۱ قطعه سازگار با ماکسیما نیسان
کیت/مجموعه فیبری برای ماکسیما نیسان از پرتقاضاترین قطعات بازار است. در گیربکس مال، انواع کیت/مجموعه فیبری سازگار با ماکسیما نیسان از برندهای اصلی و گرید چینی موجود است و تحویل سراسر ایران انجام میشود. اطلاعات سالهای ساخت سازگار، شماره فنی و کیفیت هر قطعه روی صفحه محصول قابل بررسی است.
مرجع کاتالوگ قطعات گیربکس چهارسرعته نیسان ماکسیما A33 مونتاژ پارس خودرو
قطعات گیربکس نیسان ماکسیما اتومات شامل تورک کانورتر، شیربرقی شیفت، ساعت گیربکس، کاسه نمد پلوس و band servo است. ماکسیما A33 از ۱۳۸۱ تا ۱۳۹۱ توسط پارس خودرو در ایران مونتاژ شد و با موتور V6 سهلیتر VQ30DE ۲۰۰ اسببخار به گیربکس Jatco RE4F04B چهارسرعته اتوماتیک تجهیز شده است.
رایجترین خرابیهای RE4F04B نیسان ماکسیما شامل harsh shift دنده ۲ به ۳ بهدلیل آلودگی ساعت گیربکس، خرابی تورک کانورتر با علامت TCC shudder در سرعت ثابت ۹۰ تا ۱۱۰ کیلومتر، خرابی شیربرقی شیفت با کد P0744، فرسایش band servo با علامت slip در دنده ۲ و نشت روغن از کاسه نمد پلوس است. علائم اولیه شامل ضربه محسوس در تعویض دنده ۲ به ۳، لرزش در سرعت ثابت بعد از قفل کلاچ، تأخیر در درگیری از خلاص به D، rev-up بدون شتاب در دنده ۲ (نشانه شکست band) و رفتن به Limp Mode (قفل روی دنده ۳) است. به دلیل عمر بسیار بالای ماکسیماهای موجود در بازار ایران (معمولاً بیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر)، اکثر این علائم در خودروهای کارکرده قابل مشاهده است.
روغن استاندارد گیربکس RE4F04B نیسان ماکسیما، Nissan Matic-D اصل یا معادل OEM با همان مشخصه است. استفاده از Dexron VI، Dexron III یا ATF عادی روی این گیربکس ممنوع است چون پروفایل اصطکاک کلاچهای فیبری با Matic-D هماهنگ شده و روغن نامناسب باعث ضربه دنده، harsh shift و سوختن band در کمتر از ۲۵ هزار کیلومتر میشود. کارخانه نیسان فاصله تعویض ۹۰ هزار کیلومتر اعلام کرده، اما تجربه گیربکس مال در رانندگی شهری تهران نشان میدهد ۶۰ هزار کیلومتر فاصله ایمنتری است. تعویض روغن همراه با فیلتر روغن داخل کارتر انجام میشود. اگر چند علامت با هم ظاهر شده، گیربکس کامل استوک یا اورهالشده با گارانتی فشار معمولاً پاسخ پایدارتری از تعمیر مرحلهای میدهد.
