاچ خشک را با تکیه بر فرمان TCM برعهده دارد و داخل هر موتور یک سنسور موقعیت کلاج (Clutch Position Sensor) تعبیه شده که مقدار دقیق فاصله صفحه را به ماژول کنترل گیربکس بازخورد میدهد. گیربکس DPS6 از دو موتور عملگر جداگانه استفاده میکند، یکی برای کلاچ A (دندههای فرد) و دیگری برای کلاچ B (دندههای زوج).
این قطعه روی دو خودروی پرتیراژ بازار ایران قابل نصب است: چری تیگو ۷ مدیران خودرو مدل ۱۳۹۵ به بعد با گیربکس دبل کلاچ خشک، و هیوندای ولوستر ۱.۶ توربو مدل ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ که اولین خودرو هیوندای با گیربکس DCT خشک محسوب میشود. علائم رایج خرابی موتور عملگر شامل ذخیره کدهای خطای P0901 (Clutch A Actuator Control Circuit Performance) و P090B (Clutch B Actuator Control Circuit Performance) در حافظه TCM، عدم حرکت خودرو پس از زدن دنده، لرزش شدید هنگام راهاندازی از حالت ایستاده در ترافیک تهران و چراغ هشدار گیربکس روی داشبورد است. این قطعه از تولیدات اصلی Getrag در ست با براکت و گریس مخصوص خشککاری عرضه میشود و پس از نصب نیاز به فرآیند Clutch Adaptive Learning با دستگاه FORScan یا اسکنر چری دارد.
هر موتور شامل Clutch Position Sensor داخلی است که فیدبک دقیق فاصله صفحه کلاچ را به ماژول TCM جهت کنترل لحظهای ارسال میکند.
قابل نصب روی چری تیگو ۷ مدل ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۰ و هیوندای ولوستر ۱.۶ توربو ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ مجهز به گیربکس DCT دبل کلاچ خشک Getrag 6DCT250.
پس از تعویض موتور عملگر، فرآیند یادگیری کلاج با اسکنر FORScan یا دیاگ چری روی TCM اجرا میشود تا نقطه نیشگیری صفحه دوباره کالیبره گردد.
درباره این محصول از مشتریان قبلی پرسیده شده
