گیربکس مال

قطعات گیربکس AT-AF16 (AF16)

۱ قطعه سازگار با گیربکس AT-AF16

A6MF1 / AF16

aka: AF16, A6MF1 / AF16

فیلتر گیربکس AF16 (سراتو کارتل زیر)
وارداتی

فیلتر گیربکس AF16 (سراتو کارتل زیر)

تماس برای قیمت
مطالعه بیشتر درباره گیربکس AT-AF16

قطعات گیربکس AF16 سراتو، اپتیما و فورت

خانواده Hyundai/Kia A6LF1/A6MF1، شش‌سرعته اتوماتیک با روغن SP-IV

قطعات گیربکس AF16 برای کیا سراتو، اپتیما و فورت در گیربکس مال موجود است. AF16 نام تجاری بازار ایران برای خانواده گیربکس‌های ۶ سرعته اتوماتیک Hyundai/Kia با کدهای فنی A6LF1، A6MF1 و A6MF2 است که از ۲۰۰۹ به بعد روی صدها مدل هیوندای و کیا در سراسر جهان نصب شده‌اند. این خانواده شامل سه کلاچ ترمز (low/reverse، underdrive، 2/6)، دو کلاچ محرک (overdrive و 3/5/reverse) و یک one-way clutch است که شش دنده forward و یک دنده reverse می‌سازد.

نسخه A6MF1 معمولاً پشت موتورهای ۲.۰L و ۲.۴L نصب می‌شود (روی سراتو و فورت بازار ایران) و نسخه A6LF1 پشت موتورهای بزرگ‌تر تا ۳.۳L (روی برخی نسخه‌های اپتیما). روغن استاندارد همگی Hyundai/Kia SP-IV است. هرگز Dexron VI استفاده نکنید زیرا اصطکاک کلاچ‌های پک داخلی را تغییر می‌دهد و در کمتر از ۲۰ هزار کیلومتر valve body را آسیب می‌زند.

6-speed AT
نوع
A6LF1/A6MF1
OE family
Hyundai SP-IV
روغن
Kia Cerato/Optima/Forte
خودرو

گیربکس AF16 روی چه خودروهایی نصب است؟

گیربکس AF16 در بازار ایران روی سه مدل اصلی کیا نصب می‌شود: کیا سراتو با موتور ۲.۰L، کیا اپتیما با موتورهای ۲.۰L و ۲.۴L، و کیا فورت با موتور ۲.۰L. خانواده A6LF/A6MF در سطح جهانی روی هیوندای سوناتا، النترا، توسان، سانتافه و کیا اسپورتیج، سدونا و سورنتو نیز کار می‌کند، اما تنظیمات TCM و mapping برای هر مدل و سال متفاوت است.

برای دیدن همه قطعات یدکی موجود این گیربکس، صفحه قطعات گیربکس AF16 را مرور کنید. در سرویس دوره‌ای، فیلتر گیربکس AF16 پرتقاضاترین قطعه است که هم‌زمان با تعویض روغن باید عوض شود. تأیید سازگاری دقیق با مدل و سال خودرو الزامی است، چون از A6MF1 به A6MF2 برخی قطعات داخلی (به‌ویژه سولنوئیدها) تغییر کرده‌اند.

مشکلات معروف AF16
بر اساس تجربه گیربکس مال و گزارش‌های فنی Hyundai/Kia، شایع‌ترین خرابی AF16 پس از ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر سراغ valve body می‌رود. روغن SP-IV با کارکرد بالا، gripping dust و ذرات فلزی فرسایش کلاچ‌ها را جمع می‌کند و در نهایت سوزن سولنوئیدها را به گیر می‌اندازد. علائم: ضربه دنده هنگام تعویض، تأخیر تعویض از D به R، روشن شدن چراغ گیربکس با کدهای P0741 یا P0729. سه اقدام پیشگیرانه: اول، تعویض روغن و فیلتر هر ۶۰ هزار کیلومتر و در ترافیک سنگین هر ۴۰ هزار. دوم، اجتناب از کشش بار سنگین (به‌خصوص روی فورت). سوم، اسکن دوره‌ای DTC با ELM327 یا Launch X431. در نظر داشته باشید روغن SP-IV قابل تعویض با Dexron نیست، حتی اگر فروشنده ادعا کند سازگار است.
تماس سریع کارشناس برای قطعات گیربکس AF16
ارسال VIN در واتساپ

سوالات متداول

گیربکس AF16 روی کدام خودروها نصب است؟⌄
گیربکس AF16 در ایران روی کیا سراتو (۲.۰L)، کیا اپتیما (۲.۰L و ۲.۴L) و کیا فورت (۲.۰L) نصب می‌شود. خانواده A6LF/A6MF در سطح جهانی روی هیوندای سوناتا، النترا، توسان، سانتافه و کیا اسپورتیج، سدونا و سورنتو هم کار می‌کند، اما mapping و firmware TCM برای هر مدل تفاوت دارد.
مشکلات معروف گیربکس AF16 چیست؟⌄
شایع‌ترین خرابی پس از ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر سراغ valve body و سولنوئیدها می‌رود. علائم رایج: ضربه دنده، تأخیر در تعویض از D به R، چراغ گیربکس روشن با کدهای P0741 یا P0729. مهم‌ترین خطا، استفاده از Dexron VI به‌جای روغن SP-IV است که در کمتر از ۲۰ هزار کیلومتر کلاچ‌ها را خراب می‌کند. تعویض روغن و فیلتر هر ۶۰ هزار کیلومتر اصلی‌ترین کار پیشگیرانه است.