۲ قطعه سازگار با H30 کراس در ۲ دسته
گیربکس H30 کراس دانگ فنگ از پرکاربردترین گیربکسهای خودروهای موجود در بازار ایران است. در این صفحه میتوانید تمام قطعات گیربکس سازگار با H30 کراس — از سولنویید و سنسور تا کلاچ و واشر — را تفکیکشده بر اساس نوع قطعه ببینید. تامین تخصصی، استعلام آنلاین و ارسال سریع به سراسر ایران.
سازگار با H30 کراس نسخه موتور TU5 ایرانخودرو سالهای ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۹
قطعات گیربکس دانگ فنگ H30 کراس اتومات از خانواده Aisin AW با کد داخلی 81-40LE تأمین میشود. این صفحه فهرست قطعات یدکی شایع گیربکس H30 کراس، روغن صحیح و علائم خرابی را پوشش میدهد. خودرو با موتور TU5 پژو (همان پیشرانه آشنای ۲۰۶ و سمند) با قدرت ۱۰۵ اسببخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتنمتر و گیربکس چهارسرعته اتوماتیک Aisin AW توسط ایرانخودرو از سال ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۹ مونتاژ شد. این گیربکس همان واحد ساخت Aisin ژاپن است که در چندین مدل مدیومسایز چینی و فرانسوی استفاده میشود.
گیربکس 81-40LE یک گیربکس اتوماتیک کلاسیک چهارسرعته با کانورتور گشتاور و سیستم planetary است که توسط Aisin AW برای موتورهای کوچک تا متوسط با گشتاور تا حدود ۱۸۰ نیوتنمتر طراحی شده است. روغن صحیح این گیربکس Dexron VI اصل است و استفاده از Dexron II یا روغن چندمنظوره، شایعترین علت سفت شدن تعویض دنده و خرابی سولنوئید فشار میشود. تعویض روغن هر ۶۰ هزار کیلومتر همراه با فیلتر داخلی برای حفظ عمر فریکشنها الزامی است. توجه: روغن گیربکس H30 کراس با روغن موتور TU5 یکی نیست و باید جداگانه از نوع ATF تأمین شود.
علائم اصلی خرابی شامل شوک تعویض دنده ۲ به ۳، تأخیر در حرکت پس از قرار دادن دنده روی D، لرزش لاکاپ کانورتور در دور پایین و کد خطای P0741 یا P0731 روی اسکنر است. در H30 کراس کارکرد بالا، بوی سوختگی روغن یا تغییر رنگ روغن به قهوهای تیره، علامت قطعی نیاز به تعویض روغن Dexron VI اصل و بازرسی فریکشنها است. در صورت بیتوجهی، خرابی سولنوئید به فریکشنها و دیسکهای کلاچ گسترش مییابد و هزینه از حد سرویس روغن به اورهال کامل میرسد. تعویض دورهای روغن هر ۶۰ هزار کیلومتر، عمده مراجعات این گیربکس را به تعویق میاندازد و عمر آن را به بالای ۲۰۰ هزار کیلومتر میرساند.
